廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請關注。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
2019新款本田奧德賽油耗是5.7L/100km，裝備先進的2.0Li-MMD混動技術，不僅能提供強勁動力，還有出色的燃油經濟性。此外，新增魔術感應門技術，使得開關車門更加便利，極大提升駕駛體驗。外觀設計風格獨特，混合動力版本身份顯著，符合當代審美。總體而言，新款奧德賽綜合表現優異，在動力性能和節能...
奧德賽離地間隙實測為126毫米，是車輛設計中的重要參數。離地間隙影響汽車的通過性和外觀。較大的離地間隙提高車輛通過障礙物的能力，但可能降低穩定性；較小的離地間隙則相反，降低通過性但提高穩定性。離地間隙介紹：汽車的離地間隙是指車輛在水平停穩后，地面與車輛底部剛性部件最低點之間的距離，通常也被稱為最小離...
奧德賽離地間隙實測高度為126毫米。離地間隙是車輛底部剛性部件最低點與地面之間的距離，對汽車通過性和外觀有直接影響。較大的離地間隙能提高車輛通過障礙物的能力，但可能降低穩定性；較小的離地間隙則相反，通過能力較弱，但穩定性較高。離地間隙介紹：汽車的離地間隙是指車輛在水平停穩后，地面與車輛底部剛性部件最...
根據實測，別克君越2.4L的油耗為9.10L/100km，而油電混合動力的版本為11.40L/100KM。通用別克新君越2.4L的真實油耗情況未具體說明。為降低油耗，可采取的措施包括減輕車重、優化汽車造型、減少急剎車次數及合理使用空調等。在夏日，先開車窗再開空調可有效降低油耗。別克君越2.4L車型的...
領克01作為領克品牌的首款產品，自上市以來就備受關注。盡管有人喜歡它，也有人詬病它的設計過于年輕。然而，作為一個新興品牌，領克01近期的月銷量保持在4000臺左右，足以證明其產品力過硬。今天我們就拿到了2019款領克01四驅勁Pro版，接下來通過PT8-120做工用料實測，來看看它在這方面的表現如何...
總結內容：本文介紹了奧德賽2013款2.4L運動版的外觀設計、內飾風格、動力性能及配置。該車搭載2.4L發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩218牛·米，綜合油耗為9.2L/100km。動力性能方面，部分車主反映方向盤較重，車身長在轉彎時需注意，懸掛調校偏硬但過彎時側傾不大。總體而言，奧德賽內飾時尚...
【58汽車做工測試】紅旗HS7以其34.98萬元的起價、超5米的車長和3.0L機械增壓發動機，成為國產SUV中的佼佼者。那么，它的做工用料是否與其高端定位相匹配？通過實測，我們發現紅旗HS7的車身平均間隙為4.33mm，與同級車相比并不小，裝配工藝有提升空間。漆面厚度表現出色，平均194μm，位列同...
總結內容：本文對林肯領航員這一全尺寸SUV的乘坐和儲物空間進行了實測。車身尺寸巨大，賦予了它出色的乘坐空間，即使是第三排座椅也能提供舒適的腿部空間。車內儲物空間豐富且設計用心。后備廂空間在第三排座椅放倒后表現尤為出色，可容納多個標準紙箱。領航員的空間表現堪稱同級中的佼佼者，無愧于其全尺寸SUV的定位...
在2019年6月，榮威i6PLUS榮耀系列車型正式上市，新車達到了國六排放標準，相比老款車型在配置也提升了不少，除最低配車型之外均提供了十年免費的基礎流量服務。那么配置提升的它在做工用料上能有所突破么？請看接下來的實測。鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價一款車做工優劣的重要參考依據之一，越小、越均勻...
1.標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化。2.根據上述文章內容做一個150字總結；內容不要出現標題和總結、文章總結等字樣。3.標題和文章內容之間用“”隔開。以下為參考案例：本田奧德賽的工信部油耗是7.8L每百公里。但實測油耗是多少...
