精致好玩的小車，一箱油輕松900到1000公里！雷克薩斯品質(zhì)不像某些德國車是靠吹牛的
熱心網(wǎng)友雷克薩斯LS460L 加長版 雷克薩斯GX470 雷克薩斯IS300 舒適版 雷克薩斯IS300 炫動版雷克薩斯SC430 中規(guī)雷克薩斯GS300豪華型（05款)雷克薩斯GS300基本型（05款）雷克薩斯GS43
停車后模式不用調(diào)，后面幾個都是用電的
吃一頓飯，晚上住在立交橋的橋墩下。那里有許多流浪的人。晚上倒也不寂寞。 一天，在一個工地
確實(shí)從目前的資料顯示還是很合算的，價格也不貴。 雷克薩斯品牌確實(shí)是保養(yǎng)和保修的價格都含在里面的，這個在免費(fèi)的期間還是實(shí)惠的。 當(dāng)然混動的油耗也是低的，尤其在油價瘋漲的今天。 相比較以前雷克薩斯的價格定位來看，這個價格還是
雷克薩斯CT口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.4分高于同級7.71%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好5時尚動感2動力充沛2底盤好2路感好1缺 點(diǎn)：噪音問題3方向盤問題1舒適性差1噪音過大1過彎傾側(cè)明1
從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，CT200h的底盤調(diào)校屬中等偏硬風(fēng)格，過減速帶時略有一點(diǎn)硬朗的感覺，乘坐感不像其它雷克薩斯那樣顯著偏重舒適。有失必有得，偏硬的懸掛和剛強(qiáng)的車身讓CT200h在快速過彎時側(cè)傾小，車體控制得很安定，加上握
基本信息200h 1.8L 自動 精英版 2011款200h 1.8L 自動 領(lǐng)先版 2011款200h 1.8L 自動 F SPORT 2011款200h 1.8L 自動 豪華版 2011款200h 1.8L 自動 臺
動力：動力不在話下，標(biāo)準(zhǔn)模式下，80到90小菜一碟，就算是滿座也感覺動力十足.。 操控：方向盤操控非常精準(zhǔn)，檔位也非常清晰，換擋流暢，不錯。 油耗：其實(shí)我是一個不怎么關(guān)注油耗表的人，上下班走市區(qū)，也走一段郊區(qū)
這個可以根據(jù)個人喜好
標(biāo)題：雷克薩斯CT200h輪轂孔距離是多少？怎么選輪轂？文章內(nèi)容概括：本文主要介紹了雷克薩斯CT200h的輪轂孔距離、車身尺寸以及如何選擇適合的輪轂。其中，提到了原廠17寸輪轂尺寸、PCD5X100ET457JCB54.1等重要參數(shù)，并給出了一些選購建議和注意事項(xiàng)。本文詳細(xì)介紹了雷克薩斯CT200h...
雷克薩斯最近推出了CT200h混合動力掀背車的F-Sport版本，這款新車型的亮點(diǎn)在于其操控性能的提升。通過更換新款螺旋彈簧和減震筒，雷克薩斯聲稱這將減少車身側(cè)傾，使轉(zhuǎn)向更線性，同時提升駕駛舒適性。外觀上，新車配備了17英寸黑色多輻條合金輪轂、更大的車尾擾流翼、動感側(cè)裙和網(wǎng)格狀黑色進(jìn)氣格柵，翼子板上...
雷克薩斯CT200輪胎鼓包可能由多種因素引起，包括輪胎扁平比小、胎壓異常、撞擊擠壓異物、輪胎過期或內(nèi)部胎體簾線斷裂。CT200h作為一款油電混合車型，提供了四種駕駛模式，包括ECO、NORMAL、SPORT和EVMODE，以適應(yīng)不同駕駛需求。盡管性價比較低，但其耗油表現(xiàn)優(yōu)異，搭載1.8LVVT-i發(fā)...
雷克薩斯CT車型在電量不足時可能會出現(xiàn)掛擋困難的問題，這通常與P擋鎖止機(jī)構(gòu)卡住、換擋電磁閥損壞、擋位拉線斷裂或控制電腦故障有關(guān)。對于電動汽車而言，掛擋無反應(yīng)可能是由于變速箱油問題或離合器故障。變速箱油的粘度等級過低或變質(zhì)可能導(dǎo)致掛擋生澀，而變速箱一軸生銹或離合器故障則會影響擋位的正常切換。離合器分離...
