自動駕駛技術(shù)旨在解放駕駛員的雙手和雙腳，讓汽車成為日常生活的第三空間，實現(xiàn)安全送達(dá)目的地的目標(biāo)。這一目標(biāo)的實現(xiàn)需要分階段完成，國際汽車工程師學(xué)會將自動駕駛分為L0至L5六個等級，L5級為完全自動駕駛。定速巡航系統(tǒng)作為自動駕駛的早期技術(shù)，已在許多車輛上實現(xiàn)搭載，它能讓車輛保持恒定速度行駛，減少駕駛員疲...
當(dāng)奧德賽在開啟空調(diào)的情況下，踩油門卻無法行駛，這可能是由于幾個原因造成的。首先，油壓不足或油嘴堵塞可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法正常供油，從而影響車輛行駛。其次，節(jié)氣門如果發(fā)生堵塞，也會導(dǎo)致車輛無法加速。此外，離合器的問題，如離合器閉合不到位或離合片磨損，同樣會影響車輛的動力傳遞。如果轉(zhuǎn)速上升但車速不增，可能是...
Bosch在2013年就為摩托車研發(fā)了ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，而ABS系統(tǒng)更是早在1988年就問世。盡管技術(shù)成熟，但摩托車上的應(yīng)用并不普遍，主要受制于成本和市場需求。價格因素對銷售影響顯著，而需求則因騎手的駕駛習(xí)慣和場景而異。例如，我的GSX-S1000在2022年加裝了throttlesnatchy系統(tǒng)，...
本文回顧了本田奧德賽的歷史，包括奧德賽的車名含義和研發(fā)背景。奧德賽作為本田首款MPV車型，其車名源自古希臘神話中的故事，寓意著長途旅行中與家人朋友一起享受旅程的安全與舒適。在研發(fā)背景中，本田為了開拓美國汽車市場，計劃開發(fā)一款適合多人使用的多功能汽車，反映了美國市場的變化趨勢。然而，由于制造成本較高，...
【百度58汽車】奧德賽油門松了再踩有頓挫的原因可能包括：1、油門和離合器配合不當(dāng)；2、汽油泵故障或燃油濾清器堵塞；3、空氣濾清器或節(jié)氣門堵塞；4、火花塞點火不良、滴漏或霧化；5、使用不合格的汽油；6、電磁閥損壞。為避免頓挫感，建議注意以下幾點：1、換擋時注意轉(zhuǎn)速，升檔轉(zhuǎn)速通常在2000-2500轉(zhuǎn)，...
奧德賽油門反應(yīng)慢的原因主要有兩點：一是進(jìn)氣量過少，可能是因為節(jié)氣門故障或進(jìn)氣管道堵塞導(dǎo)致的；二是供油量不足，可能是因為噴油嘴積碳或油路堵塞導(dǎo)致的。這些問題都會影響動力系統(tǒng)的正常運行，導(dǎo)致汽車提速延遲，油門反應(yīng)慢。要解決這個問題，需要及時檢查和清潔相關(guān)部件，確保汽車動力系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。進(jìn)氣量過少：如果節(jié)...
近日，汕尾某酒店附近路段，一輛奔馳因車號牌“粵N88888”引起市民關(guān)注。這副車號牌曾被一位奧德賽車主獲得，因其幸運而燃放鞭炮慶祝。從奧德賽升級為奔馳，車主發(fā)展不錯。許多人追求靚碼車號牌，如三連碼、四連碼、五連碼，不惜重金購買。然而，靚號車號牌除了整齊劃一外，并不能帶來更多好運，反而容易被人記住，暴...
老款本田1.8L發(fā)動機(jī)，曾以“2.0L動力，1.6L油耗”著稱，但隨著技術(shù)發(fā)展，其性能已顯落后。與現(xiàn)代直噴發(fā)動機(jī)相比，其加速和油耗表現(xiàn)平平。盡管如此，老本田車型的油門響應(yīng)迅速，運動感十足，而新款車則在油耗和環(huán)保法規(guī)影響下，犧牲了部分駕駛樂趣。新款車雖加速數(shù)據(jù)更強(qiáng)，但老車的實際加速感受更強(qiáng)烈，這反映了...
內(nèi)容摘要：隨著科技的發(fā)展，汽車的電子系統(tǒng)越來越復(fù)雜。其中，電子油門系統(tǒng)的延遲問題，常常影響駕駛者的感受和車輛的性能表現(xiàn)。本文將介紹幾種有效解決電子油門延遲的方法，幫助車主改善駕駛體驗。首先，了解電子油門延遲的原因非常重要。對于采用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，由于渦輪需要達(dá)到一定的排氣量才能開始工作，因此在...
