第三代哈弗H6DHT-PHEV以其出色的動(dòng)力性能和續(xù)航能力給我留下了深刻印象。外觀設(shè)計(jì)科技感十足，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔且層次分明。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率240kW，最大扭矩530N·m，0-100km/h加速僅需7.8秒。純電續(xù)航版本有55km和110km可選，滿油滿電續(xù)航超過(guò)117...
長(zhǎng)城魏牌高山DHT-PHEV即將上市，與騰勢(shì)D9競(jìng)爭(zhēng)！
前言：據(jù)悉，從今年3月4日起，國(guó)內(nèi)汽油每噸上調(diào)260元，柴油每噸上調(diào)255元。這已經(jīng)是2022年以來(lái)的第四次調(diào)價(jià)，油價(jià)持續(xù)上漲，這直接導(dǎo)致92號(hào)、95號(hào)汽油進(jìn)入了“8元時(shí)代”，而國(guó)內(nèi)多個(gè)省份92號(hào)汽油的價(jià)格也都達(dá)到了8元以上。按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算，預(yù)計(jì)在3月17日還將大漲0.78元-0.94元...
雙城生活，一個(gè)現(xiàn)代興起的詞匯。雙城族，一個(gè)在城市工作和生活年輕人的代名詞。北京和燕郊、上海和昆山、廣州和佛山，上班族的“雙城記”每天都在上演。國(guó)內(nèi)一線城市的快速發(fā)展，機(jī)會(huì)與收入明顯增多，但房?jī)r(jià)也迅速飆升。一部分選擇追逐夢(mèng)想的年輕人成為了“雙城族”，他們每日付出大量的時(shí)間成本，在兩座城市來(lái)回奔波，通勤...
奇瑞DHT混動(dòng)技術(shù)以其“世界首創(chuàng)全功能混動(dòng)構(gòu)型DHT”在2021年上海國(guó)際車展上發(fā)布，標(biāo)志著奇瑞進(jìn)入“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”。該技術(shù)以其先進(jìn)性、澎湃動(dòng)力、節(jié)省油耗和高可靠性脫穎而出。奇瑞DHT采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)9種工作模式和11個(gè)組合擋位，優(yōu)化不同場(chǎng)景下的動(dòng)力和油耗。首款車型瑞虎8PLUSP...
在華南國(guó)際車展上，眾多車企紛紛推出20萬(wàn)左右的混動(dòng)SUV，這些車型不僅省油，還兼具豪華感和寬敞的車內(nèi)空間。傳祺GS8雙擎以其豐田混動(dòng)技術(shù)和低油耗脫穎而出；比亞迪宋PLUSDM-I以其月銷2萬(wàn)的熱度和DM-I超級(jí)混動(dòng)技術(shù)備受關(guān)注；吉利星越L雷神混動(dòng)以其出色的油耗表現(xiàn)和動(dòng)力性能吸引眼球；拿鐵DHT-PH...
魏牌拿鐵DHT-PHEV能耗表現(xiàn)出色，實(shí)測(cè)純電續(xù)航接近官方數(shù)據(jù)，城市和高速虧電油耗低。性能強(qiáng)勁，高電量狀態(tài)下零百加速6.83秒，剎停37.67米。NVH和駕駛質(zhì)感有待優(yōu)化，但整體實(shí)力強(qiáng)，無(wú)明顯硬傷。然而，其售價(jià)較高，可能陷入市場(chǎng)定位尷尬，實(shí)際銷量待市場(chǎng)驗(yàn)證。中國(guó)品牌仿佛一夜之間爆發(fā)了大“混”戰(zhàn)，每個(gè)...
2021年SUV市場(chǎng)新能源化加速，消費(fèi)者對(duì)油耗更加關(guān)注。長(zhǎng)城檸檬DHT以其高效率、高性能、低能耗受到市場(chǎng)歡迎。魏牌拿鐵DHT-PHEV作為“咖啡”系列新插混車型，填補(bǔ)了產(chǎn)品線空缺。本文綜合分析，推薦拿鐵DHT-PHEV車系中入手價(jià)值高的車型。2022款拿鐵DHT-PHEV推出三款車型，價(jià)格分別為22...
面對(duì)大宗商品如汽車時(shí)，消費(fèi)者決策周期長(zhǎng)，汽車消費(fèi)對(duì)家庭是大事，市場(chǎng)整體偏向理性。混動(dòng)車型因經(jīng)濟(jì)實(shí)惠受青睞，綠牌政策倒計(jì)時(shí)助推插混車型熱度。拿鐵DHT-PHEV通勤成本低，無(wú)里程焦慮，電池容量34kWh，WLTC純電續(xù)航184km，北京通勤往返22km，單日花費(fèi)2.03-3.30元，比地鐵票省錢。快充...
在25萬(wàn)預(yù)算的新能源車市場(chǎng)中，問(wèn)界M5、比亞迪唐DM-i、比亞迪漢DM-i和魏牌拿鐵DHT-PHEV四款車型備受關(guān)注。問(wèn)界M5以其簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)和增程式動(dòng)力系統(tǒng)，提供了中規(guī)中矩的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)。比亞迪唐DM-i和漢DM-i憑借其插電混動(dòng)技術(shù)，展現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性，尤其是漢DM-i在油耗方面表現(xiàn)突出。拿鐵DH...
