國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲，消費(fèi)者關(guān)注新能源車(chē)，尤其是油電混動(dòng)。混動(dòng)車(chē)分插電和不插電兩種。插電混動(dòng)能掛綠牌，續(xù)航長(zhǎng)，節(jié)能減排，油耗低。不插電混動(dòng)無(wú)需充電，電池小油箱大，節(jié)能輔助，但無(wú)法享受新能源政策。混動(dòng)車(chē)成本高，電池壽命有限，購(gòu)車(chē)需深思。當(dāng)國(guó)內(nèi)油價(jià)在不斷上漲時(shí)，越來(lái)越多消費(fèi)者把目光轉(zhuǎn)移到新能源車(chē)上，新能源車(chē)中比...
2017款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)版以其修長(zhǎng)的車(chē)身和強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感脫穎而出。前臉設(shè)計(jì)彰顯了品牌的運(yùn)動(dòng)基因，發(fā)動(dòng)機(jī)罩和前裙板上的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)引人注目。新一代卡宴的尾燈造型更加不規(guī)則，增添了時(shí)尚感。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)按鍵設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，五環(huán)儀表板和三輻方向盤(pán)等細(xì)節(jié)傳達(dá)出保時(shí)捷的性能基調(diào)。較長(zhǎng)的軸距為后排乘客提供了寬敞的腿部空...
油電混合車(chē)型在省油方面表現(xiàn)突出，以豐田卡羅拉為例，油電混合版10萬(wàn)公里油耗約5000L，花費(fèi)約3.5萬(wàn)元，而燃油版則需9000L，花費(fèi)約6.3萬(wàn)元。長(zhǎng)期來(lái)看，油電混合車(chē)型每年可節(jié)省約1萬(wàn)元油費(fèi)。保養(yǎng)方面，油電混合車(chē)型保養(yǎng)成本與燃油車(chē)相差不大，但大保養(yǎng)費(fèi)用較低。然而，油電混合車(chē)型保值率較低，電池組損耗...
內(nèi)容本文介紹了2019款本田奧德賽混合動(dòng)力版的新車(chē)特點(diǎn)。該車(chē)型以2.0L混合動(dòng)力為最大亮點(diǎn)，擁有五星級(jí)的舒適性，且每百公里油耗低至5.7L，相比燃油版車(chē)型最高可降低26%的油耗。外觀與燃油版基本一致，內(nèi)飾配置升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)與雅閣相同，為L(zhǎng)FA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合...
油電混合動(dòng)力車(chē)在特定條件下能顯著省油，特別是在城市路況。但就技術(shù)角度看，其優(yōu)勢(shì)不僅限于省油。在日常駕駛中，尤其是低速或啟動(dòng)時(shí)，電驅(qū)動(dòng)模式能帶來(lái)純電動(dòng)車(chē)般的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，它在高速行駛時(shí)可能并不占優(yōu)勢(shì)，且高整備質(zhì)量可能導(dǎo)致油耗上升。因此，油電混合是否真的省油，取決于多種因素。此外，混合動(dòng)力車(chē)還有助于減...
比亞迪宋2021款suv以其親民的價(jià)格和全面的配置受到市場(chǎng)歡迎。雖然2021款沒(méi)有油電混合動(dòng)力車(chē)型，但汽油版官方售價(jià)為6.98-9.38萬(wàn)元，最高優(yōu)惠0.5萬(wàn)元。入門(mén)手動(dòng)舒適型裸車(chē)價(jià)6.98萬(wàn)元，全款落地價(jià)約8.16萬(wàn)元，包括購(gòu)置稅、上牌費(fèi)等。對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者，分期購(gòu)車(chē)首付約3.2萬(wàn)元，月供14...
新款本田奧德賽2019均為油電混合動(dòng)力車(chē)型，擁有寬敞舒適的座位和高質(zhì)量裝修，提供多項(xiàng)用戶(hù)友好的技術(shù)功能。其發(fā)動(dòng)機(jī)選用280馬力的V6，提供良好的加速度和行駛質(zhì)量。標(biāo)配多角度后視攝像頭和多項(xiàng)主動(dòng)安全功能，確保駕駛安全。新款本田奧德賽2019均為油電混合動(dòng)力。1、2019年本田奧德賽在微型車(chē)排行榜上名列...
