你好！這是正常現象。油耗是公里數除燒油量計算出來的，怠速時公里數不變，油一直燒，油耗就一直升高！99.9是最高顯示。希望有用
不要相信油耗顯示那只是參考，瞬間油耗都是學習本田的東東；其實不準確，油耗的關鍵在駕駛者，那只是一個參考數據。這個季節空調用的多，油耗比平時多2個左右很正常，而且SUV空間大，空調壓縮機的負荷大點，耗油肯定多點。很正常！一
1.早晨熱車時間過長或行駛距離過短 。2.用氣壓偏低的輪胎行駛，輪胎壓力不正常或調換大尺寸輪胎。3.未計劃好路線，行駛在擁擠道路上、頻繁的變換車道。4.沒有定期給愛車“打掃衛生” 有條件的朋友建議經常清理車輛的外觀，定期
您好，瞬時油耗忽高忽低是正常的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
翼虎 油耗統計： 2012年4月22日， 全新福特翼虎Kuga在2012北京國際車展上首次亮相亞洲。這款福特稱作"更智能的SUV"，擁有豪華時尚的外觀、極富現代感的內飾以及諸多同級領先的高科技配置。 全新福特
樓主 你好 你能在具體的跟我說說你的車系嗎 我愿意為你解答 以前我的一個同事給我介紹了個騰旭路寶，他解決了我測量車的油耗問題，而且還有擁堵、執法、管制、事故超豐富的實時路況，我早上出發去上班就可以多睡一會小懶覺了，以前的
會有影響，但是不大，主要是在城市起步時瞬間耗油較大，其余的基本上還是比較省油的。
有點耗油，2015款2.0L，四驅精英型、四驅運動型、四驅尊貴型工信部給出的油耗均為8.8L/100km，但車友駕駛的平均油耗達到了11.2L/100km。在這個排量中不算低。 實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、
福特翼虎1.5 t耗油量是7.3L/100km。 一、通常情況下汽車油耗按每100公里所耗油量來評估，例：8.5升/百公里。 二、方法： 可以先將車上的里程數清零，然后駕駛一段路程后換算成上面的數值。 另外，
翼虎 油耗統計： 2012年4月22日， 全新福特翼虎Kuga在2012北京國際車展上首次亮相亞洲。這款福特稱作"更智能的SUV"，擁有豪華時尚的外觀、極富現代感的內飾以及諸多同級領先的高科技配置。 全新福特
我早就買了，原來因為和我的obd落鎖沖突，就閑著，上次改無鑰匙，把落鎖改成了剎車落鎖，啟用了obd車況檢測，非常實用，我專門弄了一個手機，每次啟動車子自動開啟車況檢測軟件，非常實用1、每次行程自動記錄路線，交錢可以永久記錄，我用的免費軟件，只能記錄7天，這個對于車讓別人開很實用，對我到意義不大。2、...
汽車起步瞬時油耗30屬于正常現象。油耗指標包括百公里油耗和道路功況油耗，前者是理論值，后者更接近實際值。百公里油耗是廠家在特定條件下測得的，而道路功況油耗則是車輛在規范道路上按指定行駛功況測得。因此，起步瞬時油耗高并不一定代表整體油耗高，還需結合實際行駛情況綜合評估。在日常使用中，合理駕駛、定期保養...
雪鐵龍C6瞬時油耗受個人駕駛習慣影響大，但關鍵看百公里油耗。1.6-1.8排量車型經濟性好，尤其1.8T。油耗高可能與擁堵路況或短途行駛有關。大型車起步和怠速熱車時油耗較高，1.6和1.8排量車型相對經濟。若油耗高，可能是路況或行駛距離短所致。2.0排量車型市區行駛油耗一般不低于12個。瞬時油耗一個...
推薦翼虎的1.5T還是2.0T，是購車時一個需要考慮的重要問題。總結內容：在翼虎車型中，對于日常城市駕駛而言，1.5T的動力已足夠，尤其在輕載及不開空調的情況下。然而，滿載或開空調時，起步會稍顯肉些，但一旦渦輪介入，動力尚可。若追求更高速度或需要更強動力儲備，2.0T則能提供更充沛的動力。2.0T的...
換了馬牌CSC5防爆胎后，起步更輕快，瞬時油耗降低，胎噪減半，過彎更穩定，剎車更輕松，爛路行駛減少彈跳感，輪胎重量減輕，胎壁較軟可能影響耐磨性。輪胎店老板提到花紋溝槽寬，排水性和雨天抓地性能好。多花1000多元升級，馬牌CSC5適合追求動力響應和操控，同時不犧牲舒適性的車友，之前的擔憂是多余的。給車...
發動機直接剛性連接車輪雖理論上可行，但存在兩大難點。一是倒車問題，發動機順時針運轉限制了車輛倒退；二是動力與車速的平衡問題，需減速裝置來滿足起步時對動力的需求，但會限制車速并帶來高噪音、高油耗等副作用。因此，盡管發動機直驅車輪看似可行，但在實際應用中并不實用。然而，在特殊情況下如混動汽車中，電動機的...
外觀大氣動力足的翼虎與帥氣日行燈的英朗，誰更勝一籌？翼虎以其強大的動力和大氣外觀吸引眼球，但做工粗糙，如后視鏡鏡片與框不貼合，電線裸露，中控與門接縫大，缺乏電子手剎等。英朗則以帥氣外觀和低油耗著稱，起步稍顯無力但動力充沛，15款缺少前排側氣囊，16款已改進。個人偏好翼虎，但選擇需綜合考量。翼虎以其強...
