油表傳感器壞了
首先我覺著你應(yīng)該盡可能加滿油測試下你的油耗，這樣相對準(zhǔn)確些 其次冬季相對要比平時高1-2個油，要看氣溫的具體情況，山東這邊一般1個左右就差不多了 最后考慮到你算得油耗誤差，如果在進入冬季前你的油耗在7.5-8左右那么
還可以啊！我家的FRV是10年6月買的，夏天時百公里8--8.5個油，冬季9--10個油！ 根據(jù)我的觀察出現(xiàn)如下情況會導(dǎo)致費油： 1、汽車輪胎胎壓不穩(wěn)--------定期去4S店檢查，做個四輪定位，測補胎壓。 2、
炫麗這車我喜歡，外形漂亮，還很省油，看論壇上說有兩個動力輸出峰值，一個是在2000轉(zhuǎn)的時候，有一個小峰值，最大峰值在4000轉(zhuǎn)，其中2000轉(zhuǎn)是一個分界點，2000轉(zhuǎn)以下的時候，開上個3-40公里，基本上看不到油表有什么
市內(nèi)7-9個油 時段路況和駕駛習(xí)慣不同造成油耗差異 保守取平均油耗8 8升/100公里 * 4.5元/升 = 36元/100公里 = 0.36元/公里
官方公布的手動擋百公里經(jīng)濟油耗為6.3，華晨選用了技術(shù)已經(jīng)非常成熟的三菱4G18發(fā)動機，幾年前這臺發(fā)動機可是國內(nèi)自主品牌的不二選擇，相信大家對它的表現(xiàn)都已心中有數(shù)。近幾年隨著新車的不斷上市，4G18在技術(shù)和動力水平上已經(jīng)
燃油警示燈亮一般還剩8升油，一般跑80KM沒問題。
我的是1.3豪配，一年半左右了，總的來說還是相當(dāng)滿意的，就是有個駿捷車系的老毛病，油箱浮標(biāo)容易壞，造成油表不準(zhǔn)，對新手來說是個不小的麻煩，還有就是不知是剎車片摩擦還是哪的毛病，低速時容易發(fā)出嗚嗚的摩擦聲。別的就沒什么了，
斯柯達(dá)Fabia晶銳主打A0級車市1.4L和1.6L兩大主力排量，有Tiptronic 6檔手自一體式變速箱和 5檔手動變速箱兩種配備，共分為1.4L手動晶致版、1.4L手動晶靈版、1.6L 手動晶靈版、1.4L手自一體
我在天津，昨天入手的炫麗1.5CROSS,現(xiàn)在已經(jīng)開回家了，提車連同上手續(xù)一共跑了70公里。車動力等等還是很可以的，開起來后覺得檔位有些澀。提車出來后，加滿了油，直到跑回家70公里，油表還是停在滿格位置上，真的很省油。我
駿捷FRV作為一款經(jīng)濟型家用轎車，其工信部綜合油耗為6.9L/100km。然而，根據(jù)網(wǎng)上車友的真實反饋，市內(nèi)油耗普遍在7-9個油，不同駕駛習(xí)慣、路況等因素都會造成油耗差異。駿捷FRV油耗高的原因主要有以下幾點：1.個人駕駛習(xí)慣：同一輛車，不同人駕駛，油耗表現(xiàn)也會有所不同。提高駕駛水平，總結(jié)經(jīng)驗，可以...
據(jù)汽車點評網(wǎng)獲悉，由乘聯(lián)會統(tǒng)計的“2009年國內(nèi)兩廂車上牌量排行”日前正式出爐。數(shù)據(jù)顯示，去年小排量兩廂車市場表現(xiàn)呈現(xiàn)出嚴(yán)重的兩極分化情況，即排名前四的車型平均上牌量高于第五名兩倍以上，兩廂轎車受歡迎程度可見一斑。2009年國內(nèi)小排量兩廂車市場銷售前四名的車型上牌量均達(dá)到或接近5萬輛，而中華駿捷FR...
駿捷FRV在傳統(tǒng)的“金九銀十”銷售旺季中，月銷五六千臺，表現(xiàn)平平。不過，11月，銷量出人意料的實現(xiàn)了爆發(fā)式增長，歷史性突破萬臺大關(guān)。在車型眾多、強手如云的A0級別小型轎車中，坐上了第四把交椅。與此同時，為了更好的滿足消費者的需求，華晨最新的2011款駿捷FRV也整裝待發(fā)，明年有望在日趨激烈的市場競爭...
在金融危機和1.6L以下排量車型購置稅優(yōu)惠政策影響的雙重打擊之下，B級車開始“放低身段”，憑借A級車無法比擬的空間、動力、實用性優(yōu)勢，將目標(biāo)瞄準(zhǔn)A級車市場。而A00級車更憑借價格優(yōu)勢對A級車市場進行有力“刮分”。駿捷FSV看似兇險的A級車市場真的像媒體報道的那樣悲觀？來自華晨汽車的一組銷售數(shù)據(jù)讓筆者...
