以下內容出自本人駕車真實感受： 優點：1、在市區提速足夠用。因為渦輪加速器在1500轉時就已介入，自我感覺加速提速能力不比2.0自然進氣的差，加上DSG變速器的高效性，市區開沒問題。 2、油耗沒的說。市區駕駛油耗平均
對于上述兩款技術性變速器，主要不同就是機械結構和控制系統，相對dsg更先進、技術含量更高一些，dsg變速器技術優點是可以在0.1秒換擋，司機絲毫不會感覺到換擋的沖擊。具有良好的舒適性、經濟型和平順性，6速tiptroni
93號的就可以。如果長期用93號汽油，可以在跑高速前用盡，換97號的，清理一下積碳。
我也是8T昊銳，兩年半啦，機油也是我糾結的一件事，先同你分享一下我的用油經歷：最初階段 – 肯定是原廠的5W40；不燒機油！第二階段 – 灰殼5W30; 燒的；第三階段 – 極護0W40; 意外的是比灰殼燒的還厲害！所以
昊銳與C5 發動機：動力即使略有差距也不會差到哪里吧，畢竟不會總是飆高速。 估計昊銳要省油，但是維護保養會貴一點。不過沒有科學依據，評價這個對技術要求太高，建議大家忽略。 有人說昊銳快速加速會有“頓挫”感，其實并不是
在你選的四款車當中，各有千秋。 首先，雪鐵龍C5，我推薦剛剛的2011款的尊馭型。比尊雅型多了側安全氣囊，而且配備了goodyear的極品飛靴輪胎，使得抓地力更大，從而讓行駛更加穩定。尊馭型還可以選裝純黑內飾，看起來要比
我也是8T昊銳，兩年半啦，機油也是我糾結的一件事，先同你分享一下我的用油經歷：最初階段 – 肯定是原廠的5W40；不燒機油！第二階段 – 灰殼5W30; 燒的；第三階段 – 極護0W40; 意外的是比灰殼燒的還厲害！所以
這個故障我沒遇到，12的應該已經優化，之前有問題的也通過2檔轉速提升進行了解決，也就是軟解決(內部控制軟件版本升級)。大眾承諾1.4T搭載7速干式DSG保修10年25萬公里(具體公里數記得不清楚，10年是肯定的，但要在4
一輛行駛里程約9.8萬km的上海大眾斯柯達昊銳，新來的修理工面對左右后視鏡無法調節的問題，用診斷儀檢測后發現開關正常，功能測試也正常。經過分析，懷疑是左右后視鏡控制模塊內部故障，更換同類車的模塊后故障排除。這個案例告訴我們，平時多積累故障通病知識，有助于快速定位故障部位。同時，充分利用診斷儀的數據流...
南通賽路豐吉利1博越最高可享8000元現金優惠，店內現車充足。博越以其樸實的設計風格和簡樸的車側線條，贏得了消費者的喜愛。車身尺寸為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，內飾樸實且干凈素雅。搭載1.8TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100...
速騰2011款1.8TSI自動冠軍版以其簡潔流暢的設計風格和優雅內飾，搭載1.8TL4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供了良好的動力和操控體驗。網友反饋顯示，動力充足，上坡跑高速超車輕...
標致5008以其動感的外觀設計和新潮的內飾吸引了年輕消費者。搭載1.6T發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩245牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。車主反饋顯示，1.8T發動機動力充沛，變速箱與發動機配合良好，加速表...
途觀L新能源以其簡潔的前臉設計和淡雅的車側風格，展現出簡約而美觀的外觀。車身尺寸為4733/1859/1673mm，軸距2791mm，內飾風格質樸，中控臺對稱且以銀色飾條裝飾。動力方面，搭載1.4TL4發動機和前置電動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動機總功率116馬力，總扭矩...