瑞虎7的車主們，你們是否也在尋找降低油耗的秘訣？通過實踐，我發現良好的駕駛習慣是關鍵。自動檔車起步時，適當加油，帶擋滑行能實現瞬時油耗為0。在等待信號或堵車時，換入空擋并拉緊駐車制動，保持70-90KM/H的經濟時速，都是省油的好方法。冬天利用發動機熱量調空調，長時間停車時放在空檔或熄火，保持適當的...
坦克300以其硬派越野車的身份在市場中獲得了一定的認可，但高油耗一直是其被詬病的痛點。坦克300HEV版的推出，通過2.0T發動機搭配P2電機和9AT變速箱，最大功率和扭矩分別提升至224kW和640N·m，電池容量約1.7kWh。電機的加入主要在起步階段發揮作用，提高傳動效率，同時在越野和脫困時提...
ECO模式在勻速行駛時油耗略低，但起步和上坡時更耗油。勻速行駛、少剎車、注意變速箱換擋邏輯是省油關鍵。EGR閥和節溫器控制閥問題也會影響油耗。堵住EGR閥可提升動力、降低油耗，但需專業操作。絕對不會省油，反而有可能導致油耗增加，新車前半年我基本都是開著ECO開車，油耗顯示到過13升多，后來關掉了EC...
文章中給出了幾條省油的小技巧，包括起步時不要踩油門過重、夏天避免開空調、控制車重、保持輪胎氣壓適宜、選擇平順路面行駛、高速行駛時關閉車窗等。這些小貼士都能有效降低油耗，讓您的駕駛更經濟省錢。想要省油，就從這些細節入手，做一個懂得如何駕駛的聰明車主。我這里有幾條省油小常識，你看下。1、起步千萬不要重踩...
汽車怠速過高可能導致油耗增加、發動機溫度過高以及機器磨損加劇。怠速過低則可能在起步時熄火，頻繁啟動對發動機和起動機不利，還可能在行駛中熄火，長期還會導致發動機積碳，影響加速性能。調整怠速時，應確保發動機溫度正常、氣門間隙合適、點火系統正常、管路密封良好、阻風門全開、節氣門能關緊。怠速電機通過調節旁通...
怠速狀態下的瞬時耗油量是衡量怠速耗油量的關鍵指標。由于不同車型的油耗測量設備和計算方法可能存在差異，這些數據可以作為參考，但可能存在一定的誤差。目前，法規部門尚未將怠速耗油量作為法定參數強制標注，但一些企業會在汽車說明書中提供這一信息。發動機怠速的主要作用包括驅動輔助設備如水箱發電機、為空調系統提供...
輕踩油門起步更省油。起步時，油門要輕踩，避免瞬時油耗過高。保持1500-2000轉的合理轉速，及時換擋，避免長時間一檔行駛。不要飆車，以免油耗猛增。熱車時間要適宜，冬天熱2-3分鐘，最多不超過5分鐘。等紅燈時掛N擋，避免燒油。輕踩油門起步，保持合理轉速，及時換擋，避免飆車，熱車時間適宜，等紅燈掛N擋...
高爾夫7的1.4T和1.6L發動機在油耗方面的表現一直備受關注。1.4T雖然最大功率更大，但在市區行駛時，渦輪很少啟動，導致實際功率與1.6L相差無幾。此外，1.4T在起步和加速時需要更深的油門，使得綜合工況油耗與1.6L相當。以大眾斯柯達明銳為例，兩者的百公里綜合油耗都在7升左右。然而，在高速公路...
20萬左右購車推薦需考慮個人喜好，若鐘情SUV，國產與合資車各有千秋。合資SUV中，翼虎以其出色空間、強勁動力要好，后備廂空間也很足，家用完全夠用了；動力方面，1.6T有177的馬力，起步略有推背感，帶到80碼之后，加速很快，也很平緩。扭矩之類的，都比同級別的途觀要好；油耗方面，開到現在的話，每公里...
全速自適應巡航系統在提供便利的同時，也存在一些潛在問題。其優點包括在剎車后能自動恢復巡航，適應低速城市擁堵路段，以及在0到150km/h的速度范圍內實現自適應巡航。然而，這一功能完全依賴于雷達，一旦雷達受到污染，可能會影響行車安全。此外，在加速減速過程中，駕駛者可能會感到不適，瞬時油耗也會增加。全速...
1.2T旗艦型發動機表現卓越，提車10天，長途駕駛體驗順暢。三缸抖動問題未發現，怠速時幾乎感覺不到發動機運轉。提速能力出色，紅綠燈起步迅速，高速上動力充沛，最高可達180公里/小時，但略顯吃力。油耗方面，80定速4.7/8升，90定速5升，120定速6升，150以上瞬時油耗高達20升以上。噪音控制良...
瞬時油耗，即車輛在某一時刻的油耗量，是衡量汽車瞬時工況的重要指標。它以“升/百公里(L/100Km)”或“升/小時(L/H)”為單位顯示。瞬時油耗高，并不意味著平均油耗高。在滑行、起步加速或上坡時，瞬時油耗可能達到40甚至更高，這是正常現象。通過觀察瞬時油耗，車主可以了解發動機在不同情況下的油耗表現...
翼虎1.6T發動機憑借其先進的渦輪增壓技術，在中低轉速時提供強勁動力輸出，帶來穩定平順的駕駛感受。同時，該發動機在高速公路上保持低油耗，展現出卓越的燃油經濟性。在城市行駛中，翼虎1.6T發動機的中低轉速輸出扭矩充沛，起步迅猛，輕松應對各種路況。高速行駛時，發動機平順而強勁的動力輸出，讓駕駛更加穩定舒...
