提問者:eazyaru2015-08-15 00:00
艾瑞澤7(愛妻)是基于全新的正向研發(fā)體系iAuto所推出的第一款車型,在各方面都有極大的升級:在NVH方面,建有專業(yè)實驗室,怠速噪音僅為39分貝;底盤方面發(fā)揮了奇瑞一貫的優(yōu)勢水準,麥弗遜+多連桿的實際帶來極佳操控;在變速箱方面采用了博世7代鋼的CVT和德國INA換擋機構(gòu)的5速手動,換擋手感接近了大眾的MQ波箱;安全方面,A、B柱采用了德國本特勒的熱成型鋼,籠式車身以及高配搭載esp,在最新的C-NCAP標準下取得了55.3分的五星成績
回答者:hovckrxelr2016-08-15 00:00
性價比方面,感覺G5會好點,但艾瑞澤的CVT變速箱在換擋和省油方面確實比G5要好點。
提問者:a63245522015-03-28
艾瑞澤7配備CVT+DVVT黃金動力總成技術(shù)和SW操穩(wěn)平臺優(yōu)化底盤系統(tǒng),采用優(yōu)化的前麥弗遜&后多連桿式獨立懸架底,由英國蓮花公司協(xié)助調(diào)校;艾瑞澤7還擁有93kW超強最大功率、160N.m超高最大扭矩,配備了德國LUK全液
提問者:bwjxwb2015-12-11
艾瑞澤7對比當中除了車價和所為的油耗偏高,其它條件都很優(yōu)秀。艾瑞澤7使用CVT變速箱檔位更加經(jīng)濟沒有換擋頓挫感,油耗其實也在正常范圍內(nèi),個人覺得可以考慮艾瑞澤7 。
提問者:rwdqo2016-01-22
你好,艾瑞澤7(愛妻)是基于全新的正向研發(fā)體系iAuto所推出的第一款車型,在各方面都有極大的升級:在NVH方面,建有專業(yè)實驗室,怠速噪音僅為39分貝;底盤方面發(fā)揮了奇瑞一貫的優(yōu)勢水準,麥弗遜+多連桿的實際帶來極佳操控;
提問者:yiheyin2014-09-30
目前艾瑞澤7 1.5T車型只配備5速手動變速箱,實測百公里加速時間為9.88秒(官方數(shù)據(jù)為9.9秒),這個加速時間在同級別車型算是中上水準了,換擋時也有明顯吸入感,駕駛起來輕松不費力。
提問者:hnszn2015-12-28
艾瑞澤7這個外觀不用多說,就說它的發(fā)動機和變速箱,1.6L+CVT變速箱(帶手動擋換擋模式)。還有多連桿獨立懸架,液晶顯示屏集成倒車影像、GPS導航、影音娛樂、藍牙通訊等等,可能全系標配的多功能方向。另外,無鑰匙進入、一
提問者:diufidufijdkf2016-07-31