上海大眾的新款車POLO2016款，底盤高度為11.7厘米，采用麥弗遜式獨立懸掛車懸架。最小離地間隙，即底盤高度，是指汽車滿載時，底盤最明顯位置與水平路面的距離。它反映了汽車在無撞擊的情況下通過有路障或不平地面的能力。過去，對于最小離地間隙有明確的標準，一般在150-160mm之間。但現在這一標準已...
軒逸采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式獨立懸架。麥弗遜懸架是一種現代汽車的主流獨立懸架系統，主要由螺旋彈簧和減震器組成，減震器可以限制彈簧的振動，設定懸架的硬度和性能。扭力梁半獨立后懸架系統具有結構簡單、重量輕、裝配方便、占用空間小、彈簧減震系統便于配套布置等優點。通過合理設置彈性襯套的特性，可...
奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內飾有所區別，但動力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動系統，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
2016款30T兩驅互聯網智享版RX5的底盤細節被深入剖析。這款官方售價16.68萬的SUV，其底盤表現在多個方面均顯示出其競爭力。米其林Primacy3ST輪胎以其靜音效果和舒適駕乘體驗著稱，每條售價約460元。制動系統方面，前通風盤式制動器直徑310mm，后盤式制動器直徑280mm，均采用單活塞...
總結內容：在中國的汽車市場中，奧德賽以其27.98萬元的指導價位于中高檔次車型之列。其外觀設計年輕活力，內飾設計充滿青春氣息，帶來個性化動感的視覺效果。動力方面，搭載了2.4L發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩218牛·米，工信部綜合油耗為9.2L/100km。關于其動力底盤，不同車主有不同的看法...
天籟2016款2.0XL改款舒適版以其2.0L自然吸氣發動機和CVT無級變速箱，提供了192km/h的最高車速和良好的動力性能。車身尺寸為4891mm×1830mm×1490mm，軸距2775mm，提供寬敞的內部空間。車輛整備質量1466kg，行李箱容積516L，滿足日常使用需求。環保標準達到國五，...
2016款1.5L手動尊貴型東風風神A60底盤方面，采用麥弗遜式獨立前懸架和帶穩定桿扭力梁式后懸架，車主反映操控指向性不錯，電動助力方向機輕盈，但前懸掛稍散。動力方面，1.5L發動機最大功率116馬力，部分車主認為動力足夠，但也有反映滿載時動力不足。對于一款車來說，其動力和操控性方面的表現直接影響著...
綿陽金杯大力神2016款皮卡底盤高度為20公分，即200毫米。最小離地間隙指滿載時底盤最突出部位與地面的距離，影響汽車通過性。底盤高度因車型而異，轎車通常在110至150毫米間。大力神2016款底盤高度適中，通過性能良好。類似底盤高度的車系有大力神K5、凱迪拉克SRX等。綿陽金杯這款低端皮卡，采用的...
東風風行景逸XV2016款緊湊型SUV，采用麥弗遜式獨立懸架橫向穩定桿前懸架，底盤高度實測為20公分。車輛最小離地間隙，即底盤高度，指汽車最大運載時底盤到地面的最短距離，反映汽車應對復雜路面的能力。家用轎車底盤高度通常在11至15厘米，離地間隙越大，通過性越好，但高速穩定性較差；離地間隙越低，高速穩...
【標題】宋2016款蓋世版1.5TID自動領先型底盤怎么樣？車主評價如何？【文章】宋2016款蓋世版1.5TID自動領先型是一款性價比很高的家用代步車。該車外觀簡潔大方，內飾優雅耐看，配備了1.5TL4發動機和6擋雙離合變速箱，動力表現十分出色。此外，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸...
DS6作為一款豪華車型，其動力表現備受關注。本文將從車主的角度出發，對2016款1.8TTHP200豪華版DS6的動力表現進行詳細解讀。首先，我們來看看該車的發動機參數。配備1.8TL4發動機，最大功率203馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。這樣的參數在同級別車型中算是...
奧德賽2019款銳·混動2.0L版本搭載了油電混合動力系統，配備2.0L發動機和前置電動機，提供了充足的駕駛動力。該車擁有先進的電子無級變速箱，而懸架系統采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。盡管部分車主提到方向盤較重和懸掛偏硬，但總體來說，動力表現足夠且操控穩定。內飾新潮，配置豐富，綜合...
維特拉以其簡潔的設計風格和實用的內飾配置受到消費者的青睞。2016款1.4T手動精英型搭載1.4TL4發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km，匹配6擋手動變速箱。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。配置方面，...
江鈴域虎2016款車型底盤高度即最小離地間隙為18.1公分，采用雙橫臂扭桿式獨立懸掛前懸架和鋼板彈簧非獨立懸架。此間隙反映了汽車無碰撞通過障礙物的能力。與域虎最小離地間隙相近的車系有獵豹CS10、英菲尼迪QX50、北汽幻速S6、奔馳GLC和歐力威等。江鈴汽車這款車，采用的是雙橫臂扭桿式獨立懸掛前懸架...
蘭德酷路澤2016款底盤高度為23厘米，即最小離地間隙為23厘米。該車選用壓縮彈簧雙叉臂獨立懸掛車懸架和四連桿式非獨立懸架。與陸巡類似車型相比，其離地間隙較高，能輕松應對多種地形，但高速行駛時穩定性可能稍差。部分汽車配有空氣懸架，可隨時調節底盤高度，滿足穩定性和通過性的需求。這新款車，底盤高度是23...
一汽豐田威馳2016款小型車，采用麥弗遜式獨立懸架，實測底盤高度為14公分。最小離地間隙，即汽車滿載時底盤到地面的最短距離，影響通過障礙物的能力。現代標準已無硬性規定，但家用轎車通常在11-15厘米范圍內。底盤高度越大，通過性越好，但高速穩定性略差；反之，高速穩定性好，通過性差。部分車型配備空氣懸掛...
吉利汽車的緊湊型SUV博越2016款，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，其底盤高度為160mm。最小離地間隙是車輛滿載時底盤最低點與地面的垂直距離，影響通過性。轎車的最小離地高度通常在11-15厘米，底盤高度超過13cm時通過性較好，但高速穩定性可能降低；低于110mm則高速穩定性好，但通過...
上汽通用別克昂科威2016款中型SUV，采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，其底盤高度為188mm。最小離地間隙，即車輛滿載時底盤最低點與地面的垂直距離，是衡量汽車通過性的重要指標。轎車的底盤高度通常在110-150mm之間，超過130mm的底盤高度意味著較好的通過性，但可能犧牲一些高速穩定性...
奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV姊妹車型，共享了相同的動力總成。這兩款車都配備了2.0升自然吸氣發動機，最大功率107kw，最大扭矩175牛米，搭載本田i-vtec技術。電動機方面，最大功率135kw，最大扭矩315牛米，為前置單電機設計。在懸掛系統上，新款奧德賽和艾力紳采用了麥弗遜獨立前懸和扭力...
奔馳GLA2016款的最小離地間隙為12.4厘米，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和多連桿獨立懸架后懸架。最小離地間隙，即車輛底盤最下面部分與地面的垂直距離，是衡量汽車通過性的重要指標。一般來說，轎車底盤高度在11cm到15cm之間，超過13厘米的底盤高度意味著較好的通過性，但高速穩定性較差；低于11厘米...
