你說的應該是CX-5和第三代馬自達3--昂科塞拉吧，因為前兩代馬自達3使用的是與沃爾沃和福特共同研發的上一代底盤。昂科塞拉和CX-5包括阿特茲、未上市的下一代馬自達2、CX-3使用的底盤都屬于創馳藍天技術的一部分，屬于一
馬自達cx-5底盤裝甲需要600元左右
您好，2014馬自達cx-5 2.0底盤不錯。如果我的回答讓你滿意請設為最佳。
----CX-5在配置、外觀上的區別，題主可以找找我對別人的回答，說得很細了。----底盤上其實也有些小小的區別。----1. 后懸掛減震器的阻尼，15款比12款的要大一些，尤其是回彈阻尼要大，這樣，在過減速墩的時候，1
您好，很高興回答您的問題，馬自達cx-4用的確實是馬自達cx-5的底盤 兩款車子是一個平臺的車型，cx-4除了外觀和內飾幾乎與cx-5沒有差別，前者是運動性SUV，后者定位普通緊湊型SUV。
嘎斯46 2015-4-13 15:08:44 發表在 4樓 好多車根本沒那玩意，比如奇駿 真的嗎？據說護板有保護和空氣導流（減少風燥）作用。
一般做的好的店 不愿接自己帶料的活。愿意接的 一般又干的不好。
一般的車輛出廠前地盤都會做簡單防銹處理也就是底盤裝甲，這個底盤裝甲其實還是很有必要做的，一是做了底盤裝甲的車輛在砂石路行駛過程中，石子沙子對底盤的擊打不會對車輛底盤造成損害。二是對于夏季多雨的季節有一定的防護作用，三是冬
2012款帕薩特在美國折合RMB13萬，可13萬在中國能買什么車? 中國賣車比美國賣的貴是普遍現象并不能歸咎到哪個國家或哪個品牌，究其原因我認為有四。 一，美元的購買力比人民幣高很多，不是賺得少購買力就強。 二，在美國汽
翼虎還沒上，而且即使上了，1.6T入門價格也起碼是20萬的級別，個人覺得這車比途觀更實在，不過沒上市，還不能肯定，只是我個人偏向翼虎。 途觀拆車坊拆了，做工用料還可以，但顯然有縮水的痕跡，上市多年，價格一直堅挺，也是一
要有效解決馬自達cx5底盤生銹問題，首先需要定期清洗汽車，保持車身清潔，減少生銹機會。冬季或在鹽堿路面行駛后，至少每月清洗一次。清洗時使用高壓水或熱水，徹底清除車身污垢和斑點，疏通排水孔，避免積水。每年冬天過后，進行一次徹底清洗。底盤維護方面，可以選擇性噴涂保護膜，提高防銹能力，減少撞擊損傷，延長底...
針對底盤生銹問題，必須勤洗車，并且要選擇性噴涂底盤保護膜。經常清洗汽車，特別是冬季在鹽堿道路或靠海邊行駛時更應注意。清洗時應使用高壓水或熱水，清理斑點并疏通排水孔。另外，底盤保護膜的噴涂可以提高防銹能力，減少損傷，延長底盤壽命。在重新噴漆時要徹底清理舊的噴漆層，以免影響美觀并對金屬表面造成損害。綜上...
一輛馬自達CX-5，新車價24萬，僅一年后以13萬低價出售。客戶被低價吸引，但懷疑車輛存在問題。檢測發現，車輛前部曾發生嚴重碰撞，導致大面積拆修和縱梁受損，屬于5級重大事故車。外觀和內飾雖新，但事故痕跡明顯，安全性能受影響。動態試駕表現良好，但底盤檢查揭示了更多事故細節。這輛CX-5的問題不僅影響駕...
