根據你的描述剛開始以為是，機腳膠的問題，還懷疑了輪胎動平衡的問題，既然你去搞過傳動軸，不知道是如何搞的，如果是換，那么問題不在那里，如果不是換，只看有沒有壞，那么是看不出來的，沒有壞不代表平衡沒有問題，另一個是，原地加油
開去4S店檢查一下 在不在那做是一回事 不過檢查還是很可靠的 又不收錢
沒必要去4s店 沒多少錢 在外邊最多也就800 1000的
樓主可以做一下全車隔音，大概3000至5000樣子
初步判斷個人認為是胎噪，一般是輪胎與地面接觸摩擦使輪胎表面不平，看起來像（吃胎）維修術語，低速響的厲害一般低速20~40碼就響了，當到高速的時候聲音就沒那么大了，我遇到過的邁騰就是這樣的，不過具體情況還是要你去4S讓技術
你先把傳動軸中間的過橋軸承換掉試試能不能解決你的問題，如果還不行就要換傳動軸總成了，過橋軸承在80元左右，傳動軸價格在600元左右
LZ啊，我算找到知音了，我正在郁悶呢，誰知道居然有和我一樣遭遇的人，你算好的了，我的車更離譜，方向助力泵老出問題，打方向就更推磨盤一樣，而且那噪音大的嚇人，朋友都取笑我開的是拖拉機，找售后理論后我的氣不打一處來，人家說是
檢查下你愛車的輪胎，輪轂軸承和方向機的拉桿球頭，正常情況下是不會出現逆的種情況的。 去4S點檢查一下，希望能幫到你
沒什么了，車體共振現象，不必擔憂。
您好，汽車管家團隊為你解答 方向抖不是操控出現了問題，而是輪胎動平衡不對
風行菱智在高速行駛時的噪音表現如何？新款車型的車內噪音測試顯示，全車窗關閉狀態下，怠速時噪音為62分貝，40碼時為70分貝，80碼時為82分貝，90碼時為85分貝，均在合理范圍內。汽車噪音主要來源于發動機、排氣、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪聲等，大部分噪音可通過改裝降低。在進行隔音前，應檢查...
別克GL8在高速行駛時的噪音表現尚可，接近實際試駕感受。怠速狀態下，車內噪音控制出色，保持安靜。然而，行駛中發動機噪音控制一般，轉速升高時噪音明顯。測試結果顯示，行駛噪音略高于推薦值，但在同級別車型中處于中等水平。針對發動機噪音，可通過在引擎蓋、前翼子板等處安裝吸音材料來減少振動傳遞。對于輪胎噪聲，...
現代新途勝噪聲是衡量其質量的重要指標。噪聲源包括發動機、輪胎等。怠速和低速行駛時噪音感受尚佳，但高速行駛時，尤其是速度達到120km/h左右，風噪和胎噪較明顯。不過，測試顯示怠速噪音僅36.4分貝，120km/h時噪音為67.5分貝，整體噪音控制表現不錯。現代新途勝噪聲的大小是衡量現代新途勝質量水平...
標題：豐田普拉多噪音測試結果如何？在這篇文章中，我們對豐田普拉多的噪音進行了測試，并得出了一些結論。首先，我們發現普拉多的車身隔音降噪能力非常出色，怠速噪音值甚至高于帕杰羅。其次，普拉多的噪聲源主要來自于發動機和輪胎，但總體來說，它的表現還是相當不錯的。最后，我們需要認識到汽車噪聲防治是世界汽車工業...
汽車噪音問題一直是車主們關注的焦點，尤其是對于吉利遠景這樣的車型。發動機、輪胎、空氣流動以及車身結構都是噪音的來源。為了減少噪音，可以采取多種措施，如在發動機蓋上粘貼隔熱吸音材料，車廂內加裝吸音棉和減振板，車門飾板內貼隔音棉，強化車身結構，車門飾件上貼吸音棉，以及在輪葉子板處粘貼減振板與吸音棉。這些...
JEEP自由俠的隔音效果在同級別車型中表現中規中矩，盡管其輕越野特性可能導致隔音效果略遜一籌。高速行駛時，胎噪和風噪較為明顯，這與輪胎選擇和車身設計有關。然而，底盤噪音控制得相當不錯，得益于其優秀的懸掛系統。專業測試顯示，在120KM/h的速度下，車內噪音水平為70.9分貝，但這一數據受環境因素影響...
我為了感受雅閣混動的噪音，特意租了一輛十代雅閣銳酷版開了一天，說下感受：1.雅閣的噪音主要是胎噪，發動機幾乎就聽不見聲音，風噪也不突出。2.雅閣的胎噪并不是一直很大，它的輪胎很挑路面，在新鋪的平整細膩的瀝青路面上胎噪很小，在粗糙度比較高的路面上胎噪會大很多。3.雅閣的胎噪并不是轟隆轟隆的聲音，而是類...