2022年，國產(chǎn)新能源汽車技術(shù)取得了顯著進(jìn)展，尤其在線控底盤技術(shù)、整車電子電器架構(gòu)、CTP動力電池技術(shù)、CTC+一體化壓鑄技術(shù)以及800V高壓快充技術(shù)等方面。線控底盤技術(shù)實現(xiàn)了轉(zhuǎn)向、制動、油門、換擋和懸架的全線控化，提升了智能化與電動化水平。空氣懸架技術(shù)打破了國外技術(shù)壟斷，推動了市場滲透率提升。整車...
One-Pedal單踏板功能通過一個加速踏板實現(xiàn)車輛的加速或減速，將傳統(tǒng)的三個踏板簡化為一個，使得駕駛更加直觀便捷。當(dāng)松開油門時，車輛會利用電機(jī)進(jìn)行動能回收，實現(xiàn)快速減速。這種設(shè)計不僅減少了腿部疲勞，還能在多數(shù)路況下替代剎車使用。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，One-Pedal模式已經(jīng)從最初的少部分代替剎車，...
整車控制器是電動汽車的大腦，負(fù)責(zé)通過CAN/LIN總線或硬線管理電池、電驅(qū)和熱管理系統(tǒng)。它控制換擋、加速和制動，根據(jù)電池電量計算扭矩輸出，管理車輛的低壓和高壓電系統(tǒng)，以及能量回收。VCU還確保換擋安全，監(jiān)控鑰匙信號、高壓狀態(tài)、電池電壓等，以決定是否允許換擋。它還處理油門和剎車信號，確保駕駛安全。VC...
首先，清潔側(cè)缸并清除內(nèi)部污垢。接著，根據(jù)拆解時的位置，調(diào)整正時鏈輪上的正時點至正確位置。然后，同步安裝正時漲緊器和正時鏈條。安裝正時下側(cè)蓋板后，繼續(xù)安裝引擎皮帶和正時曲軸輪。固定發(fā)動機(jī)，并安裝正時上蓋板。建議在拆解時拍照記錄，以便安裝時參考，特別是各齒輪位置需仔細(xì)核對。正時鏈條更換建議在六萬公里左右...
英朗以其簡約而不失雅致的設(shè)計，搭配1.6L發(fā)動機(jī)和5擋手動變速箱，展現(xiàn)出不俗的動力和操控性能。前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，讓車輛在高速行駛中保持穩(wěn)定。車主們普遍認(rèn)為英朗易于上手，方向盤輕盈，剎車和油門響應(yīng)靈敏，倒車影像和雷達(dá)輔助功能也使得停車更加方便。在同級別車型中，英朗以其實用性和性價比，成為了不...
【內(nèi)容】汽車發(fā)動機(jī)依靠空氣燃油混合氣經(jīng)過進(jìn)氣道進(jìn)入燃燒室燃燒后獲取能量，在此過程中，回油極少量汽油附著于節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門和燃燒室上，久而久之就會形成膠碳物，即我們常說的“積碳”。輕微的積碳會引起發(fā)動機(jī)的怠速不穩(wěn)、抖動、起動困難等故障，嚴(yán)重的故障會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震、熄火、無法起動等故障。廣大車主在遇...
七速雙離合變速器的動力輸出與油門大小無關(guān)，而是通過改變內(nèi)部齒輪的傳動比來實現(xiàn)。例如，大眾7速DSG的傳動比從一擋的3.5到七擋的0.795不等。油門的控制方式主要有兩種：拉線式和電子式。電子油門通過電纜傳輸電力，油門踏板與節(jié)氣門位置傳感器相連，后者根據(jù)電阻值檢測節(jié)氣門開度。隨著技術(shù)發(fā)展，電子節(jié)氣門控...
總結(jié)內(nèi)容：奧德賽的外觀設(shè)計穩(wěn)重大方，頭燈和尾燈設(shè)計精美且具有奢華感。車輛配備了前后輪胎規(guī)格為215/55R17的精致輪圈，后視鏡具備電動調(diào)節(jié)、加熱和電動折疊功能。內(nèi)部配置方面，包括前/后排頭部氣囊、并線輔助等安全配置。第二排和第三排座椅空間表現(xiàn)良好。車主對動力和舒適度評價較高，但有網(wǎng)友對配置價格有所...
不同的油門踩法不僅能控制變速箱換擋，還能省油，甚至影響車輛行駛穩(wěn)定性。自動變速箱設(shè)計時，節(jié)氣門開度即油門深度是換擋策略的重要參數(shù)。上海交通大學(xué)的論文《基于模糊控制的AT智能換擋規(guī)律研究》提到，1963年就有工程師提出以車速和節(jié)氣門開度作為換擋參數(shù)的兩參數(shù)換擋規(guī)律。90年代后，換擋規(guī)律控制開始智能化發(fā)...
寶馬X72021款xDrive40i領(lǐng)先型豪華套裝配備3.0TL6發(fā)動機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，搭配8擋自動變速箱，動力強(qiáng)勁。車主反饋油門剎車響應(yīng)快，開起來穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，加速有推背感。整體而言，寶馬X7在動力與操控方面表現(xiàn)優(yōu)異，符合其豪華SUV的定位。隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各...