雷克薩斯CT200h的車身尺寸為4320毫米長、1765毫米寬、1430毫米高，軸距為2600毫米。車輛配備了17英寸輪轂，以提供出色的操控性和駕駛樂趣。CT200h提供四種駕駛模式：純電動、經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動，其中運(yùn)動模式會改變儀表和中控臺的背光顏色。近光燈采用H11型號，這種HID氙氣燈以其節(jié)能、...
雷克薩斯CT200輪胎型號是205/55R16，205表示胎面寬205mm，55表示扁平比為55%，R表示輪胎結(jié)構(gòu)，16表示鋼圈直徑。如何判斷輪胎型號？可查看車輛說明書、輪胎側(cè)壁標(biāo)識或咨詢專業(yè)人士。雷克薩斯CT200h是雷克薩斯引入中國的首款掀背車型，配備油電混合動力系統(tǒng)，具有靈活操控性。車身緊湊，...
雷克薩斯CT200h是一款緊湊型轎車，其防側(cè)滑開關(guān)位于方向盤左側(cè)，方便駕駛者操作。車身尺寸為長4320mm、寬1765mm、高1430mm，軸距2600mm，比豐田普銳斯更小巧。動力方面，搭載1.8LVVT-i發(fā)動機(jī)，與豐田普銳斯共享油電混合動力系統(tǒng)，匹配CVT變速器。CT200h采用專為歐洲市場開...
雷克薩斯CT200h發(fā)動機(jī)異響可能由多種原因引起，如發(fā)動機(jī)下護(hù)板螺絲松動或機(jī)腳墊老化。針對這些問題，可以通過緊固螺絲或更換機(jī)腳墊來解決。此外，CT200h作為一款緊湊型轎車，雖然體積較小，但搭載1.8LVVT-i發(fā)動機(jī)和油電混合動力系統(tǒng)，提供了良好的動力性能。同時，車輛采用專為歐洲市場開發(fā)的前輪驅(qū)動...
雷克薩斯CT2019款是一款配備先進(jìn)駕駛支持系統(tǒng)的混合動力車型，具備豐富的配置選項(xiàng)。其高級駕駛支持系統(tǒng)提供多種安全輔助功能，同時可選的運(yùn)動、技術(shù)和高級套裝滿足個性化需求。動力系統(tǒng)結(jié)合電動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)，提供高效且平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。這款車型在安全性、舒適性和性能方面均表現(xiàn)出色，是追求品質(zhì)駕駛的消費(fèi)者的理...
2019款的雷克薩斯200報價大概是31萬左右。這款車雖然體積小巧，但動力系統(tǒng)卻十分出色。CT200h搭載了1.8LVVT-i發(fā)動機(jī)，與豐田第三代普銳斯共享油電混合動力系統(tǒng)，匹配CVT變速器，動力強(qiáng)勁且節(jié)能環(huán)保。此外，CT200h采用了專為歐洲市場開發(fā)的前輪驅(qū)動平臺，后橋采用雙叉臂懸掛，操控性出色。...
雷克薩斯CT200作為豪華緊湊車市場的新選擇，其落地價格約為25萬多元。這款車搭載了1.8L的混合動力系統(tǒng)，提供了四種駕駛模式選擇，包括純電動模式、經(jīng)濟(jì)模式、一般模式和運(yùn)動模式，以滿足不同駕駛需求。雖然CT200的體積比普銳斯略小，但其平臺是雷克薩斯專為歐洲市場開發(fā)的，具有更高的靈活性和駕駛樂趣。此...
近日，豐田宣布2014款雷克薩斯CT200h正式在美國市場上市。新車起售價和2013款一致，為32960美元(約合20.17萬元人民幣)起。新款CT200h最大的亮點(diǎn)是外形變得和雷克薩斯家族式紡錘式中網(wǎng)相統(tǒng)一。新款亮點(diǎn)：1.紡錘式中網(wǎng)2.配置有增加外觀方面，新款雷克薩斯CT200h延續(xù)了雷克薩斯L-...