油電混合動(dòng)力汽車(chē)雖然采用了電力輔助，但并不完全依賴(lài)新型能源驅(qū)動(dòng)，因此不被歸類(lèi)為新能源汽車(chē)。根據(jù)《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，新能源汽車(chē)指的是那些采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，主要或完全依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，如插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)等。這些車(chē)輛需要向工業(yè)和信息化部提交詳細(xì)的技術(shù)...
寶馬X1插電油電混合動(dòng)力車(chē)型以其39.68萬(wàn)的售價(jià)成為國(guó)內(nèi)在售的最便宜插電式混動(dòng)車(chē)。外觀與燃油版高度一致，細(xì)節(jié)上如中網(wǎng)格柵的藍(lán)色鍍鉻飾條和新能源標(biāo)識(shí)區(qū)分兩者。動(dòng)力系統(tǒng)依靠后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在必要時(shí)啟動(dòng)，以減少油耗。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和70KW電機(jī)，工信部純電動(dòng)續(xù)航60公里。寶馬5系插電油電混合動(dòng)力...
油電混合車(chē)型相比燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于節(jié)省油費(fèi)，例如豐田卡羅拉油電混合雙擎版行駛10萬(wàn)公里可以節(jié)省一半的燃油費(fèi)用，且后期保養(yǎng)價(jià)格相差不大。然而，油電混合車(chē)型保值率較低，因電池組損耗導(dǎo)致二手車(chē)難以賣(mài)出高價(jià)。雖然混合車(chē)價(jià)格較高，長(zhǎng)期持有的使用費(fèi)用并不高，反而比燃油車(chē)更經(jīng)濟(jì)。大家在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候一定會(huì)糾結(jié)這樣一個(gè)問(wèn)...
豐田卡羅拉雙擎油電混合車(chē)型配備兩個(gè)獨(dú)立水箱。一個(gè)是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱，另一個(gè)是專(zhuān)為逆變器總成散熱的獨(dú)立水箱。兩者不共用，因?yàn)槟孀兤鞴ぷ鲿r(shí)需獨(dú)立水冷系統(tǒng)散熱并檢測(cè)系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)和逆變器水箱分別位于不同位置，確保高效冷卻。我熟悉豐田汽車(chē)。我見(jiàn)過(guò)也修過(guò)一些，不管是混合動(dòng)力卡羅拉還是傳統(tǒng)燃油車(chē)型。我來(lái)回答...
在國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲的背景下，新能源汽車(chē)成為新寵，尤其是油電混合車(chē)。混動(dòng)車(chē)分為插電式和不插電式，各有優(yōu)勢(shì)。插電式混動(dòng)車(chē)能掛新能源號(hào)牌，享受政策優(yōu)惠，續(xù)航長(zhǎng)，節(jié)能減排效果顯著。不插電混動(dòng)車(chē)無(wú)需充電，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)能效果也不錯(cuò)，但無(wú)法享受新能源優(yōu)惠政策。混動(dòng)車(chē)雖好，但價(jià)格相對(duì)較高，且電池壽命和更換成本是潛在問(wèn)題...
本田CRV油電混合版可以做底盤(pán)裝甲嗎？本田CRV油電混合版可以進(jìn)行底盤(pán)裝甲，以保護(hù)車(chē)輛底盤(pán)免受路上的砂石和隆起的直接傷害，防止腐蝕并起到隔音效果。盡管出廠時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了底盤(pán)防銹處理，但大多數(shù)新車(chē)底盤(pán)的防護(hù)處理相對(duì)簡(jiǎn)單，甚至只防護(hù)了局部，保護(hù)能力有限。如果車(chē)主的用車(chē)環(huán)境比較惡劣，建議加裝底盤(pán)裝甲。底盤(pán)裝...
雷克薩斯ES以其品牌價(jià)值和質(zhì)量保證，在豪華車(chē)市場(chǎng)中保值率較高。ES車(chē)型在第三年的保值率仍能超過(guò)21萬(wàn)，第五年保值率可達(dá)50%，優(yōu)于許多競(jìng)品。雷克薩斯ES300車(chē)型采用油電混合動(dòng)力，搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和120馬力電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)a25b-fxs，最大功率131kw，最大扭矩221牛米，電動(dòng)機(jī)...
