寶馬i8以其獨特的內飾設計和高性能插電式混合動力系統，顛覆了傳統跑車的形象。這款2014款的寶馬i8，基于i8概念車打造，預計將在2014年初在歐洲上市，起價超過10萬美元。其歐洲循環測試油耗達到100英里/加侖，純電動模式下可行駛20英里。寶馬i8的內飾設計包括中控臺、儀表盤、方向盤和中央液晶顯示...
比亞迪秦搭載第二代DM混合動力總成，預計售價20萬左右。外觀延續概念車設計，內飾上深下淺，配三幅式多功能方向盤和大尺寸顯示屏，還有人機交互系統。百公里加速5.9秒，綜合油耗2L，純電續航70公里，長途可用1.5TID動力總成驅動，突破新能源車續航瓶頸。比亞迪秦左右，混合動力市場今后也會是各大廠商競爭...
馬自達6中控臺小顯示屏顯示了多種車輛信息，包括怠速油耗、瞬時油耗、平均油耗、續航里程和平均車速等。續航里程是衡量汽車燃油效率的重要指標，而平均油耗則反映了車輛在特定條件下的燃油消耗情況。此外，馬自達6自2003年引入國內以來，憑借其動感外形和出色操控能力，贏得了“日系寶馬”和“曲線之王”的美譽。盡管...
本田Tomo概念車預告圖在2019日內瓦車展上首次亮相，這款純電動迷你皮卡由本田與都靈歐洲設計學院合作設計，定位為未來六年年輕人的理想交通工具。新車延續了UrbanEV概念車的外觀風格，車身圓潤可愛，采用全封閉式設計，具有未來感。前臉由圓形LED大燈和水平光帶組成，簡潔而不失科技感。尾部增加后貨艙，...
標題：大眾途觀GTE概念版發布，續航達50km,最高時速200km/h!新一代大眾途觀GTE概念版發布了！這款車是大眾有史以來第一款插電式混合動力SUV,外觀延續了海外版全新途觀的整體輪廓。進氣格柵上的GTE銘牌和C形前保險杠燈顯示了其高效環保的理念。在純電動模式下，新車續航可達50km,而在混動模...
別克威朗融合了未來概念車的設計精髓，展現出大氣的前臉與流暢的線條。其內飾采用環抱式設計，配備高科技顯示屏與觸控屏，提升了駕駛體驗。動力方面，提供1.5L與1.5T發動機選擇，匹配自動或雙離合變速箱，兼顧動力與油耗。起步時，踩下剎車，掛入D擋，松開手剎，平穩給油即可輕松啟程，駕駛中可根據路況靈活切換擋...
凱迪拉克CT6作為豪華轎車市場的一員，2019款車型以其獨特的設計理念和豪華配置吸引了眾多年輕消費者。其油耗表現大約在7個左右，顯示出相對良好的燃油經濟性。同時，CT6憑借動感的車身線條和凱迪拉克經典的鉆石切割設計，在中大型豪車市場與寶馬5系、奔馳E級等車型展開競爭。隨著市場的不斷演進，CT6也在持...
2019日內瓦車展即將開幕，我們提前看到了本田全新Tomo概念車。這款純電動微型皮卡的設計理念是滿足年輕人的交通需求。外觀圓潤緊湊，近乎全封閉的設計簡約別致。車尾增加后貨艙，定義為純電動迷你皮卡，滿足城市工作和休閑需求。內飾設計將“簡潔友好”，擋風玻璃還增加了HUD抬頭顯示功能。本田R&D;...
雪鐵龍C3-XR是一款基于C-XR概念車打造的SUV，采用ARTECH設計語言，具有雙橫輻式鍍鉻進氣格柵和圓潤車尾設計。內飾以環抱式布局為主，中控顯示屏集成了傳統按鍵，駕駛員一側配備機械按鈕，操作便捷。此外，還配備平底式多功能方向盤，增添運動感。油耗范圍在5.0L-7.3L之間，適合追求時尚與實用性...
在城市生活中，一輛城市四驅SUV足以滿足日常出行需求。斯巴魯以其水平對置發動機和四驅系統，提供低重心和良好穩定性，油耗和越野性能的平衡，非常適合城市使用。外觀個性獨特，配置豐富，前后駐車雷達優于同級車型。歐藍德借鑒PHEVConcept-S概念車設計，年輕時尚，配備2.4L四驅頂配車型S-AWC四驅...
2018款輝昂380TSI的綜合路況眾測油耗為9.24L/100KM，工信部油耗為7.00L/100KM。設計上，輝昂延續了CCoupe概念車的思路，具有大眾家族式車頭和一體化前格柵LED大燈。內飾配置豐富，包括夜視系統、抬頭顯示等科技配置，以及電動調節后排座椅，具備獨立通風/加熱功能。2018款輝...
