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2018 奧德賽 噪音

2018 奧德賽 噪音相關文章

關注2018新款奧德賽,有兩個被動安全的問題存在嗎??

關注2018新款奧德賽,有兩個被動安全的問題存在嗎??

2018年新款奧德賽以其地球夢2.4發動機和動力表現受到關注,但尾箱設計存在安全隱患,空間利用不足。本田公司追求空間最大化,與中國大陸國家的特點不符,國民更傾向于大車。城市規劃應考慮大車位需求,以滿足國民對大車、大房子的追求。奧德賽尾箱問題應通過拉長車身解決,以適應國民需求。樓主提的問題是對的!車里...

作者:小楊說車
本田奧德賽高速噪音情況如何?新車內噪音測試分析

本田奧德賽高速噪音情況如何?新車內噪音測試分析

本田奧德賽在高速行駛時車內噪音主要來源于風噪和胎噪,隔音效果在同級別中表現中庸。風噪較大與車身設計相關,而密封性是影響風噪的關鍵因素。高速行駛時噪音可達70多分貝,車主可通過檢查車門密封條等提升密封性來降低風噪。本田奧德賽的隔音在同級別中是比較中庸,還好對發動機噪音的隔絕和底盤噪音的隔離做的比較到位...

作者:小楊說車
2018大眾速騰噪音大嗎?速騰噪音評測成績揭曉

2018大眾速騰噪音大嗎?速騰噪音評測成績揭曉

大眾速騰1.2T的噪音表現并不理想。發動機運轉時,車內可聽到明顯的隆隆聲。高速行駛時,底盤和輪胎噪音同樣顯著。在不同速度段的測試中,噪音值均超出推薦值。例如,在無車高速公路上,新速騰的噪音值分別為:怠速43.3dB,60公里/小時63.3分貝,80公里/小時65.9分貝,100公里/小時68.3分貝...

作者:小楊說車
本田奧德賽高速噪音怎么樣?新奧德賽車內噪音測試結果如何?

本田奧德賽高速噪音怎么樣?新奧德賽車內噪音測試結果如何?

本田奧德賽作為一款中高端MPV,其隔音效果在同級別車型中表現中規中矩。在高速行駛過程中,車內主要的噪音來源是風噪和胎噪,綜合測試結果顯示,噪音水平可達70多分貝。造成風噪較大的原因主要與車身設計有關,如果出現風噪聲突然增大的情況,可能是車身局部變形或破損所致。此外,車廂密封不嚴也會導致風噪聲的產生。...

作者:小楊說車
2019本田奧德賽混動版噪音大嗎?真實體驗分享

2019本田奧德賽混動版噪音大嗎?真實體驗分享

2019款本田奧德賽混動版的噪音表現并不算大。車輛在設計上進行了多處改進,包括梯形的進氣口、粗壯的格柵和鍍鉻處理,以及LED大燈等細節,提升了整體外觀的時尚感和精致度。車身尺寸適中,軸距足夠滿足三排座位的需求,同時腰線流暢,整體設計感不錯。雖然混動版使用的17寸輪圈造型與整車風格不太搭配,但并不會對...

作者:小楊說車
本田奧德賽汽車噪音大如何解決?實用建議與深度解析

本田奧德賽汽車噪音大如何解決?實用建議與深度解析

本田奧德賽汽車的噪音問題,其實源自本田品牌的獨特造車哲學。本田始終堅持以駕控感受為核心,而非追求極致的安靜與豪華。這種堅持讓本田在全球汽車市場上獨樹一幟。然而,對于消費者來說,如果希望降低奧德賽等車型的噪音,可以從售后層面采取多種解決方式,如減震、物理隔音、減風噪等。這些措施能夠在一定程度上提高車內...

作者:小楊說車
廣汽本田奧德賽混動版2018國內上市時間是? - 新款奧德賽混動版上市消息

廣汽本田奧德賽混動版2018國內上市時間是? - 新款奧德賽混動版上市消息

奧德賽混動版2018年4月19日國內上市,搭載i-MMD混合動力系統,最大綜合輸出功率215馬力,傳動系統為E-CVT無級變速器。外觀采用日規設計,內飾功能分區明顯,配置豐富。作為本田MPV車型,奧德賽混動版在設計和尺寸上有所變化,但依舊保持日系風格。新款車型配備車道偏離預警、車道保持輔助、盲區成像...

作者:小楊說車
本田奧德賽高速噪音問題解決了嗎?如何處理車內異味?

本田奧德賽高速噪音問題解決了嗎?如何處理車內異味?

本文介紹了車主的奧德賽高速行駛噪音和音響效果不佳的問題,選擇進行隔音升級,同時清除車內異味。對于MPV車型來說,隔音和異味處理都需要系統性的工程處理,選擇專業品牌和店家是關鍵。經過施工后,噪音降低,異味消除,效果很好。對于消費者來說,了解車輛需求,并選擇適合的改裝方案,是解決問題的關鍵。要通過專業施...

作者:小楊說車
2018年關鍵詞 噪音、進京證與低速電動車

2018年關鍵詞 噪音、進京證與低速電動車

結語:2018年的汽車市場變化已成定局,2019年也將有更多的政策出臺,新一年的大戲即將拉開帷幕,無論市場變化如何,我們相信新的一年都將更加值得期待!...

作者:崔剛
好運輪胎質量怎么樣,值得選擇嗎?好運輪胎是朝陽輪胎嗎,它們有何不同?

好運輪胎質量怎么樣,值得選擇嗎?好運輪胎是朝陽輪胎嗎,它們有何不同?

