艾瑞澤7這款車性能還是很好的，做工很好，外觀設計線條流暢，沉穩大氣，定價合理，性價比不錯，搭載兩款發動機可以選擇，變速箱很不錯，換擋平順，燃油經濟性不錯。
艾瑞澤7配備CVT+DVVT黃金動力總成技術和SW操穩平臺優化底盤系統，采用優化的前麥弗遜&后多連桿式獨立懸架底，由英國蓮花公司協助調校；艾瑞澤7還擁有93kW超強最大功率、160N.m超高最大扭矩，配備了德國LUK全液
艾瑞澤7對比當中除了車價和所為的油耗偏高，其它條件都很優秀。艾瑞澤7使用CVT變速箱檔位更加經濟沒有換擋頓挫感，油耗其實也在正常范圍內，個人覺得可以考慮艾瑞澤7 。
艾瑞澤7這個外觀不用多說，就說它的發動機和變速箱，1.6L+CVT變速箱（帶手動擋換擋模式）。還有多連桿獨立懸架，液晶顯示屏集成倒車影像、GPS導航、影音娛樂、藍牙通訊等等，可能全系標配的多功能方向。另外，無鑰匙進入、一
目前艾瑞澤7 1.5T車型只配備5速手動變速箱，實測百公里加速時間為9.88秒(官方數據為9.9秒)，這個加速時間在同級別車型算是中上水準了，換擋時也有明顯吸入感，駕駛起來輕松不費力。
你好，艾瑞澤7(愛妻)是基于全新的正向研發體系iAuto所推出的第一款車型，在各方面都有極大的升級:在NVH方面，建有專業實驗室，怠速噪音僅為39分貝;底盤方面發揮了奇瑞一貫的優勢水準，麥弗遜+多連桿的實際帶來極佳操控;
性價比方面推薦愛7，艾瑞澤7（愛妻）是基于全新的正向研發體系iAuto所推出的第1款車型，在各方面都有極大的升級：在NVH方面，建有專業實驗室，怠速噪音僅為39分貝；底盤方面發揮了奇瑞1貫的優勢水準，麥弗遜+多連桿的實際
性價比方面，感覺G5會好點，但艾瑞澤的CVT變速箱在換擋和省油方面確實比G5要好點。
艾瑞澤7（愛妻）是基于全新的正向研發體系iAuto所推出的第一款車型，在各方面都有極大的升級：在NVH方面，建有專業實驗室，怠速噪音僅為39分貝；底盤方面發揮了奇瑞一貫的優勢水準，麥弗遜+多連桿的實際帶來極佳操控；在變速
日前，奇瑞汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年11月30日起，召回2013至2016款部分奇瑞艾瑞澤7CVT車型，共計15725輛。召回原因：本次召回范圍內的車輛，其中前期生產的車輛變速箱安裝了非...
2017款艾瑞澤5相較于2016款，在領潮版上進行了7大項、10小項的升級。品質方面，門提拉手改為雙拉內開把手，CVT換擋面板增加皮質護套。動力性能上，優化前段模塊設計，降低進氣溫度，提升發動機功效。制動性能方面，優化制動踏板感覺，提升緊急制動時車身穩定性。空調性能改進前艙熱回流，提升降溫性能。NV...
艾瑞澤8以其197馬力和7.6秒的百公里加速成績，在10萬級家用轎車中表現出色。奇瑞汽車的鯤鵬1.6TGDI發動機，不僅動力強勁，還兼顧燃油經濟性，百公里油耗僅6.5L。7擋濕式雙離合變速箱提供了平順的換擋體驗，而精心調校的轉向和底盤，使得艾瑞澤8在駕駛過程中表現出色，無論是變道還是轉彎都能提供穩定...
自入手艾瑞澤GX后這兩年，幸福接踵而來。買車時的理性與感性交織，讓我迅速決定入手這款動力強勁的1.5T車型。它不僅滿足了我對速度與激情的渴望，更見證了我人生中的重要時刻——從戀愛到結婚，再到即將迎接新生命的到來。艾瑞澤GX的外觀設計運動感十足，細節搭配得當，深色內飾和豐富的配置讓它在同價位車型中脫穎...
艾瑞澤5以其雅致的車頭設計和文雅的車尾造型，展現出干凈利落的外觀。內飾設計實用且耐看，搭載1.5LL4發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km，匹配5擋手動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。功能配置豐富，包括無鑰匙啟動、藍牙...
艾瑞澤5搭載的CVT變速箱換擋平順，體積小維護成本低，非常適合經濟型車。該變速箱由奇瑞自主研發，曾獲大獎。2016年，浙江萬里揚公司收購奇瑞變速箱公司，開始自主研發。艾瑞澤5的CVT變速箱可承受最大扭矩190N·m，模擬七個檔位，配置豐富。但CVT變速箱核心部件傳動鋼帶需采購，工藝水平要求高。艾瑞澤...
艾瑞澤5搭載了1.5L自然吸氣發動機，提供116馬力的最大功率和141N.m的最大扭矩。車輛配備5速手動或7速CVT無級變速箱，后者具備經濟和運動模式。手動變速箱具備換擋提醒，而CVT變速箱則提供多樣化的駕駛體驗。得益于輕量化設計，艾瑞澤5在加速和操控上表現出色，同時節油性能也相當優秀，智能啟停系統...
艾瑞澤5plus提供了兩種外觀設計，滿足不同消費者的審美需求。該車型擁有2670毫米的軸距和4680x1825x1490毫米的車身尺寸。動力系統方面，艾瑞澤5plus配備了1.5升渦輪增壓和自然吸氣兩款發動機，均搭載DVVT技術和多點電噴技術，匹配5速手動或CVT變速箱。CVT變速箱以其換擋平順性和...