本田奧德賽MPV車型的后備箱空間，以其空間實用性和靈活性著稱。雖然未完全放下第三排座椅時，后備箱容積較小，但能容納基本物品。若將第三排座椅和第二排座椅推進，空間大增，甚至可作床或搬家工具。奧德賽后備箱和車廂規整度好，配有尾箱燈和掛鉤等實用細節。整體而言，奧德賽后備箱空間實用且規整。本田奧德賽憑借其巧...
2018年新款奧德賽以其地球夢2.4發動機和動力表現受到關注，但尾箱設計存在安全隱患，空間利用不足。本田公司追求空間最大化，與中國大陸國家的特點不符，國民更傾向于大車。城市規劃應考慮大車位需求，以滿足國民對大車、大房子的追求。奧德賽尾箱問題應通過拉長車身解決，以適應國民需求。樓主提的問題是對的！車里...
吉利VF12，作為品牌第二款MPV車型，以其更大的車身尺寸和多連桿獨立后懸架成為市場焦點。預計2019年上半年上市，售價區間為11-16萬元。VF12定位于中型MPV市場，車身尺寸接近本田奧德賽，但采用轎車式側拉門設計，滿足家庭集體出行需求。其軸距約2850mm，車身長度約4.85米，高度達1.8米...
總結內容：南寧本田奧德賽車主為了提升汽車音響體驗，進行了前車三分頻倒模及后門兩分頻倒模等改裝。倒模技術不僅使聲場更加開闊、精準，還能增強中低音的豐滿度和強度。高音倒模安裝在A柱，中音倒模裝于前門三角窗處，提升了整體音質。后門無高音位置采用開孔倒模安裝，效果和諧。尾箱安裝箱體低音炮，方便安裝與拆卸。改...
本田奧德賽原車音響系統僅配備6個普通喇叭，音質表現不盡人意。為了提升音質，建議進行全套改裝。前聲場可升級為兩分頻全頻單元，中低音強勁有力，高音絲滑潤順，節奏感強，細節豐富。后聲場補充同軸喇叭，安裝簡便，音準高，豐富音場，提升聲音層次感。尾箱側壁倒模安裝超低音，增強低頻下潛力，帶來震撼低音。加入處理器...
文章介紹了本田奧德賽2021款銳·混動2.0L銳·至尊版的功能配置及落地價。該車配備了多項安全性和舒適便利配置。其官方指導價為323800元，但在佛山最高可優惠16000元，最終全款落地價為347899元。綜合來看，這款MPV的實力與其市場定位相符。本文詳細介紹了奧德賽的配置及價格，其豐富的配置和優...
本田奧德賽2021款MPV，官方指導價229800元至376800元。以吳忠市為例，銳·混動2.0L銳·至尊版官方指導價323800元，無優惠。全款購車，加上商業險、上牌費、購置稅、車船使用稅和交強險，落地價約365741元。外觀犀利，內飾簡約清爽，配置豐富，搭載2.0L發動機和電動機，匹配電子無級...
標題：比亞迪元后備箱空間多大？實測結果如何？文章內容本文介紹了比亞迪元后備箱的設計、尺寸以及實際測量結果。雖然目前還沒有正式公布元的后備箱容積，但經實測發現其常規深度和最大深度略小于長安CS15,但寬度更有優勢。同時，文章也提到了比亞迪元的外觀設計和一些細節特點，如雙腰線設計、外掛備胎等。最后，作者...
2019款本田奧德賽的后備箱按鈕位于主駕駛座椅下方和遙控鑰匙上。車身尺寸為長4845毫米、寬1802毫米、高1697毫米，屬于本田旗下的MPV車型。后備箱的開啟方式包括：確保車門解鎖后，到車尾找到電源開關門拉手并拉動，后備箱會自動開啟；也可以通過遙控鑰匙上的后備箱解鎖按鈕來開啟。對于沒有車內尾箱電源...
