磨合發動機3千轉之內：對于一般手動擋SUV來說，磨合一定要以低擋起步，并避免猛踩油門，起步后及時換入高擋。不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛，在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限，發動機轉速應控制在3000轉以內
拉不到，180倒是沒問題
從瞬間油耗來看，能穩定保持掛上六檔而且轉速最低的速度，是最省油的速度，在杠五這個車，能低至60邁，油耗穩定在5升。但是高速上肯定不能這么開車，所以折中一下，跑個90到100邁，也就是6升的油耗，也是很不錯了。
可以,但是要控制在一定的車速100碼以內比較好 新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。 磨合期一般就在2000公里左
新車沒掛牌高速160開回家開啦200多公里表示毫無壓力[狂笑]其實說明書上一般都寫啦磨合期的車速轉速注意事項，按上面來一般都不會出問題 58車>>
你得1200公里高速跑得非常好，速度和轉數非常合適，比在市區磨合強多了，效果絕對不一樣。 2000轉換擋有點早，最好是在2500轉的時候換擋。磨合的關鍵在于不要急加速，千萬不要。不要重載，盡量不要急剎車，不要長時間著著
綜述:喜歡上就不知道說為啥了，如果非要說為什么，那就很多了，每個人不同，理由也不相同，所以看著順眼就喜歡了。外形漂亮，空間夠用我身高194開它無壓力、各項功能上手很快。1102公里的時候綜合油耗是8.3L 在哈爾濱、齊齊
新車暫時還是別去拉高速，先把車磨合好再說，磨合與拉高速沒有關系，因此拉高速最好是過了磨合期換過一次機油之后，首保之后再去拉。 拉高速其實就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發動機的積碳。拉高速就是讓發動機高速運
拉高速 不是讓你跑快 而是轉速拉高 讓油膜充分產生，讓噴油嘴適應高轉， 拉完后省油 有勁。 你可以這么拉 大腳油門加速 收油 加速 收油 持續 一定速度幾分鐘 停車 怠速一會 反復幾次就好了
所謂磨合，一般人的誤區就是磨合發動機，這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的：第一要達到 人車結合、第二才是車中各部件的結合。磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發動機（動力和潤滑系統）、 傳動系統（離合與齒
新車磨合期建議在3000至5000公里后進行高速行駛，以確保各部件良好配合。馬自達3-1.6AT車型在磨合期應控制轉速在3000轉以內，預熱3-5分鐘，減載至70%，避免急剎車。拉高速時，應手動模式下，每個擋位保持4000-4500轉3-5分鐘，以記錄發動機高速數據，提升性能。首保前進行高速行駛，之...
馬自達CX-5的磨合期一定要以低擋起步，并避免猛踩油門。起步后要及時換入高擋，不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛。在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限，發動機轉速應控制在3000轉以內為佳。速度也要控制在120km/h以內，避免在高速或低速連續運轉，以中等轉速運轉發動機為宜。因為高速度使發動...