隨著經濟的發展和車市年輕化趨勢，年輕人購車需求不僅為了代步，更注重車輛的顏值和配置。MG6和艾瑞澤7作為兩款熱門車型，各有千秋，究竟哪款更值得入手呢？1、內飾方面，艾瑞澤7采用不規則設計，科技感十足，座椅雙縫線處理，整體做工精良。而MG6則以紅黑撞色設計迎合年輕群體，細節處展現工藝精致，配備多功能真...
奇瑞艾瑞澤5自動擋擋位圖解，艾瑞澤5換擋操作技巧包括：1.P駐車擋：變速箱鎖止，車輛靜止時使用。2.R倒車擋：汽車停穩后掛入，用于倒車。3.N空擋：切斷發動機與變速箱連接，可熄火等待。4.D前進擋：自動變速箱自動工作，無需手動加減擋。2021款艾瑞澤5換擋操作技巧：1.不同路況擋位選擇：上坡用"D-...
2021款奇瑞艾瑞澤5提供了運動和ECO兩種駕駛模式，通過按下相應按鍵即可輕松切換。運動模式下，升擋時機延后，降擋提前，發動機保持高轉速，帶來強烈的推背感和刺激體驗。不過，動力強勁的同時，油耗也會相應增加，對發動機和變速箱等部件造成較大壓力。偶爾使用運動模式，有助于清除氣缸內的積碳。經濟模式下，EC...
艾瑞澤5PLUS是奇瑞汽車在2020年年底推出的緊湊型轎車，主打年輕人市場。2022款新車將以年度小改款的方式推出，預計2022年初上市。新車外觀基本不變，提供兩種設計風格，滿足多層次需求。內飾沿用現款設計，內嵌式中控屏幕偏向駕駛座，換擋桿精致，三幅方向盤科技感十足。首改車型主要針對配置升級，提升產...
艾瑞澤5小扳手的去除方法包括：插入車鑰匙，按住切換鍵，轉動鑰匙至自檢狀態的ON位置，并在自檢完成前持續按住切換鍵。小扳手消失后，表示保養提醒已解除。艾瑞澤5搭載1.5L發動機，配備5速手動或7速CVT變速箱，手動變速箱具備換擋提醒功能，CVT變速箱提供經濟和運動模式，豐富駕駛體驗。艾瑞澤5小扳手去除...
艾瑞澤5pro的油箱容積為48L，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，最大扭矩141牛米，匹配5速手動或7速CVT變速箱。車身尺寸為4572*1825*1482毫米，軸距2670毫米。同級別凱越2020款15N手動精英型油箱容積為40L。實際加油量可能超出標定容積，因油箱內有安全空間。車...
奇瑞艾瑞澤5作為奇瑞汽車的主力車型，2017年銷量達到134489輛，在國產車中表現不俗。然而，上半年投訴量也居高不下，懸架問題成為車主的痛點。調查顯示，112輛艾瑞澤5中有21例非人為因素故障，占比18.75%，異響問題多發，涉及變速箱、發動機和制動等關鍵部位。變速箱異響多發生在加油換擋時，發動機...
奇瑞艾瑞澤5作為一款緊湊型轎車，憑借其時尚運動的外觀和較高的配置，受到了很多消費者的喜愛。然而，與福克斯相比，艾瑞澤5在油耗和變速箱方面的表現略顯不足。福克斯作為福特旗下的暢銷車型，以其良好的底盤和操控性贏得了市場的認可。雖然福克斯的價格相對較高，但其運動性能和穩定性更勝一籌。奇瑞艾瑞澤5的發動機雖...
艾瑞澤5踩油門異響問題可能與變速箱齒輪運行有關。為解決此問題，可考慮更換升級版擋線和原廠變速箱油。艾瑞澤5作為奇瑞品牌的一員，采用了家族式外觀設計，內飾配置升級，并搭載多款發動機。其設計靈感來源于中國傳統文化與自然生命，完美詮釋了奇瑞全新的設計語言。綜上所述，艾瑞澤5在外觀和性能上均有所突破，針對油...
艾瑞澤5玻璃水加注位置位于發動機艙內，緊鄰冷卻液水箱，有藍色塑料蓋子。加注時注意不超過MAX刻度，避免浪費和發動機零件生銹。艾瑞澤5是奇瑞公司推出的緊湊型轎車，尺寸為4572mm×1825mm×1482mm，軸距2670mm。搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率116馬力，最大扭矩141牛米，配備5...
奇瑞2019款艾瑞澤5的變速箱表現出色。它擁有優秀的操控性和平穩的換擋感覺，為用戶帶來愉悅的駕駛體驗。同時，這款變速箱的燃油經濟性也相當出色，有助于降低用戶的用車成本。在安全性能方面，艾瑞澤5也表現出色，其高剛性車身和先進的安全技術為駕乘人員提供了全方位的保護。綜上所述，奇瑞2019款艾瑞澤5的變速...
艾瑞澤5plus小艾和小澤各自采用了獨特的設計風格，供消費者根據個人喜好做出選擇。車身尺寸方面，艾瑞澤5plus的軸距為2670毫米，長寬高分別為4680毫米、1825毫米和1490毫米。該車搭載兩款不同的發動機，包括1.5升渦輪增壓和1.5升自然吸氣發動機。自然吸氣發動機輸出116馬力和143牛米...
