發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。2020年10月20日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》。確定了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體思路、基本原則和發(fā)展愿景。提高技術(shù)創(chuàng)新能力，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，完成...
對(duì)于本田奧德賽車(chē)主來(lái)說(shuō)，保持胎壓在2.2至2.8巴之間是理想的。城市道路行駛時(shí)，建議調(diào)整至2.3至2.5巴，而在較差路面，如泥地，適當(dāng)降低胎壓有助于保護(hù)輪胎。胎壓對(duì)輪胎壽命至關(guān)重要，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)縮短使用壽命。胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致胎體變形、胎側(cè)裂口和過(guò)度磨損，而胎壓過(guò)高則會(huì)使輪胎彈性下降，增加負(fù)荷和磨損。...
本田奧德賽的磨合期通常在1000至3000公里之間，這個(gè)里程區(qū)間內(nèi)，不同品牌可能會(huì)有所差異。建議將奧德賽從購(gòu)車(chē)到首保之前視為新車(chē)磨合期，這是為了確保機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)和定型。在磨合期內(nèi)，可以調(diào)整提升汽車(chē)各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。一般磨合期規(guī)定為3個(gè)月或首保之前。在磨合期，奧德...
2020年，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量激增，全球銷(xiāo)量達(dá)516萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)市場(chǎng)份額高達(dá)41%。盡管新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航技術(shù)有所提升，但與燃油車(chē)相比，仍存在充電樁不足、充電時(shí)間長(zhǎng)、低溫性能下降等問(wèn)題。追求更長(zhǎng)續(xù)航的三元鋰電池雖能量密度大，但安全風(fēng)險(xiǎn)也高。近期，蔚來(lái)、埃安等推出1000km續(xù)航車(chē)型，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。特斯拉則計(jì)...
10月28日，寶馬內(nèi)部信件曝光，宣布因發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸軸承問(wèn)題，部分新7系、新3系和新一代寶馬Z4將暫停銷(xiāo)售和交車(chē)。涉及車(chē)輛需更換發(fā)動(dòng)機(jī)，已簽約但未交付的車(chē)輛也需停止交付。此次共有67臺(tái)車(chē)輛受影響，其中全新3系受到的影響無(wú)疑是最大的。在國(guó)內(nèi)的豪華中型車(chē)市場(chǎng)，寶馬3系的表現(xiàn)一直不錯(cuò)。今年6月，全新一代寶馬...
說(shuō)實(shí)話，樓主都已經(jīng)開(kāi)了H6這么久，難道還沒(méi)有接受長(zhǎng)城車(chē)的一些慣有的毛病，或者優(yōu)點(diǎn)？我的H6買(mǎi)了5年，才開(kāi)了5萬(wàn)多公里，但是已經(jīng)完全習(xí)慣了手動(dòng)擋，現(xiàn)在滿世界的想找個(gè)好點(diǎn)的手動(dòng)擋。所以說(shuō)，習(xí)慣自己的才是好東西，其他人的一切意見(jiàn)都只能聽(tīng)聽(tīng)。另外，自己用過(guò)這么多車(chē)，感覺(jué)就舒適來(lái)說(shuō)，最喜歡卡迪拉克，不過(guò)價(jià)格就...
新能源車(chē)的續(xù)航問(wèn)題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。目前，大多數(shù)純電動(dòng)新能源車(chē)的續(xù)航里程普遍在300-400公里之間，實(shí)際駕駛中續(xù)航里程會(huì)大幅縮水。而續(xù)航里程接近500公里或超過(guò)500公里的純電動(dòng)新能源車(chē)價(jià)格普遍偏高。此外，新能源車(chē)的安全性也是一個(gè)重要問(wèn)題。由于新能源車(chē)主要依賴(lài)于儲(chǔ)能電池或動(dòng)力電池，因此電池的...
