拉高速就是讓發動機來進行高轉速，方法是：將每一個擋位的轉速拉到4000轉-5500轉之間，這樣才能讓發動機的活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，讓發動機更有活力，達到拉高速的意義。拉高速時，每個擋位的轉速到達一定速度時，一定要
您好！ 關于您咨詢的問題，新車的磨合期一般是3000-5000公里，所以3000公里左右做首保是可以的，不過我認為最好是在首保之前拉高速。因為拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速，注意每個擋位都要使用一下，以便讓變
長發根據您所說情況拉高速2500公里上下時候選擇適當拉下高速使每擋位都維持轉速4000-5000轉左右分別堅持3-5分鐘了去4s店做保養因您拉完高速之機油高速循環時清洗能力更強拉完高速機油臟正好保養時換掉
你是你定的是中華駿捷FRV1.3手舒，證明你只用他做代步工具，這款車在北京全辦下來6.4萬，作為代步工具相當不錯，這款車功能齊全，這車我試駕過，1.3排量在市區開的話綽綽有余。 缺點：車價格低、成本就低，成本低質量當然就
一般來說，在第一箱機油內，說明書都會標明禁止高轉速行駛，轉速一般都不可超過最高轉速的2/3，例如一臺發動機紅區是6000轉，第一箱機油內最高就不要超過4000轉，大部分時候最好在3000轉以下。 過了第一箱機油后去
還不錯!這車很適合年前人開 !在沈陽有FRV 的車隊 車子真的很漂亮!有的車改的更加的漂亮! 我喜歡白色!!!!!!很時尚 拉風!
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
我是今年4月末到手的1.3手舒，我沒開過老款的FRV。但是老款副駕駛漏雨的現象，在10款上沒有了。(一個4S工作人員的車就是這樣) 質量方面我想應該沒有人想把車越做越差吧!改進應該是有的。我只能說我這半年駕駛FRV的感覺
里程數有點多，可能是發動機積炭 拉個高速試試 拉高速方法：從1擋開始到5擋，每個擋位都維持到4000左右的轉速(高檔位怕超速可以不拉)，每個擋位堅持1分鐘左右，如果抖動減弱，說明確實是這個問題，可以適當繼續拉一會
