對于本田奧德賽車主來說，保持胎壓在2.2至2.8巴之間是理想的。城市道路行駛時，建議調整至2.3至2.5巴，而在較差路面，如泥地，適當降低胎壓有助于保護輪胎。胎壓對輪胎壽命至關重要，過高或過低都會縮短使用壽命。胎壓過低會導致胎體變形、胎側裂口和過度磨損，而胎壓過高則會使輪胎彈性下降，增加負荷和磨損。...
海外版全新奧德賽以其寬體車身和7座布局，展現出超越別克GL8的氣場。外觀設計穩重大氣，采用懸浮式車頂和電動側滑門，配備優雅的車身腰線和新樣式燈組。內飾采用本田最新中控臺設計，配備電子按鍵換擋、懸浮式中控屏、實木裝飾面板，以及一鍵啟動和多角度調節座椅。動力上，提供3.5升6缸和2.0T發動機，匹配10...
本田奧德賽的發動機，作為本田家族的一員，K24系列發動機在多款車型中都有應用，其可靠性和耐用性已經得到了市場的驗證。這款2.4L自然吸氣直噴發動機，型號K24W5，擁有“地球夢科技”的加持，能夠提供137kW/6400rpm，峰值扭矩為243Nm/3900rpm。變速箱保護程序將起步轉速限定在了20...
本田奧德賽作為一款中高級MPV，其最小離地間隙為126mm，相對較低。雖然原廠并未配備發動機護板，但考慮到車輛的通過性和保護發動機的需求，為奧德賽安裝發動機護板是有必要的。市面上的發動機護板材質多樣，包括塑料、樹脂、鐵鋁合金和合金塑鋼等。塑料護板輕便，能有效抵御地面上的鵝卵石和干草樹枝，減輕沖擊力。...
市場上胎壓監測種類繁多，價格從幾百到上千不等。本田奧德賽中，只有至尊和至尊福祉版配備了胎壓監測。這個關乎行車安全的配置不容忽視。加裝胎壓監測分為內置型和外置型，內置型價格較高。安裝內置型胎壓監測需要專業工具和步驟，一般不建議自行安裝。TPMS一起被大眾認可并受到應有的重視。所以購買了上述兩款車型以外...
對于9座及9座以下非營運小微型載客汽車，新政策規定10年內僅需在第6年、第10年上線檢驗，第8年雖免予上線檢驗但仍需申領檢驗合格標志。可通過“交管12123”手機APP申領，機動車檢驗標志已全面電子化，無需再粘貼紙質標志。近日“放寬私家車檢驗周期”成為眾多車友熱議的話題之一對于9座及9座以下非營運小...
緊貼需求和政策，是每家車企都必須具備的基本功。也正因如此，每次在市場變動之后，立刻就有多款新車上市搶占先機，年初時多款7座SUV產品上新，就是對6年免檢政策最好的回應。無獨有偶，在部分地區皮卡解禁之后，其銷量即將迎來向上突破期。于是“神車”五菱順水推舟推出了征途發掘這個傳統的“新”市場。那么，征途這...
通常來說，新車上牌后一兩天就可以在交管12123軟件中查到相關信息。大城市由于每天上牌量大，信息更新較快，而小城市可能需要稍長時間。如果超過五天仍查不到，建議到當地車管所咨詢，可能是信息錄入錯誤導致。車輛上牌時，車主資料會錄入數據庫并定期上傳至12123系統。更新后，用戶可在軟件首頁查看車牌號等信息...
隨著技術的發展，越來越多的政務事項可以在線辦理。最近有傳言稱行駛證年檢蓋章已經取消，這是真的嗎？實際上，從2020年8月起，6年免檢車輛及其他車輛年檢時只需核發年檢標簽，不再在行駛證上簽注年檢印章。車主只需憑交強險保險憑證和車船稅納稅證明即可領取年檢標志。如果行駛證副本年檢章蓋滿了，有兩種解決方法：...
本田奧德賽保險絲盒圖解，新奧德賽保險絲盒說明書，你了解嗎？本田奧德賽作為一款熱門MPV車型，其保險絲盒的設計也頗具特色。奧德賽共有兩個保險絲盒，分別位于發動機艙內和駕駛員左側附近，分別負責汽車外部和內部用電器的電流供應。發動機艙內的保險絲盒主要負責發動機控制單元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大燈等外部...
