怠速噪音我記得官方數(shù)據(jù)好像是38點(diǎn)幾，確實(shí)很安靜，我開了10多年車了偶爾也會(huì)在打燃的情況下重新打火，就是因?yàn)樵胍籼×恕Ｐ旭傊邪l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000以下包括路噪都是很不錯(cuò)的，3000以上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就略大了。
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨之而來。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
首先檢查輪胎是否有不均勻磨損，以及是否妥善安裝在輪輞上。適當(dāng)增大輪胎氣壓有助于減少噪聲。事實(shí)上用戶對輪胎噪聲能做的不多，這是因?yàn)檩喬ピ肼曋饕茌喬セy以及接地形狀決定，對于某條輪胎，用戶沒法改變這些。如果追求靜音，建議更
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
這2款車，還真不分上下了，當(dāng)時(shí)，我也在選這2款車呢，后來選擇了35 瑞虎3，上市10年，質(zhì)量不斷的更新，很穩(wěn)定。但款式大氣，古板。 35，是長安第一款SUV，款式時(shí)尚。 虎3，后排空間比較窄，坐久了不太舒服。
本人剛買CS35不久，前些日子剛拉到高速上遛了遛，時(shí)速80—100km之間感覺良好，車很穩(wěn)，沒有太過明顯的風(fēng)燥和胎噪音，時(shí)速上了100之后就有些明顯了，不過還好，不影響說話和聽歌，我最高開到過120，這時(shí)候風(fēng)噪音也在可以
主要發(fā)機(jī)共震噪音短板沒辦
國產(chǎn)車的通病，降噪做的不好，你去汽配城買兩桶底盤護(hù)甲膠，噴到輪胎擋板上會(huì)好點(diǎn)，輪胎用一段時(shí)間磨的圓滑了也會(huì)好點(diǎn)。終極辦法就是換米其林，噪音就會(huì)小一些
中國汽車質(zhì)量網(wǎng)近期投訴第一位的，長安CS35機(jī)油乳化。別的不說了。 補(bǔ)充:8萬以內(nèi)的SUV?還自動(dòng)擋，對不起，這個(gè)真沒有。如果長城M4也算SUV的話，可是沒有自動(dòng)擋車型，而且我認(rèn)為那只是長城炫麗Cross版，建議看看瑞
換個(gè)好點(diǎn)的機(jī)油聲音能小點(diǎn)，和變速箱油沒關(guān)系，白煙沒問題，青煙才有問題。
踩油門時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)加速不明顯，動(dòng)力不足，同時(shí)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)歇斯底里的噪音，這通常發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、過冷或缺油的情況下。可能的原因包括空氣濾清器堵塞、火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障、燃油質(zhì)量差、燃油濾清器堵塞、氣化器問題或機(jī)油泵故障。首先，檢查空氣濾清器是否需要清潔，火花塞是否需要更換，點(diǎn)火線圈是否損壞，以及...
長安CS35plus的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板安裝是一個(gè)需要權(quán)衡利弊的過程。雖然護(hù)板能保護(hù)底盤免受砂石沖擊和銹蝕，但也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)在嚴(yán)重碰撞時(shí)的下沉功能，增加乘客受傷風(fēng)險(xiǎn)。建議在4S店進(jìn)行安裝，以確保底盤裝甲的質(zhì)量和效果。底盤裝甲不僅能保護(hù)底盤，還能減少噪音。最終是否安裝，應(yīng)根據(jù)個(gè)人使用情況和安全考量來決定。建...
長安CS35PLUS發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)響聲，可能是由于爆震現(xiàn)象引起的。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程中的異常燃燒現(xiàn)象，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)壓力異常，從而產(chǎn)生清脆的敲擊聲。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因可能包括活塞與氣缸壁間隙過大、活塞安裝過緊、挺桿與導(dǎo)孔間隙過大、氣門凸輪輪廓磨損等。在保持一定速度時(shí)，聲音紊亂可能是由于凸輪軸正時(shí)齒...