瑞風S3的噪音水平并不高，根據測試結果，其表現是令人滿意的。車內噪音主要來源于發動機、風噪、路噪以及外部環境噪音。在高速行駛時，發動機需要維持較高轉速，因此發動機噪音相對較大。同時，高速行駛時A柱附近可能會產生風噪。車速的增加會導致噪聲水平上升，通常情況下，車速翻倍，噪聲會增加6-10分貝。在街道上...
汽車長時間行駛后，噪音問題常常困擾著車主。發動機噪聲、輪胎磨損、排氣管泄漏等都是導致噪音的常見原因。首先，發動機機油老化、氣缸積碳、發動機腳墊老化都可能引起發動機噪音。車主應定期檢查機油量，及時清理積碳，更換老化的發動機腳墊。其次，輪胎老化磨損也會產生噪音，車主應定期檢查輪胎磨損情況，必要時更換輪胎...
車輛行駛時的噪音通常不是無緣無故的，它可能預示著更嚴重的問題。發動機支架的老化、輪胎的磨損、發動機積碳的積累、排氣管的銹蝕以及減震器的問題都可能導致噪音增大。定期檢查和更換發動機支架墊、清洗積碳部件、檢查輪胎和減震器的狀況，以及維護排氣系統，都是減少噪音的有效方法。通過良好的車輛養護和駕駛習慣，可以...
奇瑞瑞虎5在高速行駛時，其車身隔音效果表現良好，發動機聲音保持在較低水平，怠速狀態下幾乎感覺不到噪音。車內隔音性能同樣令人滿意，但需注意，不同個體對噪音的敏感度存在差異。車內噪聲來源多樣，包括發動機、輪胎與地面摩擦、風噪、外部環境噪聲以及內飾板振動等。研究表明，機動車噪聲在城市交通噪聲中占比高達85...
近期，英朗車主普遍反映發動機啟動困難和噪音異常。發動機作為汽車核心，其問題直接關聯車輛性能與安全。打火困難可能由供油系統故障、點火系統問題或傳動系統故障引起，而噪音大則可能是內部部件磨損或松動所致。建議車主前往4S店進行專業檢查和維修，包括更換噴油嘴、油泵、火花塞、點火線圈或傳動帶等。同時，定期保養...
標致301車內噪音測試顯示，噪音浮動范圍在40分貝到60分貝之間，車內聽得非常清楚。如果噪音很大，首先建議檢查防火墻和發動機艙蓋的隔音效果，雖然工程量大且費用昂貴，但效果明顯。其次，檢查發動機是否正常，換機油后發動機聲音會有所改善。此外，還需檢查防火墻、進排氣管、底盤螺絲等是否有漏氣或損壞。行駛過程...
凱迪拉克XT5搭載了PhD的ANC主動降噪靜音系統，通過采集車內環境噪聲和發動機噪聲，利用揚聲器釋放相反聲波來抵消噪聲，有效降低發動機噪音。車內噪聲管理系統持續監測發動機轉速，并通過五個高還原度揚聲器發出聲波，實現降噪。此外，三個麥克風實時收集車內噪音，為系統提供調整依據。盡管測試時車流量大，但AN...
英朗發動機打不開，英朗發動機噪音很大：常見問題及解決方法作為車主，你可能會遇到一些汽車問題，如英朗發動機無法啟動或噪音異常大。這些問題可能源于多種原因，下面我們將詳細介紹可能的原因和解決方法。1.電池問題-發動機無法啟動當你按下啟動按鈕或轉動鑰匙時，發動機沒有任何反應，很可能是由于電池電量不足造成的...
汽車在爬坡時，發動機的表現至關重要。然而，有時會出現爬坡時發動機不降檔，同時噪音很大的問題。這可能是由電子控制單元的故障引起的。ECU負責監測和控制發動機的工作狀態，它根據一系列傳感器的數據來做出決策。如果ECU的傳感器出現故障，它可能無法檢測到車輛正在爬坡，從而無法做出相應的降檔操作。這會導致發動...
凌派的噪音水平在同級車中表現不錯，隔音效果讓人驚喜。不論是怠速還是高速行駛，噪音都維持在較低水平。發動機聲音過大可能是因為多種因素，需要及時檢查和處理。可以考慮安裝隔音棉降低車內噪音，或者到4s店進行防噪處理。專業的隔音店鋪也是個不錯的選擇。要注意保養期時機油磨損可能導致噪音增大，定期保養很重要。總...
別克君越以其出色的隔音效果和靜謐的駕駛體驗備受好評。在靜止狀態下，車門關閉后車內與外界環境完全隔離，即使有行人呼喊，也難以擾亂車內的寧靜。市區行駛時，懸掛系統的工作聲與車廂內的安靜氛圍形成鮮明對比，尖銳的汽笛聲雖然會傳入，但意外的聲音會被有效衰減。高速行駛時，得益于0.29的低風阻系數，即使車速達到...
大眾朗行作為一款熱門車型，其車內噪音表現一直是消費者關注的焦點。通過實際測試，我們發現朗行在怠速時的噪音控制非常出色，僅為42.7分貝，超過同級車，達到中高級車的標準。在60km/h、90km/h、120km/h的行駛速度下，朗行的噪聲值分別為62、64.2、68.8db，整體表現令人滿意。然而，在...
