無(wú)錫車(chē)主分享了名爵ONE的駕駛體驗(yàn)，提車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元，已行駛568公里。車(chē)主最初被名爵ONE的外觀(guān)設(shè)計(jì)吸引，試駕后覺(jué)得價(jià)格合適，決定購(gòu)買(mǎi)。車(chē)輛顏值高，獵鯊式前臉和LED大燈，19寸鋁合金花瓣形車(chē)輪，車(chē)身腰線(xiàn)硬朗，烤漆金屬片厚。內(nèi)飾簡(jiǎn)單，軟材料多，但車(chē)內(nèi)氣味重。車(chē)內(nèi)空間寬敞，儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)貼心，后備...
新能源汽車(chē)近年來(lái)備受矚目，而克羅地亞的超級(jí)跑車(chē)品牌Rimac推出的ConceptOne更是引起了廣泛關(guān)注。這款電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)性能如何？?jī)r(jià)格如何？下面我們一起來(lái)看看。據(jù)悉，目前ConceptOne只生產(chǎn)了8輛，并且已經(jīng)開(kāi)始銷(xiāo)售。不過(guò)，雖然產(chǎn)量不大，但每個(gè)ConceptOne的價(jià)格卻高達(dá)100萬(wàn)美元。這樣...
理想ONE作為一款備受關(guān)注的新能源汽車(chē)，其外觀(guān)設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，車(chē)頭飽滿(mǎn)，前車(chē)燈清秀，車(chē)身線(xiàn)條炫酷，車(chē)尾簡(jiǎn)潔霸氣。車(chē)內(nèi)內(nèi)飾年輕時(shí)尚，方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)，中控臺(tái)層次分明，儀表盤(pán)設(shè)計(jì)新潮，座椅寬大厚實(shí)，提升了駕乘舒適性。此外，理想ONE還配備了豐富的安全配置，如ABS、EBA/BAS、EBD、ASR/TCS...
理想ONE作為理想汽車(chē)的首款增程式智能電動(dòng)汽車(chē)，以其出色的續(xù)航能力和油耗表現(xiàn)受到市場(chǎng)關(guān)注。其最大輸出功率240kW，最大扭矩530Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅需6.5秒。電池組可用容量37.2kWh，官方宣稱(chēng)續(xù)航最高可達(dá)800公里。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，理想ONE百公里油耗約為7L，與小型SUV相當(dāng)。...
廣汽傳祺GS4PLUS正式上市，搭載地平線(xiàn)征程芯片，成為第7款智能汽車(chē)。GS4PLUS以其安全、智能、自然的智能座艙體驗(yàn)，以及在動(dòng)力、安全性、空間方面的優(yōu)勢(shì)，有望在A(yíng)級(jí)SUV市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量突破。搭載傳祺390T發(fā)動(dòng)機(jī)和第三代愛(ài)信6AT變速器，百公里加速7.5秒，油耗7.1L。配備15項(xiàng)L2級(jí)智能駕駛輔...
minione與minicooper在動(dòng)力上均偏弱且均為三缸機(jī)存在抖動(dòng)問(wèn)題，預(yù)算內(nèi)可直接選四缸機(jī)coopers。mini屬于情懷車(chē)外觀(guān)絕美但實(shí)用性不佳，儲(chǔ)物乘坐空間有限且油耗不低。若追求外觀(guān)可考慮二手coopers，性?xún)r(jià)比更高。mini在情懷車(chē)市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟，不斷壯大發(fā)展。預(yù)算不變，可以直接買(mǎi)到四缸...
漢蘭達(dá)以其耐用性、高保值率和良好的口碑贏(yíng)得了市場(chǎng)。盡管存在第三排空間不足、操控差、油耗高、內(nèi)飾廉價(jià)和配置低等缺點(diǎn)，但其在乘坐空間、實(shí)用性和座椅舒適性方面的優(yōu)勢(shì)使其成為許多家庭的選擇。漢蘭達(dá)的綜合實(shí)力，尤其是其在二手市場(chǎng)上的高保值率，使其成為同級(jí)別車(chē)型中的標(biāo)桿。然而，消費(fèi)者在選擇時(shí)也應(yīng)考慮其他競(jìng)品車(chē)型...
南海區(qū)理想ONE現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)1.18萬(wàn)元，現(xiàn)車(chē)供應(yīng)充足。車(chē)型前臉設(shè)計(jì)方正，多邊形格柵增添獨(dú)特風(fēng)格。車(chē)身尺寸為5030/1960/1760mm，軸距2935mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，動(dòng)感十足。內(nèi)飾年輕時(shí)尚，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)吸引年輕消費(fèi)者。動(dòng)力系統(tǒng)為增程式，1.2TL3發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率3...
理想ONE作為新能源SUV銷(xiāo)量冠軍，官方宣傳800km續(xù)航里程。實(shí)測(cè)中，城市油耗達(dá)11.9L/100km，與儀表顯示有差距；高速純電續(xù)航約120km。雖然能耗偏高，但考慮到其2.3噸車(chē)重及增程式設(shè)計(jì)帶來(lái)的低溫性能保障，這些表現(xiàn)仍在可接受范圍內(nèi)。真金不怕火煉，好車(chē)無(wú)懼測(cè)驗(yàn)。前幾日我們對(duì)理想ONE進(jìn)行了...
