賽力斯華為智選SF5是一款融合自然與科技的電動汽車。其設計靈感來源于閃電、柳葉和日出天際，具有高辨識度。在油電平衡狀態(tài)下，百公里油耗低于6.3L。車輛最大功率405KW，最大扭矩820N.m，百公里加速4.68秒，最高時速210km/h。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題...
賽力斯sf5百公里平均油耗為7.5升。降低油耗的方法包括：輕踩油門，避免起步時轉速過高；避免不必要的高轉速，保持發(fā)動機轉速穩(wěn)定；定期進行汽車保養(yǎng)，更換機油和清除積碳；提前預判路況，避免緊急制動，利用慣性滑動。通過這些方法，可以有效降低汽車油耗，提高燃油經濟性。輕踩油門：汽車在低速起步時是耗油高峰區(qū)，...
1.賽力斯SF5純燃油油耗實測為8.17升/百公里，具備增程式架構，純電續(xù)航180km，滿油滿電行駛里程超1000km。其最大功率達405KW，最大扭矩820Nm，百公里加速僅4.68秒，動力強勁且加速過程順暢線性。2.賽力斯SF5綜合油耗表現出色，純電與燃油混合驅動系統帶來超長續(xù)航能力，同時動力強...
理想ONE是一款增程式電動汽車，采用1.2T發(fā)動機作為發(fā)電機為電池組充電，再通過電動機驅動車輛。其電池容量為40.5度，純電續(xù)航超180公里，總續(xù)航遠超同級別純電動車。但高速行駛時油耗較高。除理想ONE外，寶馬i3、別克VELITE5、賽力斯華為智選SF5、嵐圖FREE等也是增程式電動汽車。增程式電...
賽力斯華為智選SF5上市后很多人為其高性能和長續(xù)航打call，它不僅圈粉無數還為新能源汽車的發(fā)展帶來了全新的生機，收割了一批忠實的用戶。賽力斯華為智選SF5作為增程式汽車和油車以及純電車的架構都具有較大差別，純電模式續(xù)航180Km，綜合續(xù)航里程數達到1000Km+，百公里油耗低于6.3L。賽力斯華為...
雖然現如今的新能源汽車的市場競爭也是越來越大，但是賽力斯華為智選SF5依舊能通過不斷的創(chuàng)新來提升自己的實力，并且將成為實力派新能源汽車。它的設計靈感源于閃電的“∑”日行燈，象征自然之力與科技的融合，辨識度很高。側窗的設計靈感取自于大自然的“柳葉”，是賽力斯追求生命自然與電動科技和諧統一的極致表達。“...
賽力斯華為智選SF5自從問世以來就受到了頗多的關注，它與以往的新能源汽車有著很大的不同，賽力斯華為智選SF5作為增程式的汽車，和油車以及純電車的架構都具有較大差別。純電模式續(xù)航180km，開啟增程器，行駛里程數達到1000+km。其百公里油耗低于6.3L，在解決續(xù)航焦慮的同時，能給油車帶來純電的駕駛...
在上海國際車展上，人們見識到了創(chuàng)新性十足的賽力斯華為智選SF5，當場就被驚艷到了，無論是續(xù)航還是動力，這款車都有了重大突破，有了質的飛躍。賽力斯華為智選SF5作為增程式的汽車，和油車以及純電車的架構都具有較大差別。純電模式續(xù)航180km，開啟增程器，行駛里程數達到1000+km。百公里油耗低于6.3...
2021年1月25日，2021款賽力斯SF5自由遠征版正式上市，官方指導價25.98萬元。新車搭載了全新的“駝峰智能增程系統”，在后軸換裝了來自華為的DriveONE三合一電驅系統，在燃油經濟性以及續(xù)航里程方面進行了提高。作為一款增程式混合動力車型，在WLTC工況下，新車百公里油耗為6.5L，滿油滿...
