不想貪小便宜、品質高、品牌度較高、施工水平到位、我不清楚你是哪里人，看來你的要求比我當初想貼膜的要求都還要高，不過也很正常，現在市場上的太陽膜魚龍混雜。臺多了。因為我的還是雪鐵龍，但是沒有你的那么好，我的世嘉當初在都江堰
那就得看技術了不貼也沒什么 本身就是有色玻璃
貼膜的時候，前檔一般會開空調，看他們是不是不會操作，動了空調外的其它鍵，拿說明書看看，或是去SSSS店 ------------------------------------------------------
C5做為一款雪鐵龍首次在中國上市的中高端車型，在整個質量來說是非常好的!整個車身采用的是黃金比例設計的，底盤是液壓地盤緩沖系統，全系標配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA 多功能的集控式的方向盤!整個車身采
我舅舅剛剛從北京提了一臺回來，20幾萬忘記了？尊貴型，好像是吧。反正不知最高配置的，是第二高的那個配置的車型了，我也忘記是啥型了。 由于他不會鼓搗里邊的配置，所以求助于我，開了段時間，一直把視線投在這車上，固我還是對這
508更好。外觀個人認為508更英俊些。 舒適度嘛，C5好一些，因為C5是后FML減震任性多連桿式獨立懸架，而508采用了后多連桿式獨立懸架，C5可以更有效地減震。 安全性呢，東風標致508全系標配博世8.1ESP，
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級（中高檔車型）中排位靠前，接近h級（高檔車型）。它的長和寬（分別為4.62米和1.77米）均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分別為1.40米
汽油標號表示的是汽油的壓縮比，而壓縮比跟排量沒有直接關系，因為發動機機體構造性能及調教不同而不同。所以根據壓縮比而言C5的發動機喝93號汽油就夠了。97號或以上標號適用更小的壓縮比發動機。不過目前國內現實是93及97不僅
額，怎么說捏，C5底盤調教是很見功夫滴，車長也比邁銳寶長，后排空間比邁銳寶大，但是不管好是2.0的還是2.3的發動機，說實在話都比較一般了，而且C5外觀更商務;邁銳寶有1.6T和2.4的發動機，尤其是2.4的發動機，動力
動力： 沒有懸念，邁騰>C5 空間： 沒有懸念，C5>邁騰 操控： 這也是糾結最多的地方，但是以我的親身體驗來說，C5>邁騰，即便是換過17寸輪轂輪胎的邁騰依然無法超越C5，究其根源，懸掛是最主要的原因，或許換
2022款凡爾賽C5X的儀表盤上，故障燈和指示燈是車輛狀態的重要提示。紅色燈表示緊急警告，黃色燈提示需要盡快處理，藍色燈用于提醒駕駛員，而綠色燈則指示燈光狀態。例如，清洗液液位燈亮起時，意味著需要加注；制動摩擦片燈亮則表示需要更換。轉向鎖止系統故障可能導致方向盤鎖死，而輪胎充氣壓力監控系統則在胎壓異...
雪鐵龍C5以其酷炫的內飾風格和戰斗氣息吸引年輕消費者。方向盤采用皮質材質，質感不錯，儀表盤設計時尚，參數讀取方便。盡管缺少中控液晶屏，但配備了GPS導航和藍牙/車載電話。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了舒適性。后排空間寬敞，實用性強，配備后座出風口。車主評價內飾上檔次，后排舒適性高，但發動機噪音有...
雪鐵龍C5內飾設計年輕，對年輕群體有吸引力。方向盤采用皮質材質，質感尚可。儀表盤時尚規整，顯示效果清晰。但遺憾的是未搭載中控液晶屏，略顯落伍。座椅采用真皮材質，配備駕駛位座椅記憶，乘坐舒適。后排空間寬敞，配備多項實用配置。車主普遍對內飾舒適性表示滿意，但減震稍硬。隨著汽車工業技術的發展，設計語言的豐...
途觀車全系標配的間接式胎壓監測系統“TPR”通過分析輪速傳感器數據來判斷輪胎是否漏氣。當胎壓低于標準值20%-30%時，儀表盤指示燈會亮起，但無法提供具體輪胎位置信息。與雪鐵龍C5和新君威相比，途觀的胎壓監測在價格和產品定位上存在一定差距。這種配置是否真正滿足消費者需求，還有待市場和用戶的進一步驗證...
雪鐵龍C5以其炫酷的內飾設計和個性化風格吸引年輕消費者。方向盤采用皮質材質，儀表盤設計時尚且數據清晰。盡管缺少中控液晶屏，但配備了藍牙/車載電話和GPS導航系統。真皮座椅提升了質感，駕駛位座椅記憶功能增加便利性。后排空間寬敞，配備遮陽簾、出風口和頭部氣囊，增強實用性。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前...
雪鐵龍C5AIRCROSS以其8到9秒的百公里加速表現，展現出了令人滿意的動力性能。外觀設計上，它繼承了雪鐵龍AIRCROSS概念車的精髓，線條流暢、前格柵和大燈組與概念車高度一致，分體式前照燈設計獨特，車身側面飽滿且色彩搭配多樣。內飾方面，天逸C5以其浪漫氛圍和新穎設計吸引眼球，儀表盤、空調出風口...
根據文章內容，雪鐵龍C52013款2.0L自動尊享型內飾呈現出時尚的設計風格，特別吸引年輕消費者。四輻式方向盤采用皮質材質，儀表盤簡約易讀，中控屏設計簡潔實用。座椅是真皮材質，配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間足夠日常使用，并配備了后座出風口。整體來看，其內飾設計耐看且舒適性高。但有車主反映減震略硬。...
