19款奧迪Q83.0T車型在深圳旗艦店進行了原廠空氣懸掛系統的升級。奧迪Q8與蘭博基尼Urus、賓利添越共享MLBEvo平臺，定位為運動轎跑型SUV。此次升級包括前減震氣包、彈簧支柱、后減震器、空氣包、蓄壓器、高度傳感器、空氣壓縮機、底盤控制電腦等配件。Q8的空氣懸掛系統提供四種模式，可調高車身90...
越野車界陸巡為王，而能稱為陸地巡洋艦的又多了一些經典的色彩。本人90后，從上初中開始就對車有極大的興趣。工作后換了一些車，但始終沒有機會長時間接觸越野車。2019年十一過后就開始各種醞釀，開始看的LC120，后來逐漸把目光轉移到LC100上。最終在圣誕節時在江蘇圓夢03款進口LC1004.7VXRV...
2016款ModelS自動版內飾精巧，方向盤皮質手感佳，標配4向電動調節。17英寸中控屏配備藍牙、GPS等。車輛配置豐富，包括無鑰匙啟動、車道偏離預警等，提供舒適駕乘體驗。車主評價加裝配置多，空氣懸掛可調，座椅質感好，可變懸掛適應不同路況，競爭力強。隨著大家生活質量的提高，對于汽車的要求也隨之提升，...
路虎攬勝運動版車輛在加裝電動腳踏板和更換空氣懸架排氣液壓自控換向閥后，出現懸掛不平且自動上升到擴展模式的問題。經過一系列電子和機械方面的檢查，最終發現故障原因為前閥塊到左前懸掛的空氣管被車身穩定桿壓迫。更換空氣管后，問題得到解決。故障現象：該車下午入廠加裝電動腳踏板和做Q321現在模塊都刷掛了，問題...
【任務】1、標題：2019款809的空氣懸掛加裝問題？我之前一直想要加裝空氣懸掛，感覺很超值而且可以根治懸掛問題。但是問了一圈4S店，都說選裝不了任何東西，讓我很失望。后來我直接投訴了奔馳廠家，他們查詢后告訴我確實可以加裝。可是過了一天，4S店給我打電話解釋說需要至少6個月的心理準備。最后我妥協了，...
石家莊藍池勝龍奧迪奧迪S8最新報價顯示，目前暫無優惠。車身設計穩重、內飾精致，配備4.0TV8雙渦輪增壓發動機，性能出色。網友口碑不錯，空氣懸掛舒適，座椅舒適性佳。駕駛體驗優秀，頂級配置令人滿意，是一款不容錯過的豪華車型。【百度58汽車石家莊優惠促銷頻道】近日，編輯從石家莊藍池勝龍奧迪了解到，奧迪S...
奧德賽原車未配備發動機護板，車主可考慮加裝。護板材質多樣，塑鋼材質因輕量化且防護適中而推薦。加裝護板能保護發動機免受刮碰，提升底盤平整度，降低空氣阻力，延長發動機壽命。選擇護板時，應考慮材質、防護性及輕量化趨勢。很遺憾的是，奧德賽是沒有配備發動機護板的。這個級別，特別是這個最小離地間隙，理應當原車配...
預算區間在十幾二十萬，購車時最應該看重哪些方面呢？車型的性能、空間表現之外，豐富的配置可以提高購車性價比。奧德賽內飾時尚青春，不過缺少標配中控液晶屏，需要后期加裝。配置方面標配多項功能，駕駛者的便利性有所提升。車內采用真皮座椅，讓消費者喜愛。車身修長流暢，整體表現令人滿意。車主對2.4L明鑒領秀版的...
奔馳V級車在外觀和內飾上變化不大，中控沒有采用奔馳最新的雙連屏儀表盤，檔次感一般。雖然奔馳V級車后排空間寬裕，但舒適性一般，沒有奧德賽舒適。第二排座椅功能齊全，但舒適性仍顯不足。進入第三排困難，顯得不高級。配置方面，奔馳V級車全系沒有無鑰匙進入和無鑰匙啟動，顯得不夠高級。動態方面，雖然標配空氣懸掛，...
