你好車友，和4S店里的領導多聊聊，說說好話，讓他們多送點東西和優惠。重要的是全車檢查，還有胎壓，動平衡，四輪定位。一般新車不帶護板，不帶發動機和后備箱隔音隔熱棉。祝車友喜得佳車，鵬程萬里！麻煩采納下、
童靴，subaru xv 在國外的售價與國內公開售價幾乎沒有差別，性價比、品牌號召力可圈可點。這款車在美國的價格高于森林人，在澳大利亞的售價也不低，在俄羅斯的經銷商也把XV當做近期的主要推廣車型，應該說屬于相對新車偏熱門
飛度最低配在9萬左右！雨燕最低配在6萬左右！（以上價格要看地區，地區不同價格也就不同）
4S專營這一品牌的車，售后服務專業性比較強綜合經銷商雖然也買這一品牌，但是也銷售其他品牌，比較雜，出了問題解決起來就不夠專業
一樓你懂SUBARU內幕？別懂不要瞎亂說 我是廣西柳州SUABRU 4S店的 4月份以后的XV進到港口都加裝了導航 廠家加裝的 所有車系都加裝 車價上漲1萬 原來的19.98 21.98 22.48 變成20.98 2
新買的汽車基本不會出問題，但由于車輛處于磨合期，所以要謹慎使用重點保養之一汽車的“皮膚”——漆面皮膚是我們日常保養中很重要的部分，汽車也一樣，新車漆面雖無老化問題，但從出廠到運輸至停車場，車表漆就已經接觸了空氣，受到風沙
斯巴魯XV車型海外售價公布，斯巴魯XV入門級2.0i車型32000澳元(約合人民幣20.17萬元)。中配版的2.0i-L車型的售價為35500美元。頂配版的2.0i-S車型為38000美元(約合人民幣23.95萬元)。
這個問題確實糾結，不過進口車總比國產車性價比來的高吧。不妨在確定等待時間的前提下選擇XV
不管什么車新車都是有磨合期的，磨合期不建議走路況不好的路段或者開得太狠，過了磨合期就好多了，就可以開著去野了。斯巴魯XV的首次保養應控制在2500公里到2800公里之間，最好別超過3000公里。至于一些常規的檢查也要根據
如果將直列發動機看成是夾角為0度的V型發動機，那么當兩排汽缸的夾角擴大為180度時，那就是水平對置發動機了。所有的汽缸呈水平對置排列，就像是拳擊手在搏斗，活塞就是拳擊手的拳頭（當然拳頭可以不止兩個），你來我往，毫不示弱。
2016年5月7日北京斯巴魯大區舉辦的森林人、傲虎、XV試駕會在北京龍灣國際露營公園完美落幕！現場聚集了斯巴魯新老車主及眾多媒體朋友親臨現場，一同感受斯巴魯帶來的獨特魅力。現場深度試駕體驗，為大家準備了精美的茶歇、游戲讓你玩得根本停不下來，還為大家準備了五星級酒店答謝晚宴，只為大家度過一個美好的一天...