在2021廣州車展上，東風雪鐵龍推出了雪鐵龍C5X凡爾賽的改裝版，這款新車以其獨特的“跨界旅行”外觀吸引了眾多目光。外觀設計上，新車采用了雪鐵龍最新的家族式設計，包括貫穿式主動式進氣格柵和分體式LED大燈，展現出強烈的個性。側面的流線型設計和雙色車身，加上隱藏式A、B、C柱，讓車輛看起來更具未來感。...
雪鐵龍C5以其獨特的內飾設計和豐富的配置吸引了眾多年輕消費者。皮質方向盤和炫酷的儀表盤設計，加上8英寸中控屏和多項智能配置，如道路救援呼叫、GPS導航系統、CarPlay等，都提升了駕駛體驗。真皮座椅不僅提升了檔次，也便于清潔維護。后排空間寬敞，配備后座出風口，確保了乘坐舒適度。此外，車輛還配備了上...
在外觀設計上，天逸C5AIRCROSS展現了雪鐵龍家族的標志性風格，黑色下包圍和高辨識度的車燈設計，以及流暢的腰線，都讓這款車顯得既精致又動感。內飾方面，簡約而不失質感，皮質方向盤和8.0英寸液晶屏增添了現代感。車身尺寸為4510mm長、1860mm寬、2730mm軸距，提供了寬敞的乘坐空間和實用的...
雪鐵龍全新C4的實車曝光，其外觀設計與凡爾賽C5X相似，基于CMP模塊化平臺打造，定位緊湊級跨界車。車身尺寸為4360/1800/1525mm，軸距2670mm。內飾采用最新設計風格，配備10英寸中控大屏、7英寸全液晶儀表盤等。動力搭載1.2T發動機，預計匹配6速手動或8速手自一體變速箱，最大功率1...
雪鐵龍新一代C5延續了品牌傳統的法式味道，外觀煥然一新，內飾設計獨具匠心。車身尺寸雖然中等，但全新設計的前臉和尾燈讓整車更具立體感。車內配置豐富，全液晶儀表盤與8英寸懸浮大屏相當便利。舒適性方面，車輛采用多重密封與靜音輪胎，頭等艙座椅設計更是用心。動力系統維持1.8THP與1.6THP兩款發動機，搭...
雪鐵龍C5aircross的百公里加速時間大約在8到9秒左右，表現出色。其外觀設計靈感來源于雪鐵龍AIRCROSS概念車，線條流暢，前格柵和前大燈組與概念車高度一致。分體式前照燈設計獨特，側面造型飽滿，C柱設計時尚。車身尺寸為4510*1860*1705mm，軸距2730mm，屬于緊湊型SUV，提供...
2019款全新標致508外觀大氣，配備了夜視系統、自適應巡航等安全配置，造型現代適合商務使用。方向盤尺寸小巧別具一格，使用順手；全液晶儀表盤顯示效果優秀。該車與雪鐵龍C5同屬一個平臺，為進口轎車和旅行車兩種車型。全文內容優質，口語化表達清晰，具有一定權威性，符合搜索引擎優化規范。標致508務。201...
6月23日，東風雪鐵龍正式推出了天翼C5AIRCROSSPHEV，這款新能源SUV搭載了1.6T大功率發動機和前后雙電機組成的動力系統，匹配愛信8AT變速箱。其百公里綜合油耗僅為1.7L，純電動續航58km，綜合續航可達800km。在純電動模式下，最高時速可達135km/h。外觀方面，天翼C5AIR...
雪鐵龍service車上什么意思？當汽車行駛到一定路程時，會在儀表盤出現“service”標志，或者出現一個小扳手標志來提醒用戶，該對汽車進行檢修或者更換部分磨損零件。不同汽車的儀表不盡相同。雪鐵龍新C5采用了雪鐵龍新的設計理念，格柵和前包圍采用了一種組合式的結構，格柵采用了兩條銀色的鍍鉻裝飾條組成...
雪鐵龍C5aircross百公里加速在8到9秒左右，外觀設計獨特，內飾浪漫且個性，動力表現強勁。車身線條流暢，前大燈組與概念車設計一致，側面飽滿而時尚，尾部設計堅固且精致。儀表盤和空調出風口設計新穎，UI簡單美觀。動力方面，400THP版本的發動機性能強勁，符合國VI-B排放標準。整體表現出色，深受...
法國車在中國市場上一直飽受爭議，有人欣賞其品質和內斂，有人則認為其華而不實。然而，法國車的一些設計確實讓人難以理解，甚至被稱為“反人類”。例如，雪鐵龍C5的“中央固定式集控方向盤”，雖然初衷是保護安全氣囊，但讓駕駛者難以判斷輪胎角度；雪鐵龍世嘉的“歪脖子”儀表盤，雖然節省成本，但對駕駛者的視線造成干...
預算15萬左右，雪鐵龍天逸C5AIRCROSS以其炫酷外觀、豐富配置和出色性能成為SUV市場的一匹黑馬。中國紅車身霸氣十足，回頭率百分百。車頭層次感豐富，法國設計元素盡顯優雅。車內座椅柔軟舒適，莫蘭迪配色簡約高雅。超長軸距帶來寬敞空間，十英寸觸控屏和12.3寸液晶儀表盤科技感十足。智能語音交互、36...
雪鐵龍C5設置時間的步驟如下：首先，點擊中控上的MENU菜單鍵，進入設置選項。然后，通過MMI控制面板按鍵進入時間設置界面。使用方向盤上的上下鍵進行時間調節，完成后退出，儀表盤上的時間會相應更新。這一過程簡單易操作，方便駕駛者隨時調整時間設置。1.點擊中控MENU鍵，進入設置。2.通過MMI面板按鍵...