好運輪胎作為中策橡膠旗下的品牌,以其高品質和親民價格在市場上占有一席之地。中策橡膠作為國產輪胎的龍頭企業,其產品在2018年中國輪胎公司企業排名榜中位列第一,品質有保障。好運輪胎的舒適型RP66輪胎,以其舒適性、平穩性和低噪音受到用戶好評。企業擁有25000多名職工和上千名工程技術人員,采用全球領先...

作者:小楊說車
汽車行駛抖動但儀表盤無故障顯示,原因何在?

汽車行駛抖動但儀表盤無故障顯示,原因何在?

2018年手動福睿斯,行駛27000公里后,方向盤輕微抖動,動力無明顯影響,但發動機噪音增大。車主未在意,認為無故障顯示即無大礙,計劃下次保養時檢查。然而,行駛抖動和頓挫可能與節氣門無關,清洗節氣門未必解決問題。進氣管道破裂或進氣歧管裂紋可能導致空氣直接進入氣缸,影響ECU計算噴油量,造成燃燒不充分...

作者:小楊說車
凱迪拉克ATS-L發動機故障燈亮是怎么回事呢?

凱迪拉克ATS-L發動機故障燈亮是怎么回事呢?

一輛行駛里程約4.9萬公里的2018年凱迪拉克ATS-L,配置LTG發動機,發動機故障燈突然點亮。通過診斷儀讀取故障碼,可能原因包括制動踏板位置傳感器、線路和發動機模塊或車身模塊。檢查制動踏板位置傳感器后未發現問題,更換傳感器故障依舊。客戶再次到店時,車輛在80km/h時速度上不去,發動機轉速高且噪...

作者:小楊說車
幾何A電動汽車性能如何?

幾何A電動汽車性能如何?

2017年,隨著三元鋰電池的廣泛應用,我國電動汽車續駛里程實現了重大突破。2018年底,80%的電動汽車產品續駛里程達到300公里,主流電動汽車續駛里程已達400公里。2019年,隨著比亞迪唐EV、秦proEV、宋proEV、吉利幾何A、蔚來ES6等新車型的上市,我國電動汽車續駛里程成功駛入“500...

作者:小楊說車
酷車講堂:2018年最熱賣的4款二手商務車第一名實至名歸嗎?

酷車講堂:2018年最熱賣的4款二手商務車第一名實至名歸嗎?

2018年中國二手車市場交易量達1382.19萬輛,同比增長11.46%,交易金額8603.57億元。二手SUV交易量同比增長30.83%,而二手MPV增長8.09%,達78.19萬輛。別克GL8以其商務舒適性和駕駛便利性配置成為二手MPV交易量榜首,保值率堅挺。五菱宏光以其多功能性和價格優勢位居第...

作者:小楊說車
眾泰T800:空間超漢蘭達、配置高過BBA、加速10秒不到,真的嗎?

眾泰T800:空間超漢蘭達、配置高過BBA、加速10秒不到,真的嗎?

2018年5月8日,眾泰汽車全新中大型SUV——眾泰T800正式上市,提供5款車型,售價13.98—18.58萬元。T800以其大空間、高配置和強勁動力脫穎而出。車身尺寸超越漢蘭達,座椅靈活多變,滿足7人出行需求。配置方面,全系標配LED大燈、無鑰匙進入等,豪華程度媲美BBA。搭載2.0T發動機,0...

作者:小楊說車
降級處理有的地方能降有的地方不能降嗎?

降級處理有的地方能降有的地方不能降嗎?

北京現代途勝銷量下滑背后的原因究竟是什么?品牌在國內市場的輝煌不再,2017年銷量斷崖式下跌,召回事件和“機油門”讓消費者信心受挫。召回后問題未解決,新問題頻發,動力不足、油耗增加、噪音增大等問題讓車主苦不堪言。官方參數與實際表現差距巨大,北京現代至今未給出有效解決方案,忽視產品質量,漠視消費者權益...

作者:小楊說車
奶爸的換車體驗——奔馳V260領航版,順帶使用細節分享了嗎?

奶爸的換車體驗——奔馳V260領航版,順帶使用細節分享了嗎?

LD二胎的到來,讓家里決定置換一輛MPV。經過網上研究和4S店試駕,最終選擇了奔馳V260領航版加天窗套件。對比了奧德賽、GL8和塞納,V260以其體面的第三排空間和預算內的優惠脫穎而出。領航版雖基礎配置,但雙側電滑門、電動座椅等已足夠家用。改裝后,V260的外觀和內飾都有所提升,不再像面包車。噪音...

作者:小楊說車
奧德賽駐車制動器系統黃燈亮起原因解析

奧德賽駐車制動器系統黃燈亮起原因解析

黃燈亮起可能因手剎未松或未松到底、剎車油液位不足、ABS功能失效、剎車片磨損嚴重失效或剎車油不符合要求。制動系統異常可表現為制動不良、失靈、單邊跑偏、噪音、制動鼓發熱及駐車制動器失靈。需及時檢查并送修,確保行車安全。如剎車片變薄、系統漏油、上坡時油液翻滾等都可能引起報警。應適時補充或更換剎車油、清理...

作者:小楊說車
2018MPV銷量冠軍是誰?

2018MPV銷量冠軍是誰?

在2018年全年MPV銷量中,別克GL8憑借月均銷量超過1.2萬臺的強勢表現穩居榜首。GL8作為高端MPV細分市場的領導者,以其無短板的表現和出色的舒適性贏得了消費者的青睞。此外,本田的艾力紳和奧德賽、廣汽傳祺GM8等車型也取得了不俗的銷量。在工具型MPV市場,五菱宏光仍保持較強影響力,但寶駿730...

作者:小楊說車
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