一輛行駛里程約8000KM，配置1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器的起亞K2轎車。車主反映：該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，加速不良。在診斷連接器，重新插好插頭后，數(shù)據(jù)流；掃加速踏板傳感器2數(shù)據(jù)正常。刪除所DTC后，故障碼狀態(tài)為歷史記錄。再一次清除后，故障燈熄滅，故障排除。故障排除：重新插好加速踏板傳感器插頭。故障總...
車主反映起亞新佳樂自動(dòng)擋轎車行駛里程不足500km，涼車掛擋時(shí)起步無力加速不走車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)2000r/min時(shí)車速僅40~50km/h。手動(dòng)模式顯示3擋，手動(dòng)換擋可到1擋，持續(xù)行駛后故障消失。故障診斷：GDS顯示P0700和P0717故障碼，擋位固定在3擋，分析可能原因包括傳感器電路故障、傳感器...
變速器油溫傳感器是負(fù)溫度特性熱敏電阻，阻值隨著溫度的升高而降低。如果輸入軸速度傳感器、輸出軸速度傳感器和油溫傳感器的搭鐵線之間的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后讀取變速器中的數(shù)據(jù)流，變速器油溫在0℃時(shí)，變速器輸入軸的轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相同；掛擋試車，車輛在行駛時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)的變化也在規(guī)定的范圍，當(dāng)變...
一輛起亞K2轎車。用戶反映：該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，加速不良，最快時(shí)速60km/h。首先用檢測儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，故障碼為P0300、P0304、P2191。發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、汽缸失火時(shí)，PCM記錄故障碼P0300,P0304，發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷狀態(tài)系統(tǒng)過稀，車輛不在怠速狀態(tài)下，如果ECM檢測到燃油適應(yīng)值高于界限...
起亞轎車?yán)錂C(jī)怠速不穩(wěn)熱機(jī)加速不良一輛起亞轎車使用時(shí)間不長，發(fā)生加速不良故障，特別是熱車時(shí)加速有時(shí)會(huì)熄火，且冷車時(shí)怠速不穩(wěn)。經(jīng)過檢查和故障診斷，發(fā)現(xiàn)氧傳感器加熱組件已斷路，更換新件后故障排除。然而其他故障現(xiàn)象依舊，拔下空氣流量計(jì)和空氣壓力傳感器插接器后加速仍未得到改善。最后從最基本的工作開始清洗噴油器...
東風(fēng)悅達(dá)起亞K5轎車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)和加速無力的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。通過連接診斷設(shè)備，發(fā)現(xiàn)故障代碼指向節(jié)氣門執(zhí)行器和轉(zhuǎn)速限制。檢查發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門閥片上卡有一個(gè)塑料卡子，導(dǎo)致節(jié)氣門開度信號(hào)與加速踏板位置信號(hào)不一致。這觸發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)的失效保護(hù)機(jī)制，記錄了故障代碼。解決這一問題的方法是清除節(jié)氣門上的塑料卡子，...
空調(diào)壓縮機(jī)在工作時(shí)會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，這可能導(dǎo)致油耗增加約8%。如果油門位置傳感器臟污或電壓不穩(wěn)定，可能會(huì)引起電子油門故障，使得即使油門踩到底，車速也無法提升。此外，進(jìn)氣、油路和點(diǎn)火系統(tǒng)中的任何部件出現(xiàn)故障或異常，都可能造成油門踩死但轉(zhuǎn)速無法提升的情況。隨著氣溫下降，車輛啟動(dòng)困難和起步無力成為常見問...
起亞k3加速無力容易熄火怎么回事？如何解決？如果你的起亞k3在行駛中出現(xiàn)加速無力和容易熄火的情況，那么你需要檢查以下幾個(gè)方面：1.油壓不穩(wěn)：如果已經(jīng)清理過發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過節(jié)氣門、換過油墊以及火花塞等，或者發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器，如果油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣...
起亞K52.0T在動(dòng)力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色，最大功率和扭矩均達(dá)到同級(jí)別較高水平。實(shí)測0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間令人驚喜，超過預(yù)期。此外，該車型在配置方面也相當(dāng)強(qiáng)大，如無鑰匙啟動(dòng)、全景天窗、座椅加熱等。然而，該車型在市場上仍需面對(duì)消費(fèi)者對(duì)其傳統(tǒng)印象的挑戰(zhàn)。總體而言，起亞K52.0T在性能和配置上均表現(xiàn)出色...
起亞KXCROSS作為一款緊湊型SUV，其動(dòng)力性能備受關(guān)注。在百公里加速測試中，6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱的起步表現(xiàn)略優(yōu)于7速雙離合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)2000rpm，加速過程平穩(wěn)，車頭微抬，前輪無打滑。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力一般，但全程加速基本在0.5g以下，最終成績?yōu)?2.59秒，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)尚可。此外，百...
起亞K2加速無力的原因主要包括：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳、道路擁堵、油品質(zhì)量差、排氣系統(tǒng)故障和胎壓不足。積碳可能影響節(jié)氣門、怠速馬達(dá)等部件，導(dǎo)致加速無力；擁堵路段頻繁加速減速也會(huì)影響動(dòng)力；油品質(zhì)量差可能影響供油系統(tǒng)；排氣系統(tǒng)故障如三元催化破碎或排氣管堵塞會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率；胎壓不足同樣會(huì)導(dǎo)致加速無力。以上內(nèi)容由...
