很好的啊！
這車比較重~將近2噸~空間也很大~所以加速性能并不是太出色~但是也足夠~百公里9.33~能在10秒內也應該符合一般的飆車需求了~
這車比較重，將近2噸，空間也很大，所以加速性能并不是太出色，但是也足夠，百公里9.33秒。
福特銳界價格在20萬左右，2.0T的動力就不錯了，百公里加速有推背感，而且靜音做的還是很好的，130以下除了胎噪基本聽不到外面的聲音，甚至有時候自己沒熄火都不知道。外觀5分，很大氣，很飽滿。內飾用料挺講究，我的全黑內飾皮
MKX中控臺是觸摸屏的，內部七個顏色氛圍燈，THX認證音響，SYNC語音控制系統，造車成本遠遠大于FX35，而且MKX有很多配件是和福特銳界通用的，日后維修成本也降低了很多。 兩款車相比來說，FX35外型更時尚，做工精細
帶來了氣勢上的不同,比之銳界小了整整一號，當然同樣的花費。2。兩款車，你也可以選擇國產的大眾途觀,在這個物價飛漲的年代;1705mm、空間上，更偏向轎車的感覺，福特銳界4699/、動力上、外觀上，有種越野車的感覺，一派傳
綜合實力的話，應該在性能還有外觀價格上來比對吧！想這個綜合油耗的話，銳界跟漢蘭達是差不多的，都在十左右，然后加速時間的話銳界也要比漢蘭達更快！配置方面作為同級別車，銳界的配置還是要比漢蘭達更好。
1、外觀上，銳界非常奔放，從視覺上看比途觀大上一號，車頭的大嘴和車尾的大號屁股在場面上比途觀強上一些，有點美系車兇悍的味道，途觀與之相比就顯得秀氣多了。銳界的燈方方正正，一派傳統SUV的造型，途觀的燈是細眉細眼，更偏向轎
硅膠展歸來的醬油黨飄過~先吐個槽“真是一屆不如一屆！”新銳界作為福特SUV中的明星車型，個人感覺很有美國本土肌肉車的范兒，這點我想英雄所見略同吧。其實這次看下來新舊兩款外形差異真的不大，新銳界的車頭依舊很power。。。
上汽大通G50以其寬敞的空間在MPV市場中脫穎而出，搭載1.5L渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱，最大功率169馬力，最大扭矩250N·m。性能測試中，G50的百公里加速成績為10.34秒，表現一般但與同級車型持平。起步時前輪輕微打滑，加速過程中變速箱反應不夠迅速，但擋位銜接流暢。制動表現穩健，最好...
別克君越Avenir以其豪華配置和大空間在中型車市場中脫穎而出。2019款國六版相較于2018款國五版，發動機功率有所降低，但性能表現依然值得關注。實測的2019款別克君越28TAvenir搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大功率177kW，最大扭矩350N·m，動力有所下降。在運動模式下，通過彈射起步...
總結內容：本文對福特銳界STV6高性能7座SUV的油耗進行了實測。在保持正常駕駛習慣，不空擋滑行、不拖擋行駛的情況下，實測百公里油耗為9.8L。雖然車重近2.2噸，且排量較大，但銳界ST通過積極升檔的8AT變速箱和適時四驅系統驅動，提升了燃油經濟性。此成績在同類型車中表現優秀。文中還介紹了實測前準備...
1.4T途觀L的加速性能是否令人滿意？雖然沒有親自駕駛過，但可以參考1.4T絲路版途觀的數據，其百公里加速時間為9.01秒，且車身重量比1.4T途觀L還要重。2.0自吸標致408搭配愛信6AT變速器，在加速初期0.5-1秒內領先1.4T途觀，但隨后便被1.4T途觀超越。個人駕駛1.4T絲路途觀在市內...
雪佛蘭邁銳寶實測加速成績為9.55秒，略快于官方數據。新款車型采用相同輪胎導致起步時打滑明顯，但通過控制轉速可迅速恢復抓地力。同時，邁銳寶發動機養護要點包括：冷車啟動時怠速暖車，燃油系統定期清洗保養，潤滑系統定期清洗并更換機油濾芯。雪弗蘭邁銳寶在加速性能上表現出色，盡管存在打滑情況但可通過技巧改善。...
變速箱的表現有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
奔馳E級油門調校輕快，動力釋放流暢但依然沉穩。9擋變速箱換擋迅速，低速時偶有粗魯動作，但中高速行駛時非常平順。Sport和Sport+模式可激發運動性格，但日常使用頻率不高。奔馳E級調校穩健而流暢，兼具舒適與運動感，但其重點仍在平穩駕駛上。奔馳E級的調校風格還是有相當明顯的變化的。油門踏板本身不再那...
