我是買的1.3自動擋，動力性能還不錯油耗也不是很高，而且車本身的操控性也很好，作為一款家用轎車還是比較超值的~ 我想手擋和自檔差別應該不會很大吧~~ 如果單純作為自己代步，1.3就夠用了~~
優點:外形很漂亮，既個性又不過份張揚，內飾也很滿意，中控臺非常漂亮。 綜述:動力確實出乎意外，看來馬二的日式調教確實不錯，輕點油門即有一定的推背感，中高速提速比較模糊，但提速效果不錯。
不要看參數，那些東西不靠譜，最大功率要6000轉才能發揮出來，我從開車就從來沒有過4000轉！ 因為雨燕和馬自達，一定程度上算重慶造車（當然馬2是南京工廠生產），所以我了解比較多且都有實際駕駛經驗，雅力士我只開過1.6的
1：馬自達6的發動機是進口散件國內組裝的，4缸16氣門，雙頂置凸輪軸，多角度噴射全鋁合金發動機，主要重視為進氣系統。單純論技術先進肯定是帶T的渦輪增壓更先進，但是考慮到技術成熟性肯定是自然吸氣更好一些。而且帶T發動機是不
Mazda CX-7是一款融合了跑車風格的Crossover SUV，于2006年1月相繼亮相于洛杉磯車展和北美國際車展。與現有傳統SUV車型所不同，該車采用馬自達獨有研發平臺開發而成，充分體現了馬自達品牌的跑車精髓。通
大眾品牌售后服務培訓－04Pict 匹配、調整、設定通道功能一覽表系統地址碼功能代碼執行通道執行功能及對象適用范圍備注發 動 機1460節氣門控制單元現生產寶來、高爾夫、捷達2閥捷達5閥為9863強制低檔功能現生產寶來、
馬2兩廂光看配件就已經知道性價比高了，全鋁合金發動機而且是進口的，音響、底盤部分零件、還有車身板材等等大部分都是進口的，進口配件達到80%以上，所以這個價格加上這個配置，性價比十分高。 油耗嘛，我用的是1.5AT，在廣
我的是兩廂的， 不是頂配是倒數第二款，有天窗、鋁合金輪轂、后輪是碟剎等等配置，9萬多點搞定的，前提我是重慶的。油耗很低，市區就7個油，動力很猛提速很快，輕松超車，高速上150沒有問題，而且小車通過性還不錯，從來沒有觸底過
不錯。比本田飛度強。采用的VVT發動機，帶空調時動力不會下降。而且外型流暢。我嫂子就是那車，比我老婆的飛度1。3提速快
第一點,你不用去看歐版,看日本可以了,日本才原汁原味,第二動力來講你也不用看,進入中國之后一定會減配,或者換發動機. 不講其實就講馬三,原版是2.3發動機,七速變速箱這是標配,來中國之后2.0,六速你自己可以上網看下
馬自達的SKYACTIV-X發動機通過SPCCI技術實現了汽油機的高效燃燒。這項技術通過火花點火輔助，使得混合汽在接近臨界著火條件下開始燃燒，隨后激發周圍混合汽自燃，實現了兩個階段的放熱過程。第一階段放熱平緩，由火花點火和火焰傳播造成，第二階段放熱迅速，由剩余混合汽自燃造成。這種控制方法有效控制了著...
近日，長安改款馬自達2有望在4月與消費者見面。這款新車在外觀上進行了微調，前臉設計更加家族化，同時大燈和霧燈結構也有所更新。內飾方面，改款馬自達2對中控臺和手套箱進行了細節上的調整，提升了內飾質感。動力系統方面，新車將繼續搭載1.3L和1.5L發動機，匹配5速手動和4速自動變速器，保持了現款車型的動...
馬自達2以其素雅的外觀設計和簡約的內飾風格，贏得了消費者的喜愛。2011款1.5L馬自達2搭載1.5LL4發動機，最大功率103馬力，峰值扭矩138�！っ�，動力表現不俗。匹配4擋自動變速箱，換擋平順。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，保證了良好的操控性和舒適性。此外，馬自達2還配...
馬自達CX-4作為一款定位于緊湊型SUV的車型，憑借其動感的外觀設計和出色的操控性能，贏得了不少年輕消費者的喜愛。2021款2.0L自動兩驅藍天探索版作為其中的一個配置版本，其動力性能表現如何呢？首先，從外觀上看，馬自達CX-4采用了家族式的設計風格，前臉的多邊形格柵和鍍鉻飾條提升了整車的檔次感。車...
總結：哈弗h2提升動力有多種途徑。首先，改進燃油系統可增強發動機動力，降低油耗并優化尾氣排放。其次，更換高流量空氣濾清器是常見的改裝方式，以提升進氣效率。此外，ECU調校通過優化汽車電腦參數，進一步挖掘發動機潛力。最后，利用廢氣驅動的渦輪增壓技術也是提升動力的有效方法。這些措施共同作用，可顯著提升哈...
總結內容：在緊湊型車市場中，威朗與馬自達3昂克賽拉均具備強大競爭力。威朗擁有略高的車身長度和高度優勢，同時在安全配置上更勝一籌，包括胎壓顯示、車道偏離預警等多項先進系統。而馬自達3昂克賽拉在寬度和軸距上略勝一籌，提供了更多的舒適性配置，如發動機啟停技術和主動閉合式進氣格柵等。兩款車在動力方面各有特點...
馬自達3昂克賽拉2.0L自動質雅版指導價為14.29萬元，軒逸1.6LXLCVT悅享版指導價為12.99萬元，差價1.3萬元。馬自達3昂克賽拉在動力上占優，而軒逸在車身寬度和高度上表現更佳。兩者在緊湊型車市場都有競爭力，選擇需根據消費者實際需求。緊湊型車市場現在競爭激烈，許多廠家都在其中投入了相關產...
