正常，一般60邁不用用那么高的檔位，積碳對車不好，2000轉比較合適。我一般4檔，加速就3檔60邁。 另外，你看看起步多少轉，700多點就正常。
我新車，還未首保，一般2000換擋，首保后2500換擋，一檔除外，車動就可換二檔。二檔感覺也沒什么離，三檔超車檔，感覺力量最充沛，四檔2000正好60，除非上高架或高速，一般用不到五檔。這車比較重，高速或高架還是很省油的
踩下離合轉速升高，有2種原因： 一種是離合開關的問題，一般可以調節，只是個行程開關而已； 另一種是發動機阻力矩控制系統在工作，但是時間不是很長，一般不超過3秒。 發動機阻力矩控制系統（MSR)能夠通過CAN數據總線對發動
儀表死機，就就像電腦死機一樣，重新斷一下電池頭就可以了。
奇瑞e5發動機是ACCTECO477發動機，該發動機是奇瑞目前穩定性最好的一款發動機，特點技術穩定性，低轉速高扭矩，但也是一款低成本的發動機來源于旗云之星使用的寶馬TRITEC發動機，是在寶馬發動機基礎上消化吸收，改進了
汽車出現這種情況，建議用汽車電腦檢測儀檢測一下發動機系統，讀取故障碼，然后根據檢測出來的故障內容，分析判斷維修好。
首保前車速不超過80 在任意檔位發動機轉速不要超過3000 拉高速方法很多 首保完之后先普通行駛500公里左右 然后上高速 先正常加速到120 跑個10分鐘 剎車至停 急加速至120 立刻減速到60 再加到12
1，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是
E5太過于商業化，所以我對他的關注不多，其商務化的設計我不太喜歡。而A3、東南菱悅V3了解較多，班門弄斧、小評一下。 1、外觀:奇瑞A3代表個性化，比較受年輕人的歡迎;而東南V3主打實用化，外觀漂亮而又不貴，相信是很多人
第二段奇瑞A109款手動舒適型換擋時應根據不同檔位和傳動比差異調整發動機轉速。1檔換2檔需加速至約2500轉以充分利用加速性能和匹配傳動比，保持行駛平順和經濟性。其他檔位間換擋時，轉速約2000轉即可。過高或過低的轉速都不利于汽車的動力性、平順性和經濟性。因此，合理控制發動機轉速是實現平順換擋和良好...
瑞虎5x的新車磨合期為3000公里，這是大多數汽車的共同特點。由于加工和裝配誤差，新車各運動部件之間的摩擦阻力較大，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性有重要影響。奇瑞官方對瑞虎5x的走合期行駛規定如下：1000km內，禁止全速行駛，速度不超過100km/h，避免以最高轉速行駛；1000-1500k...
瑞虎5x新車磨合期為3000公里，大部分新車都有磨合期。初期因加工裝配誤差，運動部件摩擦阻力大。奇瑞官方規定，1000km內禁止全速行駛，速度勿超100km/h；1000-1500km內可逐漸升至最高速度。磨合期后，建議發動機短時間最高轉速6000r/min，及時換高檔可節省燃油、減少噪聲和污染。瑞...
瑞虎8新車磨合期一般分為兩個階段，初期1000公里內應避免全速行駛，速度不超過100公里/小時；1000~15000公里間可逐漸提高速度。磨合期是新車各部件相互適應的過程，對汽車壽命及油耗有重要影響，期間需注意控制轉速、減少負載、預熱等。奇瑞瑞虎8新車使用時必須嚴格執行磨合規定。奇瑞瑞虎8新車行駛1...
奇瑞QQ7080行駛7800km后，車主發現故障燈亮，發動機轉速無法超過4000r/min，油耗異常。經診斷，問題出在曲軸位置傳感器無信號輸出，可能原因包括傳感器故障、線路問題、信號輪故障或間隙過大。事故后變速器殼體微變形，導致傳感器與信號輪間隙過大。技術人員通過輕微打磨變速箱殼體，調整間隙至1.1...
賽歐2015款底盤高度即最小離地間隙為12.6公分，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和扭力梁式非獨立懸架。家用轎車離地間隙通常在11至15厘米，賽歐2015款離地間隙適中，平衡了通過性和高速行駛穩定性。類似離地間隙的車系有悅翔V7、Evora、奔馳GLA、中華尊馳和奇瑞E5。上汽通用雪佛蘭這款車，采用的是...
奇瑞瑞虎8新車磨合期分為兩個階段。第一階段為行駛1000公里以內的低速磨合期，要求避免全速和高速駕駛。第二階段為行駛1000~15000公里后，可逐漸提高車速至最高允許速度。新車磨合里程通常為1000至3000公里。磨合期是新車零部件去除表面幾何偏差的過程，對汽車使用壽命和油耗影響重大。期間需注意控...
奇瑞E5搭載的1.5升自然吸氣發動機在多款車型中均有應用，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。這款發動機低扭表現較弱，全油門起步時輪胎打滑明顯。加速測試中，奇瑞E3的0-100km加速成績為11.97秒。離合器行程較長，結合點低且不清晰，起步時需加大油門以防熄火。換...
