您好，天窗異響建議檢查一下天窗支架和天窗固定螺絲還有電機有沒有螺絲松了的地方，還有有沒有可能是線路共振的聲音
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
雷克薩斯ES口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級2.97% 優(yōu) 點： 隔音效果好 12 功能齊全 7 推背感強 2 時尚動感 2 穩(wěn)重大氣 2 缺 點：
雷克薩斯ES口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級2.91%優(yōu) 點：隔音效果好12功能齊全5推背感強2時尚動感2穩(wěn)重大氣2缺 點：噪音問題12舒適性差5動力疲軟2異響2輪胎問題1
ES350采用的不是電子助力，而是液壓助力 所有的液壓助力都有這個現(xiàn)象，就是低速的時候方向要重些，速度上來以后就變輕，當然不是很重或者很輕那種 電子助力就剛好相反，低速很輕，高速就變重，這樣才安全，也舒適 如果你感
去4S調整一下天窗位置，有可能是天窗螺絲松動了。
一個公司出的 兩個外形兩個牌子 唬外國人的 可是歐美都知道他們是一樣 所以在歐美雷克薩斯和豐田得到的待遇也是一樣--窮人的車 在中國的宣傳為 雷克薩斯是豪華車 國人很多都信了 不過有我這樣的知道而且愿意揭穿他的一群人在
這個跟你加裝的飛歌導航?jīng)]多大關系的，CD機還是原來的CD機!就是多了個屏幕和DVD其他東西是沒動的，你這個是MP3的原因啦，都是這樣的，你用CD正版聽下肯定有區(qū)別的，還有ES240這個音響系統(tǒng)跟其他車系的用的好像不是一個
雷克薩斯ES是一款入門級的豪華車型，適合家用。2013款車型經(jīng)過中期改款，外形更加年輕，車身更加流暢。內飾采用全新家族設計風格，配置和做工有所提升。擁有3種動力總成，性能優(yōu)異。在入門級的豪華車市場中，雷克薩斯ES有著較高
問題原因分析：門板損傷修復后原子灰不平整主要由于外力碰撞導致的車身發(fā)泡膠與鋼板分離，原子灰施工中的力道不均和鋼板熱變形共同作用所致。解決方法概述：鏟除受損處發(fā)泡膠，用車身密封膠填充空隙，并確保表面清潔后進行原子灰整形施工，最后干燥后再次施工。實施此法后，車輛表面平整度得到保障，回訪未見凹凸現(xiàn)象。內容...
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調濾芯蓋板處理不當或手套箱設計問題。解決這些問題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發(fā)動機異響也需關注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問題、...
雷克薩斯ES300h的座椅通風和加熱系統(tǒng)控制原理涉及多個端子，包括供電、信號發(fā)送和控制等級輸出。IG端子負責供電，SW端子發(fā)送加熱信號，RV端子控制加熱等級，BLLH端子控制通風等級。座椅加熱通過駕駛人側座椅加熱器總成接收信號并控制加熱器工作，而通風則由空調放大器總成接收信號并控制鼓風機。任何端子線...
新款雷克薩斯es350在怠速時不發(fā)電，可能是由于發(fā)電機負荷電流不平衡、風道堵塞、進氣溫度過高或進水溫度過高、軸承潤滑不當?shù)仍颉；鸹ㄈ麊栴}、怠速不穩(wěn)、怠速孔和怠速空氣孔堵塞等也可能導致怠速不發(fā)電。解決這些問題需要檢查火花塞、怠速裝置、氣缸火花塞、氣門密封、進氣歧管漏氣、點火時間等，并進行必要的維修和...
一輛2010年款雷克薩斯ES240，搭載2.4L直列4缸發(fā)動機，行駛里程達20萬公里。車主反映，盡管車輛行駛正常，但發(fā)動機故障燈異常亮起。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼P0138，指向1列2號后氧傳感器輸出高電壓。檢查線路無短路斷路，數(shù)據(jù)流顯示怠速時輸出電壓0.88V，超出正常范圍。更換后氧傳感器后，故障碼清...
一輛行駛里程約10.6萬公里的雷克薩斯ES250轎車，在車速達到80km/h以上時，會發(fā)出間斷的“嗡嗡”異響。經(jīng)過一系列的檢查和測試，包括輪胎檢查、軸承和差速器的聽診器檢查，以及發(fā)動機下護板的拆除，最終發(fā)現(xiàn)異響與車速和轉向盤的轉動有關。在更換了左后車輪軸承后，異響消失，確認為左后車輪軸承損壞。解決方...
雷克薩斯LX570發(fā)動機異響可能由多種原因引起，包括凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞以及機腳膠老化等。在一次大保養(yǎng)后，車輛出現(xiàn)動力不足和加速不良，伴隨多個故障燈點亮。通過診斷發(fā)現(xiàn)5缸工作不良，故障碼P0305指向缺火問題。進一步檢查了發(fā)動機線束、連接器、真空軟管、點...
雷克薩斯CT200h的剎車異響可能由幾個原因引起：首先，新剎車片和剎車盤需要磨合；其次，新剎車片安裝不當可能導致異響；最后，剎車片與剎車盤接觸不均也會引起異響。在ECO模式下，1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機工作機會減少，電動機承擔更多起步和加速任務，使得發(fā)動機在滑行和靜止時可以停止工作，節(jié)省燃油。CT2...
