混動控制策略的探討，以插電式混動為核心，分析了P2架構的流行原因，包括重混潛力、技術門檻和車輛布局的便利性。控制系統(tǒng)的核心是HCU，它負責接收傳感器信號和控制扭矩分配。混動控制策略分為基于門限值、全局優(yōu)化和神經網絡等類型，其中基于門限值的策略在實際中應用最廣泛。插電式混動的控制策略包括純電動行駛、混...
保時捷卡宴系列迎來了全新插電式混合動力E-Hybrid版本，其動力系統(tǒng)輸出高達340千瓦和700牛米，令人矚目。這款E-Hybrid搭載3.0升V6發(fā)動機和100千瓦電動機，配備八速自動變速箱，百公里加速僅需5秒，最高速度可達253千米每小時。電動模式下，最高車速為135千米每小時。新款電池組容量提...
電動冷卻液泵通過監(jiān)測eRAD和逆變器中的溫度，控制冷卻液流動，確保HV部件得到充分冷卻。車輛監(jiān)控控制器進行控制。vsC將會向HVAC發(fā)送一個請求。然后HVAC控制模塊激活以下部件：①電動A/C壓縮機；②A/C前隔離閥；③HV蓄電池冷卻器切斷電磁閥。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
2021款路虎發(fā)現運動模式：客戶可以在駕駛期間保持蓄電池電量。在EV菜單激活節(jié)能模式時，蓄電池電量將保持在激活時的水平，同時混合動力駕駛模式啟動。電量會有較小的波動。注意：在節(jié)能模式下的車輛，將會和混合動力模式下蓄電池電量耗盡時狀態(tài)相同。3．充電以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
路虎發(fā)現運動版插電式混合動力車型的高壓接線盒接觸器并集成了3.8kW直流／直流DC/DC轉換器。BCCM的作用是向HV蓄電池供應DC電力。通過HVJ日將電力供應給HV蓄電池。BCCM，BECM和PCM之間通過HSCAN進行通信。當車輛處于電源模式0時，BCCM與BECM之間進行通信，以確保監(jiān)測HV蓄...
寶馬官方宣布，新一代330e轎車即將全球上市，而330e旅行版預計2021年中亮相，這將是寶馬首款插電式混合動力旅行車。新一代330e提供M運動套裝，包括運動前蓋、亮黑色細節(jié)畫、車身M標識等。作為PHEV車型，新車左前翼子板上的充電口是其明顯特征。核心亮點是2.0T+電機的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最...
豐田RAV4榮放雙擎E+是一款插電式混合動力緊湊型SUV，以其寬敞的車內空間和高品質配置受到歡迎。該車型采用2.5L自然吸氣發(fā)動機和永磁/同步電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，最高車速可達180km/h，百公里油耗僅為1.1L，非常適合經常需要上高速外出且希望節(jié)省使用成本的用戶。外觀方面，RAV4榮放...
增程式混動汽車的發(fā)動機并不直接驅動車輪，而是通過發(fā)電機發(fā)電，電能儲存于電池中供電動機使用。相比之下，插電混動汽車的電動機和發(fā)動機都能直接驅動車輪，且動力電池需外部充電。國內增程式混動車型較為罕見，理想ONE便是其中之一，這款中大型SUV的尺寸為5020mm×1960mm×1760mm，軸距2935m...
全球節(jié)能減排的大趨勢下，各大車企紛紛推出新能源車、插電式混合動力車、油電混合車等多種節(jié)能車型。然而，對于廣州這樣限牌限號地區(qū)的用戶來說，車型多了確實讓人感到困惑。究竟廣州混動車上牌政策是怎么樣的呢？根據相關規(guī)定，目前國內混動車只有插電式混合動力車型可以直接上綠牌，而非插電式混動車則不能上綠牌。插電式...
牧馬人4xe搭載17千瓦時鋰離子電池組，提供40公里純電續(xù)航。配備兩個電機和400V電池組，與渦輪增壓四缸發(fā)動機和TorqueFlite八速自動變速箱協(xié)同工作，輸出375bhp和637Nm扭矩。電池組采用鎳錳鈷石墨化學，安裝在第二排座椅下，不受外界影響。座椅設計可觸及電池，電池裝在鋁殼中，配備專用加...