11月24日，長安汽車宣布CS35PLUS和CS75的榮耀百萬版車型正式上市。CS35PLUS榮耀百萬版推出四個(gè)版本，售價(jià)6.99-9.19萬元；CS75榮耀百萬版三個(gè)版本，售價(jià)10.39-11.99萬元。兩款車均提供優(yōu)惠政策。榮耀百萬版是為了紀(jì)念CS75和CS35系列銷量破百萬。CS35PLUS榮...
CS75新款2019配備的是長安自主研發(fā)的全新藍(lán)鯨280T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如200bar高壓燃油噴射系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等。其最大功率和扭矩分別達(dá)到131KW和265N.m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，且在1450rpm時(shí)即可達(dá)到最大扭矩，持續(xù)至4500rpm。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)在燃...
長安CS75的隔音性能在低速行駛時(shí)表現(xiàn)尚可，但隨著速度提升，尤其是超過100km/h后，風(fēng)噪和胎噪變得較為明顯。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得較好，高速時(shí)胎噪和風(fēng)噪成為主要噪音源。NVH表現(xiàn)良好，實(shí)測噪音值與標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，怠速時(shí)更為安靜。高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪對乘客交談?dòng)绊懖淮蟆Ｈ欢L安CS75的音響系統(tǒng)與同價(jià)...
長安CS35音響改裝，通過升級詩蔓AT165二分頻套裝喇叭和魔立方CA-650NG同軸喇叭，搭配魔立方604A四聲道藍(lán)牙DSP功放，實(shí)現(xiàn)了音質(zhì)的顯著提升。前聲場高音甜潤、中低頻通透飽滿，后聲場聲音清晰悅耳。車門隔音處理有效減少共振噪音，提升喇叭效果。魔立方DSP功放的內(nèi)置功放輸出和音頻處理器，使得聲...
長安CS35PLUS的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在輪胎氣壓恢復(fù)正常后，只需行駛3至5分鐘或原地怠速5分鐘，胎壓顯示即可自動(dòng)消失。這款小型SUV的售價(jià)區(qū)間為69900至109900元，提供16款不同配置的車型，搭載1.4升渦輪增壓或1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五擋手動(dòng)、CVT無級變速、六擋手自一體或七擋雙離合變速箱...
長安CS15搭載的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78.5kW，最大扭矩145Nm，動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常家用需求。該發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，配合5速濕式雙離合變速器，市區(qū)行駛平順，低速無明顯頓挫。雖然高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，油耗和噪音有所增加，但對于非急性子的駕駛者來說，CS15的動(dòng)力性能足...
長安歐尚高速噪音測試中，怠速分貝48，時(shí)速增加至100邁時(shí)噪音有所上升，但整體可接受。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，主要是胎噪。開音樂可覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，不影響車內(nèi)通話。對于噪音敏感者，可考慮汽車隔音工程以降低噪音，營造更寧靜的車內(nèi)空間。長安歐尚高速噪音測試：怠速分貝是48，手機(jī)截屏的時(shí)候有按鈕音，結(jié)果顯示的值就變...
長安CS35PLUS在舒適性測試中表現(xiàn)出色，尤其在隔音和底盤濾振方面。怠速時(shí)噪音稍大，但中低速與高速巡航時(shí)，主要噪音源為發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪，隔音水平在同級車型中處于中上游。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向舒適，通過減速帶時(shí)濾振能力較好，整體表現(xiàn)優(yōu)于不少同級對手。CS35PLUS...
長安CS35以其精簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡明的內(nèi)飾受到年輕消費(fèi)者的喜愛。車輛采用仿皮座椅，提升了檔次感，同時(shí)方便維護(hù)。后排空間雖然一般，但足以滿足日常使用。后備廂容積為510L，通過放倒后排座椅可擴(kuò)展空間，適合旅途出行。配置方面，長安CS35配備了上坡輔助、倒車影像等實(shí)用功能，基本滿足用戶需求。車主反饋顯示...