馬自達CX5作為一款中型SUV，其真實口碑褒貶不一。雖然存在空間和噪音問題，但整體表現仍然可圈可點。車主對其外觀、操控性和油耗表現較為滿意。然而，后排空間略顯局促，噪音問題也不容忽視。此外，漆面較薄，需要車主在日常使用中多加注意。在動力系統方面，馬自達CX5搭載的創馳藍天發動機技術先進，燃油經濟性表...
底盤裝甲對于馬自達CX-5來說，是否有必要呢？這個問題可能困擾著很多車主。根據市場調查，馬自達CX-5底盤裝甲的價格大約在300~500元之間。對于新車來說，底盤裝甲可能并不是必需的，因為新車在出廠前已經進行了底盤防銹處理，而且車輛的工藝和材料越高檔，防銹效果越好。但是，對于舊車來說，底盤裝甲還是有...
馬自達cx4以其出色的隔音效果和操控性在同級別SUV中表現突出。低重心設計使得過彎穩定性更佳。然而，如果馬自達cx4出現噪音問題，可以從以下幾個方面進行排查和解決：1.檢查防火墻和發動機艙蓋的隔音情況，雖然工程量大且成本高，但效果顯著。2.確保發動機正常工作，定期更換機油，可有效降低發動機噪音。3....
馬自達CX-5整體造型動感，內飾精致，動力性不錯，不過由于目前雙離合變速箱整體上質量水平不高，目前上關于變速箱的投訴也比較多，建議您避開雙離合變速箱車型。而CR-V有機油乳化和增多的投訴，但好在投訴案例不多，根據投訴銷量比判斷還是比較穩定的。最后就是標致4008這款車了，這車內飾和外型設計新穎。PS...
馬自達常見故障包括點火線圈問題導致怠速抖動、內拉桿損壞引起異響及跑偏、發電機發電量不足需修理、啟動機齒輪磨損影響啟動等。此外，清洗節氣門后需匹配、提速慢需檢查點火系統及油路、換擋異響需檢查底盤部件等也是常見問題。針對CX-5加裝無鑰匙進入系統，價格約1500-3000元，與原裝有控制模塊差異。馬自達...
馬自達CX5在換代后銷量有所下降，但真實口碑顯示，除了空間和噪音問題外，三大件質量、操控品質和油耗表現都相當不錯。前排空間表現良好，但后排空間較為壓抑，頭部和腿部空間有限，中間位置不適合長時間乘坐。噪音問題主要來自發動機冷啟動，車漆薄也是日系車的通病。不過，長安馬自達的創馳藍天發動機技術先進，燃油效...
馬自達CX4和CX5在空間、定位、個性、價格和配置等方面存在差異。CX5空間更大，面向SUV用戶；而CX4更接近轎車，適合需要SUV底盤通過性又想體驗轎車駕駛感的人。CX4更有個性和運動感，相比CX5更便宜，配置也更全面，如開線輔助和主動剎車功能。此外，CX4搭載優科豪馬輪胎，而CX5則使用普利司通...
1.馬自達CX-5采用6速手自一體和6速手動變速器，是緊湊型SUV車型。它全面應用創馳藍天技術，包括發動機、變速箱、車身和底盤。CX-5擁有高壓縮比的發動機，實現了出色的燃油經濟性，百公里油耗最低為6.7L。2.馬自達CX-5搭載6速變速箱，配備創馳藍天技術，以高壓縮比發動機實現卓越燃油經濟性，百公...
創馳藍天技術是日本馬自達汽車公司于2010年提出的一系列優化技術，包括汽油與柴油引擎、手動擋與自動擋變速箱、底盤、車身結構等。該技術以“zoom-zoom可持續宣言”為基礎，旨在實現駕駛樂趣與環保、安全性能的和諧統一。首款量產車型cx-5在長安馬自達網絡銷售。然而，創馳藍天發動機存在通病，如變速箱電...
CX4馬自達底盤高度為210mm，由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成，支撐并安裝發動機及其部件。車身尺寸為4637mm×1855mm×1524mm，軸距2700mm，5門5座SUV。搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率116千瓦，最大功率轉速6400轉/分鐘。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
