看一下你的車是不是09年8月份以前生產的,如果是排量1.3或者1.6的,就到4S店先進行發動機電腦升級。
換檔異響:是否為打齒聲音?如果是,則需要具體檢修:查看各檔位齒輪痕跡\撥叉及撥叉軸是否順暢變形\同步器是否異常磨損? 松油門異響:是掛擋松油門異響,還是為空檔異響?空檔異響一般都需檢修差速器\輸入軸軸承. 制動
我暈 是脆脆的 達達聲 還是有轉動時后瑟瑟的感覺,并且有嘎嘎聲? 前者是方向盤打到頭的助力泵聲,后者你可以修車了
要206把 你不會后悔的 本人也是標致車主 買的是307 對標致品牌的質量和售后頗有體驗 完全可靠 特別是發動機(206和307用的是同品牌原裝發動機)一踩油門 就有一種明顯的推背感 高速上開到110~120左右區間 根
您好:一般情況下熱車后怠速在800轉左右是正常的,涼車時在1200轉左右。如果怠速過高或過低會導致發動機輸出異常。而且動力輸出怠速高會耗油,怠速過高,發動機轉速經常超速運轉,油耗必然要升高,而且擋位切換時閘箱聲音變大,起
流浪的貓對于您說的問題,駿捷1.3這款發動機的功率在62.5kw,扭矩在108nm/r,從功率上來說動力性還是可以的,后備功率還是比較充足的,但扭矩比較小,再加上車身重,比捷達還重出130kg左右,所以起步加速比較肉,提
離合器有點問題 或者是剎車短板 很簡單的 但是不要去小修車場 很黑最少敲你兩百 建議去售車處 或者連鎖的修車店
1,檢查機油面,多久沒換機油了,缺不缺啊, 2,檢查空氣濾芯,是否有臟東西堵塞, 3,跑到的時候發動機有沒有什么異響?怠速的時候會不會抖動,就是俗話說突突不突突, 發動機抖動現象要檢查電路和油路,比如火花塞跳火好
一般會造成這種怠速波動的主要原因是: 1、節氣門過臟,由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質量不良的原因,將會在節氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進
氣門有積碳,天氣潮濕或走過短途就不行,噴兩下清洗劑轟幾腳油門就好了
中華駿捷右后門玻璃升降問題、h530轉角傳感器故障碼、駿捷發電機跑電、v3維護系統提示、駿捷fsv換擋生澀、俊杰發動機水溫高、frv油門不穩、駿捷自動擋停車加油有動力但掛擋不走、中華v3發動困難、尊馳氣囊電阻高,本文詳細解答了這些常見故障及解決辦法,建議車主遇到類似問題時,先檢查相關部件是否故障,必...
●駕駛員功區域:駿捷FRV塑料材質的方向盤手握感覺一般,左側集成了音響控制,使駕駛者在保證安全的情況下更好調節音響。三幅方向盤在9點和3點位置都有易于抓握的凹槽手握感覺很好。而從方向盤局部的做工來看,還有提升的空間。駿捷FRV的手剎采用的是普通拉桿設計,握柄上采用了塑膠材料。手剎桿長短適中,在拉起和...