11月17日，在以“新科技·新生活”為主題的第21屆廣州車展上，長(zhǎng)安旗下全球首款超級(jí)增程皮卡——長(zhǎng)安獵手震撼亮相，憑借全新獵動(dòng)設(shè)計(jì)的顏值顛覆，以及“既猛、又省、還來電”的核心價(jià)值鐵三角，長(zhǎng)安獵手不僅打破了傳統(tǒng)皮卡造型的固有束縛，更解決了柴油皮卡“動(dòng)力疲軟”和出行高油耗的難題，打消了純電皮卡續(xù)航里程、...
在10萬元預(yù)算內(nèi)，吉利繽越、長(zhǎng)安CS35Plus和哈弗M6都是不錯(cuò)的選擇。吉利繽越以其年輕化設(shè)計(jì)和實(shí)用配置吸引消費(fèi)者，但空間和懸掛表現(xiàn)一般。長(zhǎng)安CS35Plus動(dòng)力更強(qiáng)，但配置相對(duì)簡(jiǎn)單，油耗和懸掛同樣有待提升。哈弗M6Plus則在空間和性價(jià)比上表現(xiàn)較好，盡管動(dòng)力和油耗不是其強(qiáng)項(xiàng)。三款車型各有千秋，消...
2023年12月22日，全球首款增程皮卡長(zhǎng)安獵手正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格13.99-21.69萬元。皮卡電動(dòng)化是大勢(shì)所趨，用戶的痛點(diǎn)越來越明確，長(zhǎng)安獵手的到來，打破了傳統(tǒng)皮卡造型的固有束縛，更解決了柴油皮卡“動(dòng)力疲軟”和出行高油耗的難題，打消了純電皮卡續(xù)航里程、補(bǔ)能不便的擔(dān)憂，提供現(xiàn)階段皮卡市場(chǎng)的最優(yōu)...
印象中的皮卡，大排量、高油耗、噪音大、不舒適，不智能，顏值不高。雖說近些年所推出的皮卡車型在以上方面有所改觀，但直到近期我們?cè)囻{的長(zhǎng)安旗下全球首款超級(jí)增程皮卡——長(zhǎng)安獵手，發(fā)現(xiàn)皮卡原來也可以這個(gè)樣子。皮卡電動(dòng)化是大勢(shì)所趨，用戶的痛點(diǎn)越來越明確，長(zhǎng)安獵手的到來，打破了傳統(tǒng)皮卡造型的固有束縛，更解決了柴...
