奧德賽車主們在考慮全車隔音時，可能會遇到一些意想不到的問題。盡管論壇上的拆解看起來很吸引人，但實際操作后可能會發現異響不斷，效果有限。廣汽在保證奧德賽單車利潤的同時，不可能忽視隔音問題。車身結構使得隔音成為難題，因此廣汽選擇了不進行隔音處理。市面上所謂的奧德賽隔音材料，往往是在門板和底盤硬塞不明化學...
文章內容本文介紹了汽車隔音的重要性和一些基本知識。全車隔音雖然效果最好，但并不適用于所有車型，有些車輛本身的隔音效果已經很好。局部隔音可以節省成本且效果顯著。發動機、四門和底盤是最有效的隔音位置。最后建議車主根據實際情況選擇是否做隔音，并去專業正規的改裝店進行操作。注意事項：文章要符合搜索引擎優化，...
中國v3隔音改造的費用因施工場地不同而異，一般在幾百到幾千元之間。隔音改裝主要包括四門雙層、底盤、后備箱、胡德、擋泥板、防火墻、后蓋、U形槽、天花板等部位。其中，四門雙層隔音尤為重要，因為車門是車身中最大的金屬共振面。建議使用榮茂頂級隔音材料，由丁基橡膠和鋁箔組成，具有吸音、減震、隔音、防水、防震、...
汽車隔音分為局部隔音和整車隔音，整車隔音效果最好，價格最貴，局部隔音最經濟。全車隔音據說是所有汽車隔音中效果最好，價格最高的，但是我們并不建議所有汽車都做全車隔音，因為新車做全車隔音其實是浪費錢，而且是吃力不討好的事情。有些車輛，本身隔音效果還不錯，可能只是有些地方隔音不到位。這時候就不需要做整車隔...
四門隔音是汽車隔音的基礎，很多車主為了降低噪音會選擇進行四門隔音。但有些車主會擔心，四門隔音比全車隔音便宜很多，它真的有效嗎？會不會對汽車有危害？四門隔音怎么做才能達到最佳效果？四門隔音主要是在車門內飾板內貼上特制的隔音毯，減少車門板薄而產生的共振，降低金屬疲勞和車身扭動產生的噪音。四門隔音對中頻噪...
奧德賽車輛可進行全車隔音，但需拆卸多個部件，可能導致異響或功能失靈。隔音后車輛變重，對車不利。車輛噪音主要來自輪胎和風噪。胎噪可通過葉子板隔音或更換靜音輪胎緩解；風噪可通過四門密封條或四門隔音解決。全車隔音需謹慎考慮。全車隔音：做全車隔音需要拆很多部件，車頂棚，后備箱，底盤，發動機艙，車門，輪轂罩等...
奧德賽是本田公司于2007年推出的一款多功能汽車，具有衛星導航系統、8英寸大顯示屏和聲音引導功能。搭載2.4Li-VTEC高性能發動機，車身尺寸為4847mm×1820mm×1702mm，軸距2900mm，線條流暢且具有年輕時尚氣息。全車隔音部位包括車門、底板、后備箱、翼子板和頂棚，有助于提升駕駛舒...
做隔音有很多種理由，有些人為了升級自己愛車的音響，有些人是嫌汽車噪音太大。對于車主來說，市面上做隔音的價格并不便宜，尤其是做全車隔音，沒有５000元以上是做不了的。而自己動手做隔音就另當別論了。不過，需要澄清的一個誤區是：隔音是提升低檔車舒適性一個比較好的方案，花不多的錢，可以提高車內在的品質。但和...