長安CS35以其時(shí)尚外觀和寬敞空間受到青睞，低速時(shí)方向輕盈且精準(zhǔn)，高速時(shí)方向穩(wěn)定，動(dòng)力充足，滿足家庭需求。車內(nèi)儲物空間豐富，后備箱空間家用綽綽有余。導(dǎo)航版配備導(dǎo)航儀、倒車影像和后視鏡加熱，性價(jià)比較高。然而，空調(diào)制冷效果不佳，開空調(diào)時(shí)噪音較大，高速行駛時(shí)動(dòng)力稍顯不足。瑞風(fēng)S3以其高性價(jià)比獲得認(rèn)可，配置...
長安CS15，這款長安旗下最經(jīng)濟(jì)的小型SUV，本應(yīng)成為市場寵兒，卻銷量波動(dòng)，問題頻出。其質(zhì)量問題主要集中在異響和變速箱，核心部件也存在隱患。動(dòng)力上，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓時(shí)代顯得力不從心，尤其在滿載情況下。后備箱空間一般，與競品寶駿510相比不占優(yōu)勢。內(nèi)飾樸實(shí)，材質(zhì)硬質(zhì)，手感和視覺一般。舒適性方面...
長安CS35內(nèi)飾文雅且耐看，方向盤為皮質(zhì)材質(zhì)，儀表盤樸素功能全面。中控屏配備藍(lán)牙、導(dǎo)航等五項(xiàng)配置，座椅為仿皮材質(zhì)便于清潔。后排空間一般但滿足日常使用，整體內(nèi)飾舒適度受車主好評，部分車主提到運(yùn)動(dòng)性不錯(cuò)，噪音控制和減震系統(tǒng)尚可。對于那些10萬不到的車，可能大多數(shù)人都覺得只能用作代步工具，想要它們有時(shí)尚又...
長安CS35以其端莊內(nèi)飾和實(shí)用配置受到市場歡迎。皮質(zhì)方向盤、5.5英寸中控屏、藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置提升了便利性。牽引力控制、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等安全配置齊全，單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車內(nèi)采光和通風(fēng)。仿皮座椅提供了良好的質(zhì)感和易保養(yǎng)的優(yōu)勢。網(wǎng)友反饋顯示，2017款在配置上有所升級，如前大...
長安CX70在怠速狀態(tài)下噪音低至37.6分貝，但速度達(dá)到110km/h時(shí)噪音和震動(dòng)較明顯，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增多。不過風(fēng)噪和路噪抑制良好。CX70在靜音方面下了功夫，底盤隔音做得不錯(cuò)，市區(qū)或快速路行駛時(shí)安靜程度較好。由于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，NVH表現(xiàn)略遜于歐尚，但對比同級車仍有明顯優(yōu)勢。長安CX7...
長安逸動(dòng)隔音怎么樣，需不需要做隔音？總的來說，長安逸動(dòng)的隔音效果比較一般。在怠速時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，但高速時(shí)風(fēng)噪更明顯。愛信的6速手自一體變速箱也是為了降低轉(zhuǎn)速保證油耗，所以在噪音方面表現(xiàn)不佳。加強(qiáng)長安逸動(dòng)的隔音是非常必要的，對于暈車的人來說非常必要。以下是各轉(zhuǎn)速的實(shí)測噪聲值。在噪音控制上，逸動(dòng)表現(xiàn)不錯(cuò)。怠...
長安全新CS35PLUS自2021年3月上市以來，以其親民的價(jià)格和豐富的配置受到市場關(guān)注。然而，2021年10月銷量大幅下滑，引發(fā)對其優(yōu)缺點(diǎn)的討論。優(yōu)點(diǎn)方面，其高性價(jià)比、齊全的安全配置和親民價(jià)格是其主要賣點(diǎn)。然而，也存在一些問題，如起步頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、操控性不足、內(nèi)飾異味、車機(jī)系統(tǒng)識別不準(zhǔn)確、后排...
