總結(jié)內(nèi)容：邁凱倫720S是一款設(shè)計(jì)精美的超級跑車，流線型外觀和技術(shù)含量超高。它具有攻擊性和先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)，是邁凱倫品牌的一次革命性突破。盡管方向盤未達(dá)個(gè)人喜好，但車輛外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力表現(xiàn)均令人滿意。搭載強(qiáng)大的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速僅需2.9秒。操控...
比亞迪旗下的仰望u9純電超跑在上海車展上首次亮相，作為國產(chǎn)百萬超跑，其具體報(bào)價(jià)尚未公布。參考同品牌u8，u9售價(jià)可能在百萬以上，甚至更高。網(wǎng)友對此評價(jià)不一，有的認(rèn)為這是國產(chǎn)車的新嘗試，有的則認(rèn)為過于浮夸。從品牌發(fā)展角度，比亞迪敢于進(jìn)軍百萬級豪車市場顯示了勇氣。u9的低趴戰(zhàn)斗風(fēng)格和2秒零百加速表現(xiàn)，使...
邁凱輪品牌在國內(nèi)被低估，自12c回歸市場后，新車頻出，3.8t發(fā)動(dòng)機(jī)成為主力。本以為570、650、P1的布局已定，720s的出現(xiàn)讓650、675車主感到意外。720s的710匹馬力和750牛米扭矩在同級中并不夸張，但實(shí)際表現(xiàn)驚人，youtube上的直線加速視頻顯示720s能擊敗更高級別的車型。輪上...
邁凱倫720S作為豪華超級跑車，性能卓越但價(jià)格高昂。其二手車價(jià)格范圍在268.80-468.00萬元之間，保值率在跑車中屬中等水平，前五年平均保值率逐年下降。盡管油耗較高，但動(dòng)力性能卓越，百公里加速僅需2.9秒。邁凱倫720S，峰值扭矩770N·m，最高車速341km/h，百公里加速時(shí)間繼續(xù)2.9秒...
邁凱倫720S2019款4.0TSpider以其和諧的外觀比例和充裕的頭部空間贏得了消費(fèi)者的青睞。雖然雨刷存在問題，但整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，空間表現(xiàn)令人滿意。配置方面，性價(jià)比較高，升級后能降價(jià)更是讓人驚喜。動(dòng)力上，這款車能滿足日常需求，同時(shí)具備良好的電力輸出。操控精準(zhǔn)，換擋流暢，油耗與駕駛習(xí)慣密切相...
邁凱倫不受歡迎的原因主要包括：1.油耗高，不符合現(xiàn)代人追求省油的需求；2.外觀設(shè)計(jì)不夠吸引人，缺乏獨(dú)特性；3.定位較低但價(jià)格昂貴，性價(jià)比不高；4.存在較多問題，如中控顯示屏閃退、方向盤異響、變速箱問題等；5.貶值率高，新款車型推出后舊款價(jià)格大幅下降。這些因素導(dǎo)致邁凱倫在市場上的受歡迎程度較低。以上內(nèi)...
本文講述了作者對超跑的追求經(jīng)歷，尤其關(guān)注法拉利。作者通過個(gè)人經(jīng)歷及觀察，揭示了白手起家購買昂貴超跑的難度，并指出多數(shù)年輕車主多為富二代或從事高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。文章最后鼓勵(lì)年輕人保持希望，但也暗示了現(xiàn)實(shí)與夢想的差距。對于想要在28歲前拿下邁凱輪720s的年輕人，文章暗示了挑戰(zhàn)與困難，但也保留了一絲希望。這個(gè)...
邁凱輪可能比法拉利更早復(fù)興。目前，車隊(duì)競爭力直接取決于引擎，在本田引擎上的豪賭或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。與此同時(shí)，法拉利正處于換血時(shí)期，但如果沒有好引擎，復(fù)興將是一條漫長之路。伯尼聲稱可能在16年換回V10引擎，但這看起來不太現(xiàn)實(shí)。總的來說，邁凱輪與本田或許有更大的復(fù)興可能性，而法拉利則需要等待下一次規(guī)則...
內(nèi)飾方面，720S依舊設(shè)計(jì)得很戰(zhàn)斗，大量碳纖維材質(zhì)的點(diǎn)綴更好的迎合了這一特點(diǎn)，當(dāng)然還有戰(zhàn)斗感十足的運(yùn)動(dòng)座椅，總之這不是一個(gè)主打配置的車廂，但我想沒有人會(huì)忽略它的戰(zhàn)斗氛圍，這點(diǎn)很符合邁凱倫的造車?yán)砟睢?dòng)力方面，邁凱倫720S將搭載一臺(tái)4.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為530kW。而變速箱方面...