奧迪油電混合動(dòng)力汽車(chē)是自己充電嗎？奧迪油電混合動(dòng)力汽車(chē)是自動(dòng)充電的。它采用了先進(jìn)的電力和燃油混合技術(shù)，能夠在行駛過(guò)程中自動(dòng)切換動(dòng)力來(lái)源，以達(dá)到更高效的能源利用和更低的排放。這種技術(shù)不僅可以提高車(chē)輛的性能和經(jīng)濟(jì)性，還有助于減少對(duì)傳統(tǒng)燃料的依賴(lài)，降低環(huán)境污染。本文介紹了奧迪油電混合動(dòng)力汽車(chē)的充電方式以及...
奧迪油電混合動(dòng)力汽車(chē)通過(guò)其油電混合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電，該系統(tǒng)能夠在車(chē)輛行駛過(guò)程中回收制動(dòng)能量并儲(chǔ)存為電能，無(wú)需額外手動(dòng)充電。同時(shí)，奧迪Q7作為代表車(chē)型，其設(shè)計(jì)時(shí)尚且充滿力量感，內(nèi)飾豪華且注重科技配置，將運(yùn)動(dòng)性、功能性和高科技完美融合。奧迪油電混合動(dòng)力汽車(chē)是自動(dòng)充電的，參數(shù)：1、奧迪Q7簡(jiǎn)單的線條勾勒同...
混合動(dòng)力車(chē)在高速行駛和長(zhǎng)途行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)因車(chē)型和工況而異。插電混動(dòng)和油電混動(dòng)各有優(yōu)勢(shì)，插電混動(dòng)適合有充電條件且日常行駛里程不多的用戶(hù)，而油電混動(dòng)如豐田THS、比亞迪DMI和本田i-MMD則在中低速和高速行駛時(shí)都有較好的油耗表現(xiàn)。DHT多檔混動(dòng)通過(guò)加入變速箱結(jié)構(gòu)，理論上在中高速時(shí)油耗更優(yōu)。購(gòu)車(chē)時(shí)應(yīng)根...
2022款豐田皇冠陸放屬于油電混合車(chē)型，提供汽油版車(chē)型，售價(jià)在27.58-35.28萬(wàn)左右。最新款車(chē)型于成都車(chē)展上市，增加了2.0T汽油版渦輪增壓車(chē)型，搭載全新進(jìn)口TNGA2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能實(shí)惠，具備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。是的，最新2022款豐田皇冠陸放屬于油電混合車(chē)型;同時(shí)，新款豐田皇冠陸放也提供了汽油...
是的，比亞迪秦PlusDM-i是一款油電混動(dòng)車(chē)型，它的獨(dú)特之處在于其以電驅(qū)動(dòng)為主，這在油電混動(dòng)車(chē)中相當(dāng)罕見(jiàn)。這款車(chē)搭載了DM-i平臺(tái)技術(shù)，配備了容量高達(dá)8.5kWh的磷酸鐵鋰“刀片電池”，在同類(lèi)車(chē)型中電池容量領(lǐng)先。秦PlusDM-i不僅在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色，還提供了電動(dòng)車(chē)級(jí)別的靜謐性、強(qiáng)勁的動(dòng)力性...
油電混合動(dòng)力汽車(chē)，也稱(chēng)為油電混動(dòng)車(chē)，是一種結(jié)合了內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的汽車(chē)。這種車(chē)輛在發(fā)動(dòng)機(jī)效率較高時(shí)主要依靠?jī)?nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，而在效率較低時(shí)，如低速行駛或怠速時(shí)，電動(dòng)機(jī)會(huì)介入輔助，以提高整體效率并降低油耗。油電混動(dòng)車(chē)不需要外部充電，因?yàn)樗鼈兺ㄟ^(guò)內(nèi)燃機(jī)在行駛過(guò)程中回收能量來(lái)為電池充電。盡管油電混動(dòng)車(chē)在低速時(shí)能顯...