新手駕駛新捷達(dá)時(shí)，換擋技巧至關(guān)重要。建議養(yǎng)成一檔起步的習(xí)慣，這有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器。在駕駛手動(dòng)擋車(chē)輛時(shí)，車(chē)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制不必過(guò)于精確，通過(guò)觀察車(chē)速和聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來(lái)判斷換擋時(shí)機(jī)。對(duì)于小排量汽車(chē)，建議在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)左右時(shí)換擋，這樣既節(jié)油又輕松，還能預(yù)防積碳。具體換擋車(chē)速如下：1500轉(zhuǎn)...
寶馬新7系搭載高級(jí)能量管理系統(tǒng)，通過(guò)蓄電池、配電盒、智能型蓄電池傳感器IBS等組件實(shí)現(xiàn)能量管理。系統(tǒng)內(nèi)含多條主電源線連接發(fā)動(dòng)機(jī)室，確保起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等設(shè)備正常工作。同時(shí)，系統(tǒng)可控制車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中的用電器，并負(fù)責(zé)分析和存儲(chǔ)IBS數(shù)據(jù)。此外，發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通信，實(shí)現(xiàn)多種功能。休眠電流管理則根據(jù)總線端...
新能源電動(dòng)汽車(chē)在續(xù)航和充電方面確實(shí)存在一些挑戰(zhàn)，但這些問(wèn)題并非不可克服。首先，電池續(xù)航能力有限，主流車(chē)型大約在500公里左右，長(zhǎng)途行駛需要多次充電。其次，電動(dòng)汽車(chē)在高速行駛時(shí)能耗較高，因?yàn)殡姍C(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱嚴(yán)重，導(dǎo)致能耗增加。最后，充電基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，充電樁普及率不高，高壓快充技術(shù)也未成熟，使得...
當(dāng)新能源汽車(chē)在充電時(shí)突然中斷，可能是由于接地問(wèn)題引起的。通過(guò)星星充電APP查看訂單詳情中的充電信息，如果顯示“接地?cái)嚅_(kāi)停止”，即表明充電中斷是由接地異常導(dǎo)致的。接地是電力系統(tǒng)和電氣裝置與大地相連的重要安全措施，它防止電擊、設(shè)備損壞、火災(zāi)和雷擊等風(fēng)險(xiǎn)。接地失效或不良會(huì)導(dǎo)致充電樁無(wú)法啟動(dòng)或充電中斷，甚至...
本文詳細(xì)描述了預(yù)算3萬(wàn)左右購(gòu)車(chē)的情況，建議年輕人根據(jù)自身需求和實(shí)際情況選擇合適的車(chē)型。對(duì)于想買(mǎi)二手燃油車(chē)的，推薦了多款皮實(shí)耐用、省油的車(chē)型，并分享了購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)如何避坑的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于想買(mǎi)新能源車(chē)的，需要考慮家里是否有車(chē)位和充電樁等實(shí)際問(wèn)題。總結(jié)指出，年輕人可根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇適合的車(chē)型，皮實(shí)耐用和...
1.蓄電池能量管理注意事項(xiàng)*電源診斷揭示的故障可能源于車(chē)載網(wǎng)絡(luò)而非蓄電池本身。*診斷系統(tǒng)可讀取控制單元數(shù)據(jù)，分析異常和標(biāo)準(zhǔn)信息以確定問(wèn)題。*車(chē)輛不休眠、反復(fù)喚醒、高休眠電流及不良駕駛習(xí)慣等均可影響蓄電池性能。*診斷后，車(chē)輛數(shù)據(jù)不變，多次診斷結(jié)果通常一致。2.總結(jié)內(nèi)容：本文詳細(xì)描述了寶馬新7系高級(jí)能量...
