80碼以上本來加速就不可能像起步那么快了。再有福特翼虎變速箱換擋沒雙離合那么利索。可能80碼你到了最高擋位，深踩油門，他退檔速度有點遲鈍。
動力只是剛剛夠用。渦輪遲滯不明顯，起步時能感受到扭矩的作用，推動翼虎近2噸的重量，感受和1.8mt福克斯差不多。但中途再加速就顯現劣勢了，只能說這個動力水平滿足一般家用綽綽有余，但對動力有期待的TX還是果斷上2T版本的吧
平路時慢抬剎車，車子就會慢慢的移動了，換踩油門車子加速。 坡道時，剎車抬起，車子可能會倒溜，有經驗的可以迅速踩下油門。 如果坡道過陡，就要用手剎配合起步，先拉起手剎，慢踩油門，車子有向前的竄動感時松開手剎，迅速踩下油門。
新翼虎，內飾配置上更有科技感，第三代SYNC系統功能更加人性化，起步加速表現夠干脆，主被動安全配置齊全，動力組合為1.5T和2.0T的ECOBOOST發動機匹配6速手自一體變速箱，動力表現在同級別里相當出色，底盤扎實，懸
推薦新翼虎，內飾配置上更有科技感，第三代SYNC系統功能更加人性化，起步加速表現夠干脆，主被動安全配置齊全，動力組合為1.5T和2.0T的ECOBOOST發動機匹配6速手自一體變速箱，動力表現在同級別里相當出色，底盤扎實
指導價：19.38萬VS19.98萬優勢配置數量：7：5一句話點評：翼虎在起跑線上就領先了雖然途觀還有一款更便宜的1.4T手動都會版車型存在，不過作為對比來看，1.8T的發動機當然要更有競爭力一些，何況1.4T的途觀產量
按照長安福特的戰略規劃，現在的1.5T或者1.6T的發動機以后將會逐漸取代現款2.3自然吸氣發動機的。因為翼虎1.6T的車型有1.6、7噸，1.6T的動力所以只能說夠用，說不上富余。制動還是不錯的。
1.6T相當于2.0自然吸氣的排量，翼虎車身1.6噸重，所以不會太明顯的小馬拉大車，不過只是夠用而已，油耗估計城市10個左右吧
途觀1.8T兩驅提速在10秒 開外，因為2.0T途觀都只有9.3秒 翼虎1.6T兩驅提速9.7秒，都快接近途觀2T的速度了。2T的翼虎更是只有7.83秒。比加速翼虎完勝。 下面那個排量大提速快的理論笑掉大牙，翼虎1.
熱車或者不熱車是一個沒有結果的討論，有很多司機喜歡上車打火就走，開了很多年也沒見他車因為這個而出什么問題，同樣，每天堅持熱車的也沒見有什么問題，個人覺得早上特別是的冬天的早上，是需要讓機油完全循環的，其實這個過程只需要幾
國產普拉多3.5L版本自取代4.0L后，雖然原廠聲稱減排量加動力，但許多車友對其動力總成表現持保留態度。3.5L+6AT的動力組合，盡管馬力微增5HP，扭矩卻下降16NM，讓人對動力輸出信心不足。普拉多3.5L配備7GR-FSKV型6缸發動機，采用D-4S雙噴射技術，最大功率280馬力，最大扭矩36...
在國內汽車市場，美系車品牌如福特翼虎似乎遭遇了發展瓶頸。盡管美系車企通用汽車在市場規模上與大眾不相上下，但福特翼虎的銷量卻遠不如預期。這款SUV曾是福特的王牌車款，月銷量一度高達兩萬，但如今卻面臨市場寒冬，月銷量勉強上千。福特翼虎的歷史可追溯至2008年，引進國內后迅速成為暢銷城市SUV。然而，隨著...