總結內容：文章討論了混動和插電式兩種新能源車型的優(yōu)劣。插電混動車型可享受購置稅優(yōu)惠和綠牌不限行權限，而油電混動車則與普通燃油車相同。然而，購買插電混動車主面臨充電不便、電池組衰退及暈車問題。雖然政策推動新能源車發(fā)展，但電池技術突破仍為未知數，混動車的未來道路尚不明朗。文章指出，盡管插電混動有優(yōu)勢，但...
秦Pro新能源和秦PLUS這兩款車型在緊湊型車市場都頗受歡迎。秦Pro新能源2019款DM1.5TI自動智聯銳耀型售價17.69萬元，而秦PLUS2021款DM-i120KM尊貴型售價13.58萬元，差價4.11萬元。兩車車身尺寸相同，長寬高均為4765/1837/1495mm，軸距2718mm。在...
近些年，華南區(qū)越來越多城市對傳統(tǒng)燃油車實行“限牌限行”的管理措施，大大增加了城市居民購車用車的難度和成本。車輛限行，顧名思義，是為了緩解交通壓力或防治大氣污染，而采取限制車輛通行的措施。限牌則主要是通過限制汽車上牌數量，控制機動車數量，達到治堵目的。區(qū)別于對燃油車的“窮追猛打”，廣東省最新發(fā)布的《關...
二、總結內容：插電式混合動力汽車行駛，并適時向電池充電。從駕駛體驗上來說，當采用純電模式行駛時，發(fā)動機完全靜默，此時的插電式混合動力汽車和電動汽車沒有什么區(qū)別，完全能實現零油耗、低噪；當采用混動模式時，只要動力電池電量不低于SOC，電機就能和發(fā)動機共同輸出動力，從而降低車輛油耗，實現節(jié)能減排。但是，...
據小花從前方獲悉，下一代“奧迪Q5”已經在歐洲進入到路試階段，根據時間節(jié)點上判斷，這款車或將于2023年下半年亮相，2024年全面上市。作為奧迪旗下的中流砥柱，全新換代后的Q5在風格上發(fā)生了巨大改變，而且新車將首次匹配插電式混動系統(tǒng)！全新一代Q5的外觀給了我們更多的靈動感！整個前臉與上汽奧迪的Q6比...
比亞迪唐DM以其高顏值和出色的動力油耗表現成為國產新能源的佼佼者。新車型在保持外觀的同時，動力系統(tǒng)有所調整，降低了購車門檻。領克05新能源以其動感外觀和家族式設計吸引關注，純電續(xù)航里程的提升預示著更好的油耗表現。廣汽新能源GS4新能源在外觀和內飾方面進行了升級，動力性能和純電續(xù)航也有所提升，展現出堪...
-插電式混合動力汽車階段劃分和功率分配進行優(yōu)化，提高整車性能和經濟性。本文結合插電式混合動力車和純混合動力車的特點，分析CD和CS的劃分依據和判別方法，并基于中國汽研所開展的新能源汽車測試評價工作，針對雅閣PHEV，對其CD和CS階段的模式劃分與功率分配進行介紹。1典型混合動力汽車混合動力汽車由內燃...
雷克薩斯ct200h并非插電式混合動力車型，而是傳統(tǒng)的混合動力車。它搭載1.8升5ZR-FXE發(fā)動機，配備VVT-i技術，最大功率73kw，最大扭矩142Nm，與60kw電動機協(xié)同工作。車輛懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式、后雙橫臂式獨立懸架，均配備穩(wěn)定桿。ct200h以其燃油經濟性和良好的口碑受到市場歡迎，但...
總結內容：面對名爵六、博瑞GE及新款比亞迪秦這三款插電式混合動力車型，消費者在選購時需考慮多方面的因素。比亞迪秦在電機、電池技術方面具有優(yōu)勢，而博瑞GE作為B級車型在工藝和做工上略勝一籌。名爵六則未在文中詳細提及。鑒于市場競品增多，比亞迪新車型的價格策略可能發(fā)生改變，消費者可期待更優(yōu)惠的價格。三款車...
起亞K5PHEV在6月份的銷量中以3835輛的成績領先，環(huán)比增長高達1683.7%。這款插電式混合動力車型以其75公里的純電續(xù)航和12.9千瓦時的電池能量密度，在家用車市場表現突出。帕薩特1.4TPHEV以3451輛的銷量緊隨其后，環(huán)比增長4.6%，連續(xù)三個月銷量超過3000輛。比亞迪唐DM以299...