：您選擇了2020款A(yù)6L新能源車(chē)型，并提供了詳細(xì)的優(yōu)點(diǎn)與不足。其主要亮點(diǎn)包括強(qiáng)大的科技感、高級(jí)外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力及一定的經(jīng)濟(jì)性。而其存在的缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在噪音大、車(chē)門(mén)重、后排包裹性差、內(nèi)飾顏色單調(diào)等方面。同時(shí)，還經(jīng)常面臨外界對(duì)您選擇該車(chē)型的質(zhì)疑。盡管如此，該車(chē)型在性?xún)r(jià)比、動(dòng)力、顏值、空間等方面表現(xiàn)不錯(cuò)...
奧德賽儀表盤(pán)上的感嘆號(hào)可能代表多種情況。首先，它可能是地面附著力控制系統(tǒng)的指示燈，分為胎壓監(jiān)測(cè)和自動(dòng)變速器故障警告兩種。胎壓監(jiān)測(cè)指示燈亮起時(shí)，意味著某個(gè)輪胎氣壓不足，需要檢查輪胎。自動(dòng)變速器故障警告燈則提示變速箱可能存在問(wèn)題或剎車(chē)油不足、剎車(chē)片磨損嚴(yán)重。此外，感嘆號(hào)還可能與駐車(chē)傳感器故障、剎車(chē)片磨損...
【內(nèi)容概括】近年來(lái)，隨著新能源車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者在選擇新能源汽車(chē)時(shí)越來(lái)越關(guān)注其環(huán)保和節(jié)能性能。然而，隨之而來(lái)的是電池安全隱患的擔(dān)憂，尤其是動(dòng)力電池自燃問(wèn)題。為了解決這一問(wèn)題，車(chē)企們紛紛采取不同措施，如比亞迪采用刀片電池技術(shù)，而埃安則推出了彈匣電池，后者在安全性方面獲得了央視的認(rèn)可。本文通過(guò)比較...
比亞迪漢作為新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍車(chē)型，憑借其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和全方位的產(chǎn)品配置，樹(shù)立了新能源行業(yè)的新標(biāo)桿。從刀片電池的應(yīng)用到外觀設(shè)計(jì)，從安全性能到用戶(hù)服務(wù)，比亞迪漢都展現(xiàn)出了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。它不僅解決了新能源汽車(chē)的續(xù)航和安全問(wèn)題，還為用戶(hù)提供了全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。比亞迪漢的成功，為新能源市場(chǎng)注入了信心，為其...
大眾新桑塔納在行駛中底盤(pán)對(duì)路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪會(huì)較為明顯。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音較大，可通過(guò)添加發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音棉來(lái)緩解。勻速狀態(tài)下，新桑塔納噪音水平符合同級(jí)別車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)。胎噪主要來(lái)源于胎面與地面的摩擦，可通過(guò)在車(chē)門(mén)、翼子板等部位加裝隔音材料來(lái)降低。保持正常胎壓也有助...
手動(dòng)擋與自動(dòng)擋的區(qū)別在于，手動(dòng)擋需要手動(dòng)操作變速桿來(lái)改變齒輪嚙合位置，而自動(dòng)擋則由車(chē)輛自動(dòng)根據(jù)速度和路況選擇合適的擋位。理論上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速和檔位越接近，車(chē)輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性越好。5速手動(dòng)變速器的操作如下：一檔用于啟動(dòng)，二檔適用于5-20公里/小時(shí)，三檔適用于20-40公里/小時(shí)，四檔適用于40...
吉利新帝豪中控臺(tái)異響可能是由于塑料模具偏差或安裝移位導(dǎo)致，顛簸時(shí)產(chǎn)生摩擦擠壓松動(dòng)。解決此問(wèn)題，首先需確定異響位置及原因，清理異物，緊固松動(dòng)部件。拆裝過(guò)中控臺(tái)的可能需檢查是否上緊螺絲。擋板間空隙可用硅膠填充，出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道需檢查是否斷裂。空調(diào)出風(fēng)口所連接的出風(fēng)管道也是異響源的懷疑對(duì)象。簡(jiǎn)...
