故障再次出現。當時在正常行駛中聽劉短暫的底盤異響，還以為是路面不平所歡，但隨即儀表板上顯示緊急程序被激活，隼子慢下來直至停車，發動機可以加速但沒有動力輸出。在發動機沒有熄火的情況下從柞入p擋時聽到刺耳的齒輪撞擊聲，給拳人
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
2.0T動力絕對夠用，時速120公里以后提速也還可以，我并不覺得吃力，最高速跑過150+，很穩；隔音不錯，120時速發動機聲音幾乎聽不見，大部分都是風噪，音響效果不錯；首保時3500公里，平均綜合油耗12，有1/4的高速
試開過朋友的銳界，開起來完全不像這么大的車，駕駛感受非常好。底盤規整，大量防護，前排是雙層玻璃，隔音效果超好，120公里的時速，第一排和第三排不需要加大聲音就能交談。2.0T的發動機，車重動力不兇猛，但是來的很平順，源源
底盤生銹，車的后視鏡在晚上的時候表現不是太好！車的大燈在一般情況下還是讓人接受不了的，而且遠程啟動這個很實用的東西再按多了以后突然失靈了，這點讓人很不能接受，那么實用的工具冬天就靠他熱車的來自|剛出漢化 40多萬的車 連
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1、新車行駛
我個人比較喜歡福特這個品牌，銳界的舒適性還是蠻不錯的，底盤的路感很好，傳遞清晰，但是大的顛簸都能被很好的抑制，過小一點的減速帶不需要減速，很清脆的"砰砰"兩聲就過去了。美系大沙發有著很高的舒適性，座椅柔軟
我個人比較喜歡福特這個品牌，銳界的舒適性還是蠻不錯的，底盤的路感很好，傳遞清晰，但是大的顛簸都能被很好的抑制，過小一點的減速帶不需要減速，很清脆的"砰砰"兩聲就過去了。美系大沙發有著很高的舒適性，座椅柔軟寬大。個人覺
關于銳界的網友評論： 燈啊燈， 近40萬的車讓我情何以堪。還有一點是各位車主都非常痛恨的-加價。 再補充一點吧， 索然不是什么大問題， 但總覺得不爽， 就是生銹的問題， 總覺得一部新車不處理好這些小問題， 實在有有點那
銳界汽車在行駛過程中，尤其是經過減速帶時，底盤異響可能是由于底盤部件老化、螺栓松動、傳動軸萬向節故障、球頭、懸掛、支架損壞、制動系統、輪軸承或離合器異響等原因造成的。底盤橡膠襯套和減震器頂膠的老化會導致曠量變大，使得車輛在顛簸路面或減速帶時產生異響。為了恢復車輛的駕駛質感，需要更換老化的橡膠襯套和減...
銳界2018款EcoBoost330V6四驅運動型7座配備2.7TV6發動機，動力強勁，油耗表現尚可。采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，車主反饋動力超強，底盤調校后急加速表現優秀，整體表現令人滿意，但關于底盤是否扎實，不同車主感受或有差異。隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越...
2020年1月5日提的車，半年或者5000公里內做首保，這不，跑了4800多公里來保養了。保養內容：更換機油，常規檢查。左側。右側。側臉。尾部。主駕駛位，沒放全包裹腳墊，感覺不安全。前排。扶手箱，偶爾可以靠靠。小雞腿。第三排，空間可以。第三排放到。扶手箱大小合適，如果有空調出風口就好了，夏天適合放一...
一輛行駛里程約18.5萬km、配置2.0T發動機的福特銳界。客戶反映：該車開起來，電子扇聲音大，而且水溫表一直高位。故障診斷：接車后，先做故障驗證，打著車后，車輛電子扇聲音大，并且水溫表一直指在高位，用診斷儀測試，系統無故障碼，讀取數據流，發現水溫顯示119℃，電子扇負荷90%以上，如圖1所示。從圖...
銳界2018款EcoBoost245兩驅鉑銳型7座底盤表現如何？消費者評價真實可靠，選擇是否明智？銳界2018款EcoBoost245兩驅鉑銳型7座底盤表現穩定，以及動力表現優秀，適合新晉司機。車輛配備的定速巡航、自動空調、倒車影像等配置也讓駕駛變得更加便捷。雖然第三排空間有些局促，但整體來說，銳界...
隨著經濟水平的提升，汽車已成為家庭中不可或缺的一部分，陪伴我們走過無數旅程。在挑選中型SUV時，銳界以其運動風格和強勁動力脫穎而出。銳界車頭設計動感，車尾酷炫，內飾同樣炫酷，搭載2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km，匹配8擋自動變速箱。懸架...
經濟條件允許的情況下，為福特銳界噴涂底盤裝甲是一個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止碎石和凸起路面對底盤的直接損害，同時具備隔音、防撞擊和防銹的功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格因品牌和噴量而異，從幾百到幾千元不等，知名品牌如漢高、3M等。噴涂厚度通常在2mm到6mm之間，過厚可能導致脫落，效果也會變...
停車后底盤發出的噠噠聲一般是排氣管等金屬部件熱脹冷縮所造成的正常現象。在汽車長時間行駛后，排氣系統的溫度會升高，停車后急速降溫就會導致噠噠聲的出現。此外，冷啟動時油泵未充分建立油壓也會引起類似聲音，但隨著發動機運行一段時間異響會逐漸消失。如果出現機腳膠老化或松脫以及混合氣過濃等異常噠噠聲，只需更換機...