瑪奇朵DHT-PHEV以其動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)和多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸為4520/1855/1665mm，軸距2710mm，車側(cè)設(shè)計(jì)年輕且運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾青春時(shí)尚，非對(duì)稱式中控臺(tái)符合年輕口味。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率97馬力，峰值扭矩125牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率156馬力，總扭矩25...
拿鐵DHT-PHEV以其硬核配置和卓越體驗(yàn)強(qiáng)勢(shì)出圈，成為車友關(guān)注的焦點(diǎn)。這款高端新能源車型主打0焦慮出行，采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、130kWDHT變速箱、34kWh電池包和135kW電后驅(qū)動(dòng)橋，實(shí)現(xiàn)1000km+綜合續(xù)航和184km+純電續(xù)航。車輛提供2種動(dòng)力模式、3級(jí)能量回收和4種駕駛模式，技術(shù)參...
近日，58汽車獲取到了魏牌旗下一款全新MPV的爆料信息，內(nèi)部代號(hào)M83，車長(zhǎng)超過(guò)5米，比魏牌旗下的高山DHT-PHEV還要大一號(hào)。預(yù)測(cè)這款新車將在今年第三季度正式上市，售價(jià)35~40萬(wàn)元左右。雖然目前還沒(méi)有新車的實(shí)拍圖曝光，但M83基于高山同樣的新能源MPV平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)應(yīng)該相差不大。M83定位...
拿鐵DHT-PHEV四驅(qū)版滿電狀態(tài)下實(shí)際純電續(xù)航里程超過(guò)廠家標(biāo)定的155公里，試駕中達(dá)到196.5公里。車輛動(dòng)力充沛，駕駛艙舒適高級(jí)，DHT系統(tǒng)切換平順。該車?yán)m(xù)航里程長(zhǎng)，用車成本低，優(yōu)于純電車，出行無(wú)焦慮，且油耗低，是當(dāng)下市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。這次試駕體驗(yàn)的目的很直接，就是想體驗(yàn)下拿鐵DHT-PHEV四驅(qū)...
總結(jié)內(nèi)容：拿鐵DHT-PHEV于2022年7月25日上市，價(jià)格區(qū)間為22.9-26.3萬(wàn)元，在同級(jí)自主品牌中屬于較高水平。其優(yōu)勢(shì)在于外觀設(shè)計(jì)和諧，內(nèi)飾配色高級(jí)且科技感強(qiáng)。配置豐富，全系標(biāo)配多項(xiàng)安全及舒適性配置，高配版本更增加多項(xiàng)便利性功能。DHT混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低油耗，支持純電及發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。全車多項(xiàng)升級(jí)...
哈弗品牌最新上市的第三代H6DHT-PHEV，以其15.98萬(wàn)元起的售價(jià)和兩檔DHT技術(shù)，成為15萬(wàn)元左右新能源座駕的優(yōu)選。這款SUV搭載長(zhǎng)城自研的“護(hù)芯甲”電池，具備高安全性，不怕火、水、碰撞，為用戶帶來(lái)更安全的出行體驗(yàn)。在效能方面，第三代H6DHT-PHEV的兩檔DHT技術(shù)能夠智能切換多種動(dòng)力模...
奇瑞在本次上海車展上推出了瑞虎8PLUS的插電混合動(dòng)力版本，外觀與燃油版相似，僅在細(xì)節(jié)上有所區(qū)分，如充電接口和淡藍(lán)色金屬飾條。新車尾部新增了PHEV和AWD標(biāo)識(shí)，表明其插混四驅(qū)系統(tǒng)的身份。尺寸為4722/1860/1745mm，軸距2710mm，配備19英寸輪圈和馬牌UC6輪胎。內(nèi)飾保持環(huán)抱式設(shè)計(jì)，...
長(zhǎng)城汽車推出的哈弗H6DHT-PHEV，以其15.98-17.38萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，直接挑戰(zhàn)新能源SUV市場(chǎng)的銷冠比亞迪宋Plus。這款SUV搭載了1.5T四缸混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和2擋DHT變速器，實(shí)現(xiàn)了5.6L的饋電百公里油耗和超1000公里的續(xù)航能力。智能化方面，MobileyeEyeQ4芯片支持L2級(jí)輔...
拿鐵DHT-PHEV外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重且?guī)в羞\(yùn)動(dòng)元素，空間優(yōu)勢(shì)明顯。內(nèi)飾豪華，配置豐富，包括智能語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程車控等。動(dòng)力搭載檸檬混動(dòng)DHT插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，性能強(qiáng)勁且油耗低。雖銷量初期不佳，但近期有所上漲，若持續(xù)穩(wěn)固上升并推出新版本，或有機(jī)會(huì)改善市場(chǎng)表現(xiàn)。從WEY到魏派到魏牌，長(zhǎng)城在打造自家豪華子品牌...
在重慶車展上，魏牌拿鐵DHT-PHEV首次亮相，其外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了拿鐵DHT的風(fēng)格，WLTC工況下純電續(xù)航達(dá)到184km，虧電油耗為5.4L/100km，綜合油耗低至0.48L/100km。新車的WEY家族設(shè)計(jì)元素顯著，鍍鉻中網(wǎng)造型復(fù)雜，辨識(shí)度高，前大燈采用雙透鏡設(shè)計(jì)，LED日間行車燈分布兩側(cè)，底部霧...