對于雷克薩斯ct200方向管柱異響的原因和解決方法有：轉向管柱不潤滑,摩擦力大；檢查轉向助力油是否不足；萬向節(jié)問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。異響出現(xiàn)不一定危險，可以通過潤滑萬向節(jié)、檢查腳墊與轉向柱摩擦情況、處理方向盤喇叭電極摩擦異響、修復電極觸頭磨損等方法來解決。方向盤回位撥桿異響屬于正常現(xiàn)...
一輛行駛約9萬公里的雷克薩斯ES300，搭載3VZ-FE型電控發(fā)動機和自動變速器，出現(xiàn)怠速抖動和氣缸蓋內部異響。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)異響源自氣門機構，進氣凸輪軸齒輪維修孔錯位。正確的裝配方法是在拆卸前用螺栓固定副齒輪和被動齒輪，然后松開進氣凸輪軸螺栓。重新裝配后，調整氣門間隙，發(fā)動機怠速平穩(wěn)，加速有力，異...
一輛行駛了14.3萬公里的雷克薩斯ES350轎車出現(xiàn)了啟動困難的問題。車主反映，這個問題在早晨冷啟動時尤為明顯。經(jīng)過一系列的檢查和分析，我們發(fā)現(xiàn)可能的原因包括節(jié)氣門和進氣道積碳、噴油器工作不良、點火問題、傳感器故障或燃油系統(tǒng)問題。通過故障檢測儀，我們發(fā)現(xiàn)了一個關于啟動性故障的歷史性故障代碼，但在清除...
一輛行駛超過23萬公里的雷克薩斯ES350，搭載2GR-FE發(fā)動機，車主發(fā)現(xiàn)空調開啟后發(fā)動機前部出現(xiàn)“吱吱”異響，關閉空調則恢復正常。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)皮帶槽內有砂粒和裂紋，更換皮帶后問題依舊。進一步診斷排除了空調壓縮機和發(fā)電機旁惰輪的問題，最終更換漲緊器和發(fā)電機離合器皮帶輪后，異響消失。這個案例展示了...
在處理雷克薩斯ES350車身穩(wěn)定控制燈報警故障時，初步懷疑問題可能與座椅或電動后視鏡開關有關。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)新?lián)Q的座套掛鉤意外掛在座椅插頭上，導致保險絲ECU-BNo.1連接問題。移除掛鉤并重新調整座椅后，故障未再出現(xiàn)。此案例強調了故障問診的重要性和全面檢查的必要性，通過科學方法重現(xiàn)故障并找到真正原...
一輛行駛了約14.3萬公里的雷克薩斯ES350轎車出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈異常點亮、怠速抖動和加速無力的問題。維修人員使用診斷儀檢測到P0354故障碼，指向4號點火線圈電路故障。由于ES350采用直接點火系統(tǒng)，每個氣缸都有一個點火線圈，由ECM控制。檢查發(fā)現(xiàn)第4缸不工作，其他氣缸正常。進一步檢查確認4號點...
更換壓縮機后，試車兩小時，空調工作正常。針對可變排量壓縮機故障，當蒸發(fā)器溫度升高，壓縮機控制電流恢復到正常工作狀態(tài)時，壓縮機自動無法再次制冷的，我們只需要注意觀察數(shù)據(jù)流項目內的三個項目，蒸發(fā)器溫度、壓縮機壓力、壓縮機控制電流之間的變化。最主要的就是壓縮機壓力的變化，當蒸發(fā)器溫度上升到一定溫度后，如果...
雷克薩斯ES油箱蓋開關失靈可能是由于彈簧片老化或凍住導致彈力不足，也可能因為油箱蓋安裝不當或卡住生銹。嘗試內外配合操作開關，或尋求加油站工作人員幫助。現(xiàn)代車輛多采用電機鎖止油箱蓋，若電機故障，可查閱車輛手冊尋找應急開啟方法。加完油后，應檢查油箱蓋控制電路確保正常。雷克薩斯ES油箱蓋開關失靈可能是彈簧...
雷克薩斯新款es350怠速不發(fā)電可能因火花塞、真空管、高壓線等問題導致。怠速不穩(wěn)時，發(fā)動機發(fā)抖、轉速不均，需檢查怠速空氣量孔、怠速裝置等是否堵塞或漏氣。同時，檢查火花塞、氣門密封及點火時間。必要時調整怠速、清洗堵塞部件或檢修相關系統(tǒng)。雷克薩斯新款es350怠速不發(fā)電原因：1、火花塞工作不良；真空管漏...
Es車主反饋，ES外觀設計與內飾品質均出色，細節(jié)處理用心。動力足夠日常使用，雖然存在異響問題但整體表現(xiàn)穩(wěn)定。多媒體系統(tǒng)功能雖少但上手易。音響系統(tǒng)有待改進。售前加價行為雖不妥，但車輛本身符合其對豪華、低調的需求，認為加價后也值得購買。綜上，ES是一款綜合表現(xiàn)均衡的車型，值得考慮。前言提到雷克薩斯ES，...
蔚來EC6遭遇品控問題，用戶反映車窗異響和空調異響，盡管與ES6共享大部分零件。EC6車窗異響需拆車門解決，而空調異響和懸架彈跳問題尚未有明確解決方案。蔚來汽車一直以用戶為中心，但對EC6問題的處理態(tài)度冷淡，官方尚未給出明確回復。消費者期待蔚來能盡快解決這些問題，以維護品牌形象。蔚來EC6作為ES6...