在國內汽車市場，十幾二十萬的價格區間提供了豐富的車型選擇，而銳界以其獨特的賣點脫穎而出。銳界的前臉設計流暢，中網的雙幅式設計配合黑色飾物，展現出協調之美。車尾則以精致風格呈現，銀色飾條和多種元素的點綴提升了設計感。內飾方面，銀色飾條的使用讓車內顯得新潮且充滿活力。動力方面，銳界搭載2.0TL4發動機...
通過對比銳界、漢蘭達、昂科威三款中型SUV的底盤設計和選材，發現它們在技術配置和細節處理上各有千秋。昂科威以CDC減震器和四驅系統展現技術領先；漢蘭達則在NVH和懸架升級上持續發力；而銳界則大量采用輕量化材料，提升駕駛樂趣。三款車型底盤表現均衡，各有優勢，滿足了不同消費者的需求。2021年，別克中型...
經濟條件允許的情況下，為福特銳界加裝底盤裝甲是一個不錯的選擇。底盤裝甲可以有效防止路面沙礫和隆起對底盤的損傷，同時具備隔音、防撞擊和防銹的多重功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格因車型、品牌和噴涂量而異，一般在幾百到幾千元之間。市面上較好的品牌有漢高、3M、固特威、保賜利和雷遁等。噴涂厚度通常在2-...
福特銳界車主在面對底盤生銹問題時，可以采取的解決方案是前往修理廠進行底盤裝甲處理。底盤裝甲是一種現代的底盤保護技術，通過在汽車底盤底部噴涂2至4毫米厚的彈性密封材料，以增強其抗沖擊和防摩擦的能力。此外，車主應注意環境因素對底盤腐蝕的影響，尤其是在濕度較高的地區，應保持車輛干燥，避免局部生銹。同時，保...
停車后底盤噠噠的聲音，通常是三元催化器冷卻時的正常現象。汽車熄火后，金屬件因熱脹冷縮而發出噠噠聲，車主不必過于擔心。底盤啪嗒啪嗒響可能來自以下幾個部位：1.三元催化器：工作溫度高，熄火后溫度回落過程中，金屬件熱脹冷縮產生噠噠聲。2.排氣管道：運行時溫度高，冷卻過程中金屬件熱脹冷縮引起噠噠聲，多發生在...
銳界2020款EcoBoost245兩驅豪銳型7座車型，搭載2.0TL4發動機，動力強勁，配備8擋自動變速箱，操控流暢。底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，提升行駛穩定性。車主評價動力強但調校影響加速感受，通過性一般。配置豐富，適合追求駕駛體驗的家庭用戶。隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是...
2015款銳界以其時尚動感的外觀設計、精致舒適的內飾、強勁的動力性能以及豐富的配置贏得了消費者的青睞。車頭精巧的設計風格，雙幅式中網輔以黑色飾物，顯得分外時尚。車尾靈動的設計，銀色飾條的點綴，以及精致的尾燈設計，都展現出了銳界的獨特魅力。內飾方面，青春的設計風格，銀色飾條的裝飾，使得整體造型更加個性...
福特銳界作為中型SUV，與大眾途昂、豐田漢蘭達和現代途勝等車型競爭。銳界與蒙迪歐同屬福特CD4平臺制造。前懸掛采用麥費遜懸掛，節省空間，鋁合金下擺臂減輕簧下質量，提升操控性和減震性能。后懸掛為多連桿式，鋁合金材料，減震筒和減震彈簧形成短，增加操控性。四驅系統為適時四驅，通過多片離合器實現兩驅和四驅切...
汽車熄火后，底盤發出噠噠聲是正常現象，主要是由于熱脹冷縮原理造成的。三元催化器、排氣管道、渦輪等金屬部件在溫度回落過程中，因熱脹冷縮而產生噠噠聲。此外，發動機冷卻不均勻也可能導致異響。三元催化器是排氣管頭段的重要部件，可以降低尾氣中的污染物質。排氣管由頭段、中段、尾段組成，頭段即排氣歧管。渦輪增壓發...
汽車在顛簸路面行駛時，底盤發出噔噔噔的聲音，這通常是正常現象。但若聲音異常，可能是減震器、底盤零件或剎車系統出現問題。首先，檢查減震器是否有空隙、漏油或油封墊圈損壞，及時修復。其次，檢查底盤拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭和膠套等零件是否松動，修復松動部件。如果問題不在底盤零件或減震器，應檢查剎車系...
長時間行駛后，排氣系統的溫度會很高，尤其是三元催化器，其工作溫度一般會在400-800攝氏度。停止后的急速冷卻會引起熱脹冷縮的現象，所以有“咔嚓”一聲。排氣管也是一樣的原理，所以這是正常現象。汽車冷啟動時，發動機艙內總會有“嘟嘟”的聲音。這種“嘟嘟”的聲音是因為冷啟動時油泵的油壓還沒有完全建立起來，...
福特銳界音響突然無聲可能由多種原因引起。首先，檢查喇叭保險是否燒壞。如果保險正常，按喇叭同時測試喇叭繼電器是否吸合。若不吸合，可能是繼電器線圈或開關問題。如果繼電器吸合，檢查喇叭線路是否短路或斷路，以及喇叭接地線。如果線路正常，可能是喇叭本身故障。喇叭保險是否燒壞：銳界喇叭不響首先檢查喇叭保險有沒有...