新換電瓶起步或加速時掉一格電屬正常現象，因短時大功率輸出致電池壓降。若啟動后勻速行駛未恢復滿電，可能是電瓶非全新或質量差，需找銷售商更換。同時，充電器故障也可能導致未充滿電，需檢查充電器。新電瓶首次充電應在電量剩余10%~20%時進行，充電時間8~10小時為宜，避免過充損傷電瓶。新換的電瓶一起步就掉...
在歐寶威達車型中，前進檔無爬行和起步加速沖擊感的問題，經過排查，發現并非離合器或單向離合器F2的問題。液壓控制閥體和1檔執行元件也無異常。關鍵在于變速器ECU接收的制動信息。ECU根據制動燈開關信息控制換檔電磁閥狀態，影響起步和換檔。通過診斷儀觀察數據變化，確認是控制問題還是執行元件問題。最終發現，...
車主反映起亞新佳樂自動擋轎車行駛里程不足500km，涼車掛擋時起步無力加速不走車，發動機轉速達2000r/min時車速僅40~50km/h。手動模式顯示3擋，手動換擋可到1擋，持續行駛后故障消失。故障診斷：GDS顯示P0700和P0717故障碼，擋位固定在3擋，分析可能原因包括傳感器電路故障、傳感器...
變速器油溫傳感器是負溫度特性熱敏電阻，阻值隨著溫度的升高而降低。如果輸入軸速度傳感器、輸出軸速度傳感器和油溫傳感器的搭鐵線之間的兩個節點，啟動發動機之后讀取變速器中的數據流，變速器油溫在0℃時，變速器輸入軸的轉速數據和發動機的轉速相同；掛擋試車，車輛在行駛時，輸出軸轉速數據的變化也在規定的范圍，當變...
【標題】傳祺GS4買哪款最合適？起步加速很給力！外觀方面，新車的變化不大，前進氣格柵使用了分層設計，內部為黑色的橫向飾條裝飾，看上去十分精致大氣。兩側的大燈造型十分犀利，并采用了led光源，點亮后的辨識度較高。下方凹陷的霧燈區，搭配黑色前包圍，使得前臉看上去更具攻擊性。內飾方面，第二代傳祺GS4采用...
奧迪R8以其卓越的性能和環保設計脫穎而出，但在日常駕駛中，其AMT變速箱的起步問題卻讓人意外。這款10缸5.2L排量的超級跑車，雖然在環保上有所進步，但在城市駕駛中卻顯得不那么方便。R8的低矮車身和桶椅設計使得上下車變得困難，而AMT變速箱的離合器控制問題更是讓起步變得緩慢而尷尬。此外，超跑的高昂維...
炫界ProEV以其適中的尺寸和合理的價格受到家庭青睞。外觀上，前臉干練且辨識度高，搭配運動風格的頭燈設計，車身線條端莊，車尾與前臉呼應，整體硬派。內飾方面，皮質方向盤和10.25英寸觸控屏提升了科技感，仿皮座椅舒適度尚可。電動機總功率120KW，最大續航401km，最高車速150km/h，滿足日常需...
榮威i5以其獨特的外觀和豐富的配置受到市場歡迎。前臉設計個性，車身線條流暢，內飾層次分明，搭載10.25英寸中控屏和仿皮座椅，提供舒適駕駛體驗。動力上，榮威i5配備濕式雙離合變速箱，最大功率127KW，最大扭矩275N.m，表現出色。此外，還具備駕駛模式選擇、遙控鑰匙、牽引力控制等實用配置，是一款值...
在冷啟動時或低溫環境下啟動車輛時，可能會出現發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況。此時車輛可能會出現未充分燃燒的汽油異味、黑煙等現象，需要稍作等待讓車輛自行恢復正常。在冷啟動時，各種潤滑油尚未被熱化，因此不宜立即掛擋行駛，以免加重核心部件負擔。待車輛轉速降至1000以下后再行駛，潤滑油溫度...
