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駿捷FRV熱車多長時(shí)間

駿捷FRV熱車多長時(shí)間相關(guān)問答

中華駿捷frv在20000公里保養(yǎng)完之后油耗增加了不少,這是怎么回是?

1、發(fā)動(dòng)機(jī) 中華駿捷FRV1.5L主要的優(yōu)勢是全新升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),源自豐田的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù); 這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變氣門技術(shù)VVT;獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)DIS;電子節(jié)氣門ETC等領(lǐng)先技術(shù);總體來說,中華駿捷FRV1.5LVV

提問者: flyingice20112015-11-22

中華駿捷frv怎么樣

哎 怎么說呢?偶一般語文都是不及格的 各位將就著看一下吧 詳細(xì)的就不說了 忘記什么時(shí)候提的車了 好像是4月20號(hào)左右 反正從看車到訂車就隔了一個(gè)晚上 呵呵 相當(dāng)神速給力 車目前跑了400多公里

提問者: xjxjoy2013-08-24

中華駿捷FRV1.5發(fā)動(dòng)機(jī)的VVT系統(tǒng)介紹和實(shí)際故障率和油耗

1、發(fā)動(dòng)機(jī) 中華駿捷FRV1.5L主要的優(yōu)勢是全新升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),源自豐田的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù); 這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變氣門技術(shù)VVT;獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)DIS;電子節(jié)氣門ETC等領(lǐng)先技術(shù);總體來說,中華駿捷FRV1.

提問者: worinimassm2014-11-17

我的車是駿捷FRV為什么早上起來不好打火,帶不動(dòng)起動(dòng)機(jī),連續(xù)打幾次啟動(dòng)機(jī)聲音就正常了!但還是打不著,通電過幾分鐘后一下就能打著~!請問為什么?給個(gè)解決方案~!跪謝~~!~!!~!

檢查一下電頻吧,可能是老化了,需要更換了,儲(chǔ)電量不足了。

提問者: 247qxdv1812013-06-27

夏利熱車怎么加不上油?

應(yīng)該是排氣不通暢 先開著吧 總有一天會(huì)打不著車的 要是不著了 你按照我的方法:主要檢查 油、火、電;如果都正常 你檢查一下排氣是否正常 你上修車師傅把你的排氣管前端螺絲松開 然后看看你的火花塞是不是淹了(因

提問者: ji141bjp82013-06-05

中華駿捷,發(fā)動(dòng)機(jī)部位問題,請求高手急救

1、發(fā)動(dòng)機(jī) 中華駿捷FRV1.5L主要的優(yōu)勢是全新升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),源自豐田的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù); 這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變氣門技術(shù)VVT;獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)DIS;電子節(jié)氣門ETC等領(lǐng)先技術(shù);總體來說,中華駿捷FRV1.5LVV

提問者: lovelove54632015-11-17

中華frv 老是怠速不穩(wěn) 反復(fù)出現(xiàn) 怎么解決

一般會(huì)造成這種怠速波動(dòng)的主要原因是: 1、節(jié)氣門過臟,由于頻繁起動(dòng)車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因,將會(huì)在節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道形成的積炭、污垢過多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)

提問者: ophar2013-07-13

開中華駿捷1.8手動(dòng) 百公里16個(gè)油以上的朋友進(jìn)!

小弟建議縮短熱車時(shí)間,熱車目的只要潤滑能跟上就可以起步走了,只不過有慢點(diǎn)就是了!待水溫夠了再加速! 俊杰那么大的車身,小馬拉大車同樣費(fèi)油,別克君威有車主說過3.0比2.0省油。如何解釋, 愛開快車的人加速時(shí)踩油的腳都

提問者: xobi0qlx8572013-07-05
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●FRV駿捷FRV也是自主緊湊型車中性價(jià)比非常高的車型,而且它在懸掛形式上非常大方,毫無忌諱,直接坦言自己是扭力梁懸掛,再看看車底粗壯扎實(shí)的扭力梁,對于這個(gè)價(jià)位的車型我覺得可以用無可挑剔來形容。●朗逸朗逸和新寶來的出現(xiàn)應(yīng)了一句話:我們需要的不是復(fù)雜的小車,而是簡單的大車。他們兩款車雖然使用了比PQ3...

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