吉利星越L雷神Hi·X油電混動版油耗低、動力足、舒適性好且配置豐富，但剎車腳感差、轉彎側傾明顯、車機使用體驗有待提升。盡管存在小缺點，其綜合性價比仍較高，適合追求新型混動技術的消費者考慮。為了加快新能源市場的開拓步伐，吉利最近也發布了全新星越L雷神Hi·X油電混動版，那么這臺車到底怎么樣呢？讓我們來...
東風風光580搭載的發動機和變速箱是什么？風光580配備了1.8L自吸發動機和E-CVT無級變速器，最大馬力133Ps，最大功率98kw，最大扭矩178Nm。這款發動機是1.6L發動機的升級版，氣缸直徑和進氣量更大，動力輸出強勁，機械性能穩定。E-CVT無級變速器在新能源汽車中應用廣泛，與混合動力汽...
動力方面，別克Velite車型搭載由1.5L發動機和電動機組成的增程插電式混動系統，其中電動機負責驅動，汽油機負責發電，發動機的最大功率為73kW。該車配備了三元鋰電池，官方申報的百公里綜合油耗為0.9L。總結：別克Velite新能源概念車的發布預示著別克品牌將加快“別克藍”新能源戰略的實施，加速推...
我們的目標不是5.升/百公里，因為將來上汽的車不僅要在中國賣，還要到歐洲賣，根據歐洲的碳排放法規，實際要達到4.1升/百公里。”上海車展上，上汽乘用車總經理王曉秋說。本次車展，上汽發布了決勝未來的撒手锏：芯動戰略，并對媒體公開承諾，上汽乘用車2020年平均油耗將至5.0升/百公里。敢于如此做的，這在...
日前，據日本媒體報道，德國大眾旗下，奧迪品牌將在2017年，帶來全新的48V輕型混合動力車型。介紹這套系統下，百公里油耗僅為0.7L。從目前日本媒體發布信息來看，奧迪計劃在2017年正式向市場，投入全新的48V輕混合動力系統。這一系統，將以48V電池組，作為車輛的主要動力來源。這一系統是奧迪針對歐洲...
我們的目標不是5.升/百公里，因為將來上汽的車不僅要在中國賣，還要到歐洲賣，根據歐洲的碳排放法規，實際要達到4.1升/百公里。”上海車展上，上汽乘用車總經理王曉秋說。本次車展，上汽發布了決勝未來的撒手锏：芯動戰略，并對媒體公開承諾，上汽乘用車2020年平均油耗將至5.0升/百公里。敢于如此做的，這在...
深圳是比亞迪的老巢，故長安選擇在這里投產新能源車就好比“捅窩”一般，畢竟比亞迪今后計劃全部推新能源產品。而兩個自主品牌大廠的戰略也頗為相似，比亞迪在2014年4月發布“542”戰略，而長安在2015年3月公布了“518”戰略，兩者都有一個共同點：其新能源車的百公里加速時間都力求在5秒以內。至于插電式...
●出眾性能表現：最大功率250千瓦，最大扭矩586牛•米●優異燃油效率：綜合路況下，純電動模式續航里程超過60公里，百公里油耗僅約2.0升●可通過220V常規電壓進行快速充電，享受中國市場針對新能源汽車的補貼政策在浦東金橋凱迪拉克新工廠舉行的“上海通用汽車之夜”活動上，凱迪拉克品牌向全球...