斯柯達柯珞克以其家族設計語言和直瀑式進氣格柵展現出大氣與時尚感。車身線條流暢，雙腰線設計增添層次感。新車提供多種車身顏色選擇，滿足個性化需求。內飾方面，配置小幅提升，中控屏升級至12.25英寸，增強科技感。車身尺寸在同級中表現一般，但后備箱容積表現尚可。搭載1.4T發動機，動力表現中規中矩，零百加速...
【文章內容】本文主要介紹了一款名為零跑C11的電動汽車。文章從外觀到內飾再到動力和安全配置等方面進行了詳細介紹。整篇文章表達口語化、真實自然的語言風格，段落過渡自然、邏輯清晰。文章內容優質且有一定權威性，符合百度top1內容的要求。中年人對沉穩風格的車型往往比較鐘意，大氣的外觀設計和精致的內飾是這類...
歐拉好貓GT以其高性價比和出色性能受到關注。外觀上，沉穩前臉搭配運動線條，LED日間行車燈和霸氣尾燈彰顯獨特魅力。車身尺寸適中，側圍線條優雅，大尺寸輪胎增添運動感。內飾方面，柔和設計搭配干凈方向盤和層次感中控臺，皮質座椅提供舒適乘坐體驗。動力上，電動機總功率126KW，最大續航480km，最高車速1...
針對奧迪A6L前進擋起步加速時偶發性有打滑現象，可能是變速器外邊圓形插頭的問題導致的。在沒有故障碼的情況下，需要用專用工具采集動態數據分析，如VCDS。首先排除變速器控制單元和離合器問題，再檢查圓形插頭是否接觸不良。記錄數據進行分析，可能插頭問題導致N215電磁閥驅動電流受影響，進而影響離合器工作壓...
啟辰T60外觀帥氣，采用家族最新設計理念，配備現代化元素。內飾細節到位，皮質方向盤與真皮縫線工藝提升品質感。車內空間寬敞，后備箱容積大。搭載1.6自然吸氣發動機，動力表現中規中矩。安全配置齊全，包括自動駐車、牽引力控制等。用戶口碑顯示，啟辰T60整體表現良好。啟辰T60采用家族最新的設計理念，與啟辰...
總結內容：新款奔馳C級在外觀上保持了家族設計，中網造型更為動感，采用LED大燈和鋁合金輪圈，車尾也有全新風格的尾燈。內飾上，延續了奔馳的豪華風格，方向盤與座椅采用高級材質，配備了大尺寸中控屏幕和氛圍燈。車身尺寸中規中矩，但車內空間寬敞，尤其是后備箱容積表現出色。動力方面，搭載1.5發動機，輸出功率和...
在外觀上，全新奕炫以“交互幾何”家族臉譜為設計核心，展現出年輕時尚的風貌。前臉的大尺寸進氣格柵與LED大燈組相得益彰，車身側面的凌厲腰線增添了力量感。內飾方面，環抱式設計搭配銀色裝飾條，營造出年輕化的氛圍，配置包括全液晶儀表盤、中控屏等。車身尺寸在同級別中表現中規中矩，后備箱容積滿足基本需求。動力方...
嵐圖FREE增程版外觀硬派，內飾硬朗素雅，配備豐富安全配置和實用空間，起步加速表現出色，適合追求實用與性能的消費者。其優雅線條、大尺寸輪胎和硬朗內飾設計，以及12.3英寸觸控屏等配置，提升了整體檔次和駕駛體驗。在那些普通消費者看來，他們買車還是以滿足日常代步為主，因此會更看重實惠和實用。增程式純電動...
新風行T5EVO設計風格非常吸引人，外觀設計時尚大氣，尤其是前臉的設計十分新穎，內飾充滿了運動時尚感，讓人感覺很舒適。車身尺寸在同級別中也表現出色，尤其是軸距超過了大多數同級別車型。動力表現優秀，全系安全配置也很齊全，為駕駛者提供了更多的安全保障。綜合歷史用戶口碑信息來看，風行T5EVO的省油性能和...