想要提升十代思域1.5T的加速性能，可以從多個方面入手。首先，發動機的動力是基礎，但天氣、輪胎、驅動形式和駕駛技術也會影響加速。通過重刷ECU提升動力，更換高摩擦力輪胎防止打滑，都是有效方法。十代思域1.5T搭載1.5升渦輪增壓發動機，最大馬力177匹，最大扭矩226N·m，百公里加速8.2秒。工信...
：福特銳界ST以其出色的動力表現和加速性能在同級中型SUV中脫穎而出。采用2.7TV6渦輪增壓發動機與8AT變速箱的組合，提供了強大的動力和加速能力。在測試中，其加速成績優秀，破百時間僅需7.35秒，在同級加速榜中名列前茅。同時，其制動性能也表現穩定，百公里制動距離為39.39m。整體而言，福特銳界...
總結內容：福特銳界ST-Line作為一款中型家用7座SUV，搭載了2.0T發動機和8AT變速箱，動力表現不俗。在實測中，車輛起步迅速，加速感明顯，但換擋速度稍顯緩慢。制動性能出色，制動力穩定。懸掛設定略顯偏軟，但總體表現令人滿意。綜合來看，銳界ST-Line在同級別車型中屬于中上游水平，是一款具有運...
之前白嫖過一陣爆改普桑，12年上牌，手動1.8，爆改內飾，大燈，輪轂，噴漆。組圖附上分享給各位客官。方方正正的設計和現在主流設計風格大相徑庭，所以在路上回頭率高是肯定的。至于好不好看嘛，因人而異，受童年影響，我個人比較喜歡這款普桑，尤其是桑旅。動力1.8自然吸氣發動機，94匹馬力，百公里油耗9-10...
比亞迪漢EV以其多項“黑科技”和卓越性能吸引了消費者的目光。車輛不僅在設計上融合了中國文化元素，還在安全性、動力性能和智能駕駛輔助系統上展現出色。搭載刀片電池的漢EV在電池安全測試中表現出色，幾乎消除了自燃風險。其動力性能同樣令人矚目，高配車型的0-100km/h加速時間僅為3.9秒，成為比亞迪量產...
比亞迪宋ProEV以其低調的EV標志和單電機驅動，性能上雖不及唐新能源，但在其他方面尋求平衡。DragonFace2.0設計語言賦予其獨特外觀，車身尺寸與燃油版一致，但后排空間表現一般。座椅舒適性和儲物空間設計合理，后備廂空間在緊湊型SUV中不算出色。懸架組合在細碎振動過濾上表現一般，但噪音控制良好...
昂科旗Avenir，作為昂科旗的特別版本，在細節設計和用料上更顯豪華。這款中大型SUV搭載2.0T+9AT動力總成，前置四驅，性能測試中關閉ESP，調至運動模式，采用彈射起步。起步輪胎無打滑，動力響應稍慢，0.7秒后動力爆發，初段加速度接近0.8g。加速至100km/h用時8.66秒，性能優秀，擊敗...
2020款力獅百公里加速大約在七秒至七點五秒范圍內，展現出不俗的加速效果。該車型內飾設計簡潔實用，配置豐富，空間表現優秀。駕駛穩定性及避震效果良好，油門反應敏捷。然而，存在一些缺點，如外形中庸、內飾材質以塑料為主、尾箱開口小、換擋不流暢以及高速行駛時發動機噪音大、燃油經濟性差等問題。總體而言，力獅在...
stelvio高性能版即四葉草版車型百公里加速時間為3.8秒，搭載2.9升v6雙渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱及全時四驅系統，配備雙叉臂前懸和多連桿后懸，提供卓越的行駛穩定性和抓地力。stelvio的高性能版車型也就是四葉草版車型，這款車的百公里加速時間是3.8秒。stelvio的四葉草版車型使用...
經過詳細測試，長安福特金牛座展現出優秀的性能。搭載EcoBoost2.0T發動機和8AT變速箱，其加速成績達到8.15秒破百，剎車距離僅為37.45米。起步響應迅速，加速迅猛，操控平順，懸掛支撐性良好。輪胎規格注重干濕地的抓地能力。整體而言，金牛座在性能測試中表現出色，是否真的如測試結果所示的那樣，...
豐田RAV4作為一款家用SUV，其加速性能并不追求激烈，而是注重平順性。2.5L車型搭載180Ps馬力的自然吸氣發動機，配備8速無級變速箱，百公里加速成績為10.5秒，表現中規中矩。2.0L車型則擁有151Ps馬力，搭配6速手自一體變速箱，百公里加速時間為13.32秒，動力滿足日常需求。兩款車在起步...
福特銳界2.0t百公里加速實測成績為9.15秒，優于官方公布的9.5秒。起步姿態優雅，輪胎無空轉。加速過程平和連續，無強烈推背感。實測成績受多種因素影響，與官方成績存在差異。不同廠家標注的百公里加速成績參考價值也有差別。福特銳界2.0t百公里加速，媒體實測：銳界起步一瞬間的姿態用“優雅”來形容一點都...
