啟動瞬間，發動機會增加油量供應，并維持一小會以保障點火啟動，轉速攀升至2，3千轉，正常啟動后才降低油量供應，降低轉速。你這是否是油量供應過多，持續增加油量的時間過長所至？調低啟動時的增加的噴油量，和縮短增加油量保持的時間
1、節氣門位置傳感器 作用：節氣門位置傳感器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。 2、進氣門壓力傳感器 作用：進
汽車抖動就是氣，油，點火配合不當造成的，應從三者查起，至于開空調掉轉速就不正常了，正常情況打開空調，壓縮機運轉，增加了發動機的負荷，轉速應該升高才對，建議查一下空調傳感器是不是有問題，以及線路，它給行車電腦的信號有誤，導
發動機是啥的不大清楚 低俗換擋不順暢 可能是因為 1-2檔的齒比跨度過大造成的 多開開 時間長了 熟練了就好了！
沈陽三菱4G63發動機噪音有點大，正常行使后發動機聲音小點，這車大毛病沒有，經常有點小毛病，都能克服，操控性一般以上，性價比比較高，內飾有點差。不過聽說最近好像要裝奇瑞自己的1.8L發動機，功率97KW，扭矩170，比2
這個好辦，這是三菱機子改氣后的通病，我修過好多不用愁 1、我懷疑你的水溫傳感器不好了，你要換一個，再就是早上先用油跑個幾公里等水溫上來了再換到氣上跑 2、到你改氣的那里讓他用電腦給你重新調整怠速及噴氣量，然后清洗節氣
冷車啟動通常會短暫自動調整到較高怠速，目的是為了盡快完成機油的抽送和提升發動機工作溫度，正常情況下維持一分鐘以內就會回落到較低的轉速，屬于正常現象。 如果你的車之前都不會出現這種情況，而最近才發現的話，通常可能是因
怠速低了吧，調一調怠速試一下。油耗高在125踏板車來說很正常啊，關鍵是過高到多少?另外跟你的行駛路程也有關系啊，正常行駛跑起來呢就省點油，如果走走停停跑不起來油耗自然就高了。另外你的車騎了多久了。 r
應該是傳感器有問題，也可能儀表有問題，在變速箱上，是黑色的。
有兩種方法：1：用專用的檢測儀進行復位。2，手動匹配：首先點過開關打開，不要啟動發動機，油門踩到底，等待50秒，之后放開油門，關閉鑰匙，等待3秒，之后在進行上述操作，連續3次，在第3次油門放掉的時候不要關掉點火開關，直接
汽車點火后，發動機轉速1100轉/分可能因冷啟動而正常。冷啟動時，為快速升溫減少磨損，ECU會控制噴油器多噴油，使轉速升高。當水溫升至40-50C，轉速應降至800轉。若轉速仍高，可能是節氣門或水溫傳感器問題。清潔油門，檢查怠速，用數據流檢測。若水溫傳感器故障，水管熱但顯示水溫低，需更換。冷啟動11...
電控發動機ECU通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器來精確判斷轉速變化，并調節配氣相位和點火時刻。曲軸位置傳感器通過檢測信號盤上的齒缺和均勻分布的齒來計算發動機轉速及角度位置，而凸輪軸位置傳感器則提供各缸壓縮上止點的特征信號。結合兩者信息，ECU能精確控制點火和配氣相位，優化發動機性能。ECU靠海綿...
噴油脈沖是發動機ECU控制噴油器每次噴油的時間長度，是判斷噴油器工作是否正常的關鍵指標。噴油脈沖寬度的數值單位為毫秒某缸或數缸工作不良。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
文章中提到了Tiggo5x在速度為120km/h時，發動機轉速處于2500至2900rpm之間。文中指出，車速與發動機轉速有關聯，但非完全對應。轉速受到變速箱各擋傳動比影響，轉速也受到動力和車型規格等多因素共同影響。而該車6速雙離合變速箱優化，實現了油門升速后才能合并變速箱的操作，提升了駕駛舒適性。...
汽車在停放了一天之后，第二天啟動時發動機轉速較高，通常在1100-1200轉左右。這是因為發動機需要一個暖機過程，將水溫從外界溫度逐漸升至正常工作溫度。外界溫度越低，暖機過程中的轉速越高。夏天水溫約30°C，冬天5-15°C。冷啟動時轉速較高是正常的，但如果水溫升至40-50°C后轉速仍高，可能存在...
汽車發動機抖動是很多司機都會遇到的問題，本文將從多個角度分析發動機抖動的原因，并提供相應的解決方法。首先，空氣濾清器臟會導致進氣不足，引起怠速低和發動機抖動，更換濾芯即可解決。其次，高壓線斷路會影響點火，引起發動機抖動，可以通過測量電阻來確定故障點。火花塞壽命也是一個常見原因，超過3-4萬公里后點火...
奇瑞瑞虎5的火花塞建議每4萬公里更換一次，而保養手冊則推薦3萬公里時進行更換。更換火花塞的步驟包括：首先，用硬幣擰開發動機塑料裝飾罩的塑料卡子，并清理灰塵；接著，用8毫米套筒擰下點火線圈模塊的螺栓，小心抬起點火線圈以露出火花塞；然后，使用火花塞套筒逆時針擰下舊火花塞，注意操作要輕且保持豎直；最后，將...
