提問者：uj40312015-04-10 00:00
如果將直列發動機看成是夾角為0度的V型發動機，那么當兩排汽缸的夾角擴大為180度時，那就是水平對置發動機了。所有的汽缸呈水平對置排列，就像是拳擊手在搏斗，活塞就是拳擊手的拳頭（當然拳頭可以不止兩個），你來我往，毫不示弱。水平對置發動機的英文名（Boxer Engine）意義就是“拳擊手發動機”，可簡稱為B型發動機，如B6、B4，分別代表水平對置6缸和4缸發動機。 由于相鄰兩個汽缸水平對置，可以很簡單地相互抵消振動，使發動機旋轉更平穩。 水平對置發動機的重心低。由于它的氣缸為“平放”，而不是像V型或直列發動機那樣“斜放”或“立放”，因此降低了汽車的重心，同時又能讓車頭設計得又扁又低。這兩些因素都能增強汽車的行駛穩定性。 由于水平對置發動機本身就左右對稱，因此它可使變速器等放置在車身正中，讓汽車左右重量對稱，而不會像大多數汽車那樣重心偏向一側。 水平對置發動機的動力輸出軸方向與傳動軸方向一致，因此不需要改變動力傳遞方向或利用齒輪傳動，而是可以直接與離合器、變速器對接，動力傳遞效率較高，使汽車的起跑和加速更迅猛。 水平對置發動機的缺點是維修不方便，而且各缸點火間隔獨特，使其排氣聲響比較怪異，普通汽車極少裝配水平對置發動機。現在世界上只有德國保時捷和日本富士兩家車廠仍生產這種發動機。
回答者：vuhnjk4535552016-04-10 00:00
一.用汽車電腦檢測儀，做保養燈歸零。 二.手工歸零， 方法是： 1、壓下并保持歸零按鍵“A”，同時踩下剎車。 2、點火開關扭到“on”，不要啟動汽車。 3、字符“INSP”將閃現或顯示屏閃爍。 4、繼續保
提問者：uuoprm2014-04-01
您好那是馬達聲，屬正常
提問者：2013-09-27
別聽他扯淡，他見過XV導航嗎？就瞎扯，自己升級了4S都不給保修。XV中控顯示屏不只有導航，還有燃油情況，故障顯示，胎壓顯示，四輪的路面反饋，保養提醒還有些不記得了，樓主打電話問問店里吧，XV有很多獨特的地方。例如膝部氣囊
提問者：jianguo5392013-03-28
斯巴魯XV原廠規定是5000公里做一次小保養（或6個月），主要更換的項目是機油機濾。官方為斯巴魯XV提供了一次免費保養機會。其他配件更換周期方面，汽油濾清器、火花塞均為6萬公里更換，變速箱油則是每4萬公里更換一次，空
提問者：xi871672015-04-06
富士重工計劃在歐洲市場投放XV這一戰略車型，以此體現斯巴魯全新"Confidence in Motion"品牌口號所表達的賦予使用者“愉悅與安心的駕駛感受”的精神。"SUBARU XV"的基本設計理念為“都市中的
提問者：2015-04-13
這兩款車各有各的好，就看你怎么選擇，如果是我的話推薦森林人，因為森林人空間比較大。
提問者：kao5352016-04-14