本田汽車公司針對不同車型制定了詳細的四萬公里保養計劃，以確保車輛的性能和安全。四萬公里保養主要包括以下項目：1.更換機油和機濾，保證發動機系統的正常運轉和保養。2.更換空氣濾清器和燃油濾清器，過濾雜質，避免發動機損傷。3.更換制動液和冷卻液，保證制動系統和發動機冷卻系統的正常運行。4.檢查輪胎和懸掛...
寶馬X5原廠未配備空氣懸掛，但車主可選擇自行加裝。空氣懸掛通過行車電腦控制空氣壓縮機和排氣閥門，根據路況自動調整車身高度，以提高高速穩定性和復雜路況的通過性。此外，懸掛系統還能吸收路面振動，減少噪音，提升乘員舒適性和車輛操作性。1.寶馬X5原廠無空氣懸掛，可自選加裝。空氣懸掛能自動調整車身高度，提高...
普拉多底盤型號為SCT6487GR，采用前雙叉臂式獨立懸架和后四連桿式非獨立懸架。作為硬派SUV，非承載式車身結構是標配。無“小書包”版本將備胎掛于底部，而“小書包”車型可加裝副油箱，提升續航。懸掛升級包括動態調節懸架系統(KDSS)、自適應可變懸架系統(AVS)和電子控制后部空氣懸掛，兼顧越野和公...
奇瑞凱翼C3是一款小型車，2016款車身尺寸為4250mm×1726mm×1510mm，軸距2510mm，油箱容積45L，整備質量1208kg。前懸架為麥弗遜式獨立懸掛，后懸架為扭力梁式非獨立懸掛。搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力109ps，最大功率80kw，最大扭矩140nm，匹配4擋自動變速...
空氣懸掛系統是一種通過調節氣囊或氣室內氣體來改變減震狀態、穩定車身水平的懸架系統。它由控制電腦、減震器、氣路、空氣分配器和空氣壓縮機組成。氣囊是易損部件，若損壞會導致懸架無法正常使用。空氣懸掛損壞后，車輛仍可行駛，但無法升高和降低。建議損壞后立即到4S店使用原廠配件進行維修，以保證車輛性能和乘坐舒適...
根據文章內容，改空氣懸掛屬于非法改裝，因為《道路交通安全法》規定不得擅自改變機動車的結構、構造或特征。汽車改裝需遵守法律法規，包括車身和動力改裝，但需注意不得加裝過大尾翼、加大輪轂或無視保險裝置等關鍵部位。因此，在進行汽車改裝時，必須確保合法合規，并重視車輛的安全性能，避免違法違規行為的發生，確保自...
吉博力車型并未配備底盤升降功能，車主若需此功能需自行加裝。底盤升降通常只在配備空氣懸掛的頂配車型中可見，能提升車輛的通過性，并適應不同路況。該功能根據路況和傳感器信號，通過控制空氣壓縮機和排氣閥門，自動調節底盤高度，增強行車穩定性或提高通過性。雖然吉博力沒有此項配置，但其他特性或許能滿足不同車主的需...
上汽大通G20與福特途睿歐，兩款家用MPV各有千秋。G20以其大氣的外觀和寬敞的空間吸引消費者，而福特途睿歐則憑借獨特的RAS后空氣懸掛系統和出色的操控性脫穎而出。追求舒適與操控的消費者，途睿歐或許是更佳選擇。然而，兩款車型各有特色，最終選擇還需根據個人需求和喜好來決定。說到mpv一般就會想到是別克...
奔馳V級車在外觀和內飾上變化不大，中控未采用奔馳最新的雙連屏儀表盤，檔次感略顯一般。雖然第二排座椅功能齊全，但舒適性并不突出，與奧德賽相比稍顯遜色。此外，進入第三排座椅較為困難，且全系車型未配備無鑰匙進入和啟動功能，略顯不高級。動態方面，雖然標配空氣懸掛，但整體駕駛感受仍帶有貨車感。2.0T9AT動...