起亞K5凱酷2.0T的百公里加速表現(xiàn)優(yōu)秀，0-100km/h加速僅需7.86秒，0-60km/h加速為3.88秒，40-80km/h加速3.2秒，80-120km/h加速5.1秒。車輛尺寸為4855mm*1860mm*1475mm，最高時(shí)速210km/h，采用前置前驅(qū)方式。搭載θ-II系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)...
根據(jù)上述文章內(nèi)容總結(jié)如下：東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有最大功率105kW和最大扭矩184Nm，手動(dòng)擋0-100km/h加速時(shí)間為14.2秒，自動(dòng)擋略慢。在平坦路面行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，但高速超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)稍顯遲緩。手動(dòng)擋車型一檔起步時(shí)動(dòng)力發(fā)揮不佳，而自動(dòng)擋則起步更輕松。總體而言，...
起亞K5作為一款運(yùn)動(dòng)高檔轎車，其百公里加速時(shí)間僅需9.5秒，展現(xiàn)出出色的動(dòng)力性能。車身線條流暢動(dòng)感，大尺寸輪轂和虎嘯式中網(wǎng)彰顯前衛(wèi)設(shè)計(jì)理念。內(nèi)飾新穎時(shí)尚，中控臺(tái)設(shè)計(jì)獨(dú)特，做工精細(xì)。無論是外觀還是內(nèi)飾，K5都散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，為消費(fèi)者提供了高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。K5憑借其卓越的性能和精美的設(shè)計(jì)，成為市...
起亞K2自動(dòng)擋的百公里加速時(shí)間為13.79秒，表現(xiàn)相對(duì)一般。雖然其4AT變速箱在日常使用中表現(xiàn)良好，但在高負(fù)荷狀態(tài)下顯得力不從心。不過，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的平順性很突出，在各轉(zhuǎn)速區(qū)間都有很穩(wěn)定的表現(xiàn)。百公里加速時(shí)間是對(duì)汽車動(dòng)力性能的直觀體現(xiàn)，而起亞K2的動(dòng)力表現(xiàn)雖不突出，但足以滿足一般日常使用需求。起亞K2...
8月18日，北京森那美啟悅起亞旗艦店盛大開業(yè)，進(jìn)一步加快了起亞向電動(dòng)化品牌轉(zhuǎn)型的步伐。新店整體設(shè)計(jì)基于起亞全球統(tǒng)一的SI2.0標(biāo)準(zhǔn)打造，不僅展現(xiàn)了起亞高品質(zhì)、高端化的全新品牌形象，也為中國用戶帶來煥然一新的終端體驗(yàn)。起亞中國總經(jīng)理金京鉉，森那美大中華區(qū)董事總經(jīng)理李森耀，起亞中國銷售本部本部長鄭德和，...
時(shí)光荏苒，白駒過隙，2023年已然過半。對(duì)于悅達(dá)起亞而言，2023年是品牌實(shí)現(xiàn)事業(yè)飛躍的關(guān)鍵之年。回顧這半年來的發(fā)展軌跡，悅達(dá)起亞積極創(chuàng)新，主動(dòng)變革，在“一切向新”組織文化激勵(lì)下，穩(wěn)步有序地從燃油車市場向新能源市場過渡，全力以赴推進(jìn)品牌各個(gè)層面煥新升級(jí)，不僅拉開了向電動(dòng)化品牌轉(zhuǎn)型的全新序幕，更在新產(chǎn)...
9月16日，起亞總裁及首席執(zhí)行官宋虎聲”服務(wù)的企業(yè)——“PurpleM”，在此基礎(chǔ)上，計(jì)劃進(jìn)一步在多個(gè)領(lǐng)域加快互利合作步伐，包括聯(lián)手政府和地方自治團(tuán)體推動(dòng)公務(wù)車及公共交通工具升級(jí)為電動(dòng)汽車、搭建電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施等等。...
-起亞汽車公布第一階段未來產(chǎn)品計(jì)劃，2027年前在多個(gè)細(xì)分市場推出七款全新純電動(dòng)汽車-2021年推出代號(hào)為CV的第一款純電動(dòng)車，展示起亞全新設(shè)計(jì)方向-到2029年，純電動(dòng)車將占起亞全球總銷量的25%-起亞將攜手全球合作伙伴擴(kuò)大電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施-完善的純電動(dòng)車產(chǎn)品線將助力起亞成為領(lǐng)先的電動(dòng)汽車品牌...
日前，我們從起亞官方獲悉，起亞全新轎跑車——起亞GT將擁有5.1秒“破百”的加速能力。該車將于2017年1月8日正式發(fā)布，并在2017北美車展上全球首發(fā)亮相。從外媒曝光的諜照來看，起亞GT的實(shí)車和之前的概念車以及測試車相比都有一定的變化。從側(cè)面來看，該車的腰線依然是起亞的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且輪圈的造型更為...