增程式發(fā)動(dòng)機(jī)旨在增加電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程，其本質(zhì)為串聯(lián)式混合動(dòng)力的一種，并非全新創(chuàng)新技術(shù)。增程式電動(dòng)車(chē)不需發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，可通過(guò)內(nèi)燃機(jī)或其他能源發(fā)電。該技術(shù)伴隨電動(dòng)車(chē)而生，發(fā)展歷程曲折，現(xiàn)被視為過(guò)渡技術(shù)。與DHT混動(dòng)技術(shù)相比，增程技術(shù)門(mén)檻較低，對(duì)初創(chuàng)車(chē)企友好，但市場(chǎng)上產(chǎn)品成功更多歸功于綜合實(shí)力。我本以...
嵐圖Free作為一款新能源SUV，其市場(chǎng)表現(xiàn)并不盡如人意。首先，純電版標(biāo)稱(chēng)500km續(xù)航實(shí)際僅300多km，與比亞迪等品牌相比差距明顯。其次，增程版百公里油耗高達(dá)10L，經(jīng)濟(jì)性不佳。車(chē)機(jī)系統(tǒng)卡頓，軟件優(yōu)化能力不足，需要額外花費(fèi)更換芯片。盡管底盤(pán)結(jié)構(gòu)較為高檔，但與同價(jià)位的BBA、凱迪拉克等品牌相比并無(wú)...
隨著新能源汽車(chē)的興起，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)越來(lái)越多地考慮這一選項(xiàng)。本文對(duì)比了增程式電動(dòng)車(chē)?yán)硐隣NE和傳統(tǒng)燃油車(chē)凱迪拉克XT6，兩款車(chē)在外觀(guān)、內(nèi)飾、乘坐空間和動(dòng)力性能上各有千秋。理想ONE以其成熟的設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感和動(dòng)力性能脫穎而出，而凱迪拉克XT6則在乘坐空間和舒適性上略勝一籌。兩車(chē)在油耗表現(xiàn)上均令人滿(mǎn)意，...
市場(chǎng)上大容量電池的混動(dòng)車(chē)型以增程式為主，理想ONE和嵐圖Free混動(dòng)版是代表。理想ONE電池容量40.5kWh，純電續(xù)航180km；嵐圖Free混動(dòng)版電池容量33kWh，純電續(xù)航140km。這兩款中大型SUV售價(jià)均在30萬(wàn)以上。普通混動(dòng)車(chē)電池容量多在8-20kWh，因?yàn)殡姵刂亓繒?huì)增加油耗。大容量電池...
內(nèi)容李想的One增程發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)而非自然吸氣，主要是基于混動(dòng)和增程電動(dòng)車(chē)的技術(shù)選擇。目前，此類(lèi)車(chē)輛主要采用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：阿特金森循環(huán)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗和熱效率方面有優(yōu)勢(shì)，但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在德系和國(guó)產(chǎn)車(chē)型中更常見(jiàn)。增程式電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于純電行駛距離，發(fā)動(dòng)機(jī)...
理想ONE的增程器效率真的不高嗎？其市場(chǎng)定位又如何？在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者和李想粉絲中，理想ONE以其32.8萬(wàn)的價(jià)格獲得了關(guān)注。然而，增程器效率大約只有28%，遠(yuǎn)低于通用的38%。盡管如此，理想ONE的商業(yè)可行性仍存疑，尤其是在百度58汽車(chē)的評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)與理論推算存在差異的情況下。此外，理想ONE的能耗并不如...
這款理想ONE車(chē)型外觀(guān)設(shè)計(jì)大氣，內(nèi)飾豪華。車(chē)頭穩(wěn)重大方，車(chē)尾豪華高貴，內(nèi)部空間寬敞舒適。采用真皮座椅，配備駕駛位座椅記憶，第二排空間較寬敞，第三排適合短途乘坐。后備廂靈活多變，滿(mǎn)足各種日常需求。網(wǎng)友好評(píng)如潮，舒適度高，包裹性好，減震效果優(yōu)秀。整體設(shè)計(jì)精致豪華，備受喜愛(ài)。理想ONE2019款增程6座版...
總結(jié)內(nèi)容：文章提到，理想L8作為一款增程式油電混合車(chē)型，其油耗表現(xiàn)相較于之前的理想ONE有所進(jìn)步。在日常非虧電狀態(tài)下，油耗為百公里7-8L，虧電狀態(tài)下則為百公里9-10L。與同尺寸的寶馬X5等車(chē)型相比，其油耗表現(xiàn)相對(duì)較低。此外，理想L8擁有純電續(xù)航里程，日常用車(chē)成本較低。增程式結(jié)構(gòu)使得車(chē)輛在市區(qū)內(nèi)行...
車(chē)型選擇的多樣性讓理想one在中大型SUV市場(chǎng)中脫穎而出。消費(fèi)者對(duì)大空間車(chē)型的偏好使得理想one憑借其寬敞的內(nèi)部空間和豪華座椅設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足了市場(chǎng)的需求。其外觀(guān)設(shè)計(jì)和內(nèi)飾的精致，尤其是大屏幕的吸引力，讓理想one在視覺(jué)上也贏(yíng)得了消費(fèi)者的青睞。此外，理想one的純電續(xù)航里程相較于其他插電混動(dòng)車(chē)型更具優(yōu)勢(shì)，...