奇瑞E5搭載的1.5LACOTEC發動機，單頂置凸輪軸、16氣門設計，鑄鐵缸體和鋁制缸蓋，壓縮比10.5:1，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140Nm/4500rpm，動力輸出表現不俗。該車型僅配備手動變速箱，前三擋齒比密集，后兩擋較疏，起步加速順暢，高速巡航轉速低，有利于降低油耗。奇瑞...
新車1000km內，奇瑞瑞虎7應避免全速行駛，不要超過100公里/小時，避免在所有檔位高速行駛。1000~15000公里時，可以逐漸提高到最大轉速。磨合期過后，換檔時轉速表指針到達紅色指示區前，發動機最高轉速為5500轉/分，各檔最高允許車速有具體數值。應避免發動機不必要的高速運轉，盡早換入高檔位。...
奇瑞E5儀表盤上出現的紅色扳手標志是提醒保養的標志。為了確保汽車正常運行，需進行以下保養措施：1.更換機油和機油濾清器，保證潤滑系統正常運作，減少部件磨損。2.定期更換空空氣濾清器濾芯，保證空氣進入氣缸前無雜質。3.每行駛到一定里程汽車儀表盤上的紅色扳手是提醒駕駛員保養汽車的標志，起到提醒的作用。紅...
瑞虎5x的新車磨合期為3000公里，不止瑞虎5x有新車磨合期，大部分汽車都會有，這是由于加工和裝配誤差，新車各運動部件之間的摩擦阻力，在使用初期相比正常情況下大得多。汽車使用初期的走合效果對汽車的使用壽命，工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響，所以新車的使用需嚴格執行走合規定。而奇瑞官方對于瑞虎5x...
奇瑞QQ3的磨合期為前3000KM，期間需注意以下幾點：限制車速與發動機轉速，勻速行駛并適變換檔，避免急加速和急剎車等操作，保證機件充分潤滑。奇瑞QQ3面向年輕市場，外觀時尚，搭載的372型發動機技術先進，具有大功率、省油特點。奇瑞QQ3在磨合期需注意保養，其時尚外觀與先進技術使其成為經濟型車型的代...
奇瑞A5雙燃料出租車在行駛中換擋或等待信號燈時發動機怠速轉速偏高。經檢測，發現無故障代碼，但發動機怠速轉速異常高，加速踏板位置傳感器信號電壓偏高。通過對比新車數據，確定故障原因為加速踏板位置傳感器提供的電壓信號過高，導致ECU判斷錯誤。更換加速踏板總成并進行自學習后，故障排除。奇瑞A5出租車怠速轉速...
一輛奇瑞7160E轎車無法啟動，掛擋推車能著車但怠速不穩加速無力。經檢查發現無高壓電，更換曲軸位置傳感器無效，后檢測啟動機轉速不夠導致ECU無法接收信號產生高壓電。更換啟動機并修復油壓不足后，車輛啟動正常，怠速穩定加速有力，故障排除。一輛行駛里程約18.2萬km的奇瑞7160E多點噴射轎車。該車無法...
奇瑞發動機口碑雖佳，但油耗偏高因多重因素。包括機油粘度、胎壓、路況、駕駛習慣及氣溫等均影響油耗。新車需磨合，注意轉速、車速、載重及駕駛方式。真實油耗需個人根據實際加油量和行駛里程計算。省油關鍵在于駕駛習慣，如避免急加速、合理預判路況減少剎車等。選擇合適燃油標號也很重要，不必盲目追求高標號燃油。影響車...
奇瑞瑞虎3在高速行駛中表現出色，穩定性令人滿意。車輛的加速性能是衡量動力性能的重要指標，包括原地起步加速和超車加速。百公里加速時間是衡量汽車動力的直觀標準，通常1.6L緊湊型轎車在11到13秒，2.0T中型轎車在7到8秒，而超級跑車則小于3.8秒。渦輪增壓發動機在百公里加速上具有明顯優勢，因為其動力...
奇瑞A3的DVVT發動機在實際駕駛中表現出低扭矩輸出的特點，搭配CVT變速箱，起步輕松，加速過程中變速箱響應靈敏，換擋平順。高速行駛時，發動機轉速控制得當，燃油經濟性良好。A3的后輪獨立懸掛在不理想路況下能有效過濾震動，提供穩定的駕駛體驗。不過，懸架在彎道中的支撐力略顯不足，連續變道時會影響穩定性。...
奇瑞瑞虎3裝配了手動、CVT、自動手動、半自動四種變速箱。變速器是汽車傳動系統的主要組成部分之一，它可以使汽車在不同行駛條件下實現動力輸出和轉速變化。為了適應不斷變化的行駛條件，需要在傳動系統中安裝變速器。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，必要時可安裝動力輸出。根據傳動比的變化和控制方式的不同，變...
奇瑞e5輪轂的詳細參數和輪胎尺寸是車主們非常關心的問題。E5的輪胎尺寸為195/55R15，車身側墻底部嵌入黑色裝飾板，提升了視覺重心，彰顯運動感。輪轂改裝可以從鋁合金輪轂開始，讓尾部看起來更加棱角分明，充滿活力。此外，E5的前臉設計也更加時尚，引入了流行的元素，如銳利的倒角四邊形大燈和水晶鉆石雙鏡...