P1387故障碼指的是發動機控制模塊中的海拔高度傳感器出現缺陷。發動機控制模塊負責控制噴油量和點火時機，同時監控尾氣排放部件。清除故障代碼時，應遵循車輛型號指定的方案，避免簡單拆除蓄電池負極搭鐵線，以免造成控制中心電腦失去記錄或功能丟失。推薦車型包括瑞虎7、博越X7等。時間：2017-07-12編輯...
博世FR7KPP33是奇瑞瑞虎3火花塞的品牌型號，市場價格大約在50元左右。火花塞作為點火系統的關鍵部件，負責將高壓電流引入氣缸產生電火花，點燃可燃混合氣體。它由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極和外殼組成，其中側電極焊接在外殼上。火花塞的絕緣體裙部直接與高溫氣體接觸，吸收熱量并通過外殼傳...
火花塞多久換一次？奇瑞瑞虎5的火花塞建議每4萬公里更換一次。2、如何更換火花塞？-首先，使用一毛硬幣擰開發動機塑料裝飾罩上的6個塑料卡子，并用抹布擦除所有灰塵。-接著，用8毫米套筒擰下固定點火線圈模塊的3個六角螺栓。小心地抬起點火線圈以露出火花塞巢穴，確保線束不受力且無灰塵落入氣缸。-然后，用火花塞...
P1627故障碼指的是馬自達發動機控制模塊與ABS/TCS系統通信信號錯誤。發動機控制模塊負責控制噴油量和點火時機，同時監控尾氣排放。ABS系統防止車輪鎖死，TCS系統控制扭力輸出以防止打滑。清除故障碼時，應遵循車輛型號指定的方案，避免隨意拆除電池負極，以免影響車輛性能和功能。推薦車型包括瑞虎5、K...
瑞虎3凸輪軸位置傳感器位于發動機凸輪軸前段，是點火控制的關鍵傳感裝置。它通過向ECU輸入凸輪軸位置信號，幫助發動機進行氣缸判別和定位。測量好壞的方法包括檢查電源線電壓、確定搭鐵線，并測量信號線與搭鐵線的信號電壓，以判斷傳感器是否正常工作。瑞虎3凸輪軸位置傳感器在發動機凸輪軸前段。凸輪軸位置傳感器是一...
奇瑞瑞虎3火花塞建議3萬公里更換。更換時需拔下點火線圈線束插頭，拆卸固定螺栓，選擇合適工具拆卸火花塞，并檢查其狀態。安裝新火花塞時需對準并旋緊，使用數字式扭力扳手調至25nm擰緊。完成后啟動車輛消除故障，確保工位整潔。奇瑞瑞虎3火花塞3萬公里更換。火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃...
奇瑞瑞虎3的曲軸位置傳感器負責提供點火時刻及確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉角和發動機轉速。其工作原理是通過測量曲軸位置傳感器與脈沖輪的間隙，以及傳感器的電阻和電壓，來確定曲軸的位置和發動機的轉速。若傳感器或相關線路出現故障，可能導致發動機無法啟動。檢查時需確保傳感器與脈沖輪的間隙合適...
瑞虎8的火花塞具體型號未詳述，更換時建議咨詢奇瑞4S店。火花塞的選用需注意電極類型、熱值及間隙，間隙過小或過大都會影響發動機性能。火花塞作用是引入高壓電產生電火花點燃混合氣體，與點火系統和供油系統共同決定發動機性能。更換時需謹慎選擇，確保匹配發動機調教。內容：瑞虎8的火花塞因未具體標明型號，需向奇瑞...
奇瑞瑞虎3防凍液需要每兩年或者每20000公里更換一次。更換瑞虎3防凍液的步驟：首先進行全面檢查，清洗液體通道，然后更換新防凍液。注意檢查管道是否有裂縫和泄漏跡象，尤其是五通管。清洗時，先放出舊防凍液，用清水沖洗液體通道，然后加入新的防凍液。確保防凍液快速流入水箱，點火10分鐘左右冷卻系統除掉空氣，...
P1325故障碼指的是奔馳車輛的爆震傳感器前故障。爆震傳感器監測發動機轉速變化時的震動，并將震動轉換為電壓信號。ECU會根據這些信號調整點火時間以避免爆震。排除故障后，清除故障碼應遵循車型指定的方法，避免簡單拆除蓄電池負極搭鐵線，以免丟失中央電腦數據或造成功能丟失。推薦車型包括S90、朗逸、瑞虎7等...
瑞虎5出現小扳手時，確實需要及時進行保養。首先，可以通過插入鑰匙并按住右側小棍，轉動鑰匙至ON位置，待自檢完成后松開小棍并同時按下左右兩個小棍5秒，以消除小扳手標志。其次，按住儀表上的按鈕并保持，打開點火開關約15秒，保養燈熄滅即重置完成。此外，關閉點火開關后，同時按住兩個箭頭按鈕并接通點火開關，也...
點火鑰匙置于ON檔，空調操作如下：制冷時，調風量至非零檔，開啟A/C，旋轉溫度至冷風，選擇出風模式，建議吹面。采暖時，調風量，旋轉溫度至暖風，選擇出風模式，建議吹腳，開啟外循環。除霜除霧時，調至最熱，開啟除霜。自動調節時，調至適宜溫度，開啟AUTO。溫度建議控制在26℃左右，內外溫差6-7℃為宜。圖...