現在市場上的中大型SUV種類繁多，選擇起來可能有些困難。不妨看看馬自達CX-8和途昂X這兩款車型，它們在基礎信息、車身數據、參數配置以及動力方面有著怎樣的表現。馬自達CX-8雖然指導價更低，但綜合性價比不低；而途昂X在寬度和軸距方面表現更好。無論選擇哪款車型，都要根據個人實際需求來考量，畢竟最適合家...
緊湊型車市場競爭激烈，寶來和馬自達3昂克賽拉是兩款不錯的選擇。寶來價格稍高，但綜合性價比不低；而馬自達3昂克賽拉指導價更低，整體實力也不俗。兩款車在安全和舒適配置上各有側重，動力方面也有所不同。消費者需要根據自身需求選擇適合的車型。緊湊型車市場如今競爭激烈，許多主機廠都在其中布局了相關產品，許多消費...
起亞KX5和馬自達CX-30均為緊湊型SUV，起亞KX5在車身尺寸、安全及舒適配置上更豐富，動力也更強勁，但價格稍高；馬自達CX-30價格更親民，整體實力不俗。兩者各有千秋，選擇需根據個人需求。汽車已經漸漸變成了日常生活的必需品，無論是上下班代步還是全家出游，它帶來的便利性都是不言而喻的。正因為它如...
馬自達CX-4與智跑均為緊湊型SUV市場中的佼佼者。CX-4在車身長度、寬度、軸距方面略有優勢，指導價為16.98萬元；智跑則在高度上更佳，指導價為14.98萬元。動力上，CX-4最大功率158馬力，智跑則為161馬力。兩者各有千秋，選擇需根據個人需求。緊湊型SUV市場現在競爭激烈，許多廠家都在其中...
緊湊型SUV市場如今競爭激烈，很多車廠都在其中投放了相關產品，不少消費者都陷入了怎樣挑選的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產品力不錯的緊湊型SUV,它們分別是標致4008和馬自達CX-5,接下來我們就一起來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。一、基礎信息對比今天介紹的兩款車型指導價分別為標致4008202...
途岳和馬自達CX-5都是緊湊型SUV市場的熱門車型。途岳價格更親民，配備1.4T發動機，車身較小但配置豐富。馬自達CX-5車身更大，搭載2.5L發動機，動力更強，且舒適性配置更多，如電動后備廂和HUD抬頭顯示。兩者各有優勢，選擇需根據個人需求。汽車已經慢慢變成了日常生活的必需品，無論是上下班代步還是...
兩款車型均為緊湊型SUV市場中的優秀代表，馬自達CX-5在車身高度和軸距上略占優勢，而威蘭達在長度和寬度方面表現較好。在配置方面，馬自達CX-5提供了更為豐富的安全與舒適性配置。動力上，威蘭達的發動機功率和扭矩稍高。兩款車各有優勢，具體選擇需根據消費者實際需求和預算來定。汽車已經漸漸變成了日常生活的...
馬自達3昂克賽拉與思域在緊湊型車市場中均表現出色。兩者指導價相同，車身尺寸略有差異，思域在長寬及軸距上占優，而馬自達3昂克賽拉在高度上領先。安全配置上兩者相當，思域舒適性配置更豐富。動力方面，馬自達3昂克賽拉2.0L發動機功率扭矩更高。選擇哪款還需根據個人需求決定。緊湊型車市場如今競爭激烈，許多廠家...
銳際與馬自達CX-5均為緊湊型SUV市場的佼佼者。銳際在車身尺寸、安全及舒適性配置上表現更佳，動力強勁；馬自達CX-5則在自適應巡航等方面有優勢。兩者各有千秋，選擇需根據個人需求。緊湊型SUV市場現在競爭激烈，許多廠家都在其中布局了相關產品，不少消費者都陷入了怎樣選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩...
馬自達3昂克賽拉與捷達VA3在9萬元左右車型中各具特色。馬自達3昂克賽拉指導價稍高，但配置豐富，動力強勁；捷達VA3則價格親民，性價比高。消費者需根據個人需求和預算來選擇。汽車已經漸漸變成了日常生活的必需品，無論是日常代步還是全家出游，它帶來的便利性都是不言而喻的。正因為它如此貼近生活，所以怎樣挑選...
本田CR-V和馬自達CX-30在緊湊型SUV市場中各有優勢。CR-V車身尺寸更大，配置更豐富，如自動泊車、遠程啟動等，且動力表現略優。而CX-30價格更親民，也具備多項安全及舒適配置。選擇哪款車需根據個人預算、對空間及配置的需求來決定。汽車已經慢慢變成了日常生活的必需品，無論是平日代步還是全家出游，...
緊湊型車市場競爭激烈，選擇困難。馬自達3昂克賽拉和英朗都是實力不錯的緊湊型車，指導價相差1萬元。馬自達3昂克賽拉在車身長度、軸距略有優勢，英朗在寬度、高度方面表現更好。動力方面，馬自達3昂克賽拉擁有稍高的最大功率和峰值扭矩。兩款車都具有一定競爭力，消費者選擇需根據實際需求來定奪。緊湊型車市場現在競爭...
馬自達CX-4與CX-5均為緊湊型SUV市場中的佼佼者。CX-4車身略長且寬，價格親民；CX-5則動力更強，但價格稍高。兩者各有優勢，選擇哪款需根據消費者對空間、動力及預算的實際需求來決定。緊湊型SUV市場現在競爭激烈，不少主機廠都在其中布局了相關產品，很多消費者都陷入了怎樣選擇的苦惱。今天要為大家...
