去檢查下系統(tǒng)吧！有可能是系統(tǒng)出現(xiàn)問題了
這個(gè)應(yīng)該是節(jié)溫器控制的冷卻風(fēng)扇運(yùn)行的聲音，當(dāng)冷卻系統(tǒng)溫度較高時(shí)風(fēng)扇運(yùn)作，雖然車輛熄火，但是冷卻系統(tǒng)仍然工作，因襲很多車輛會(huì)出現(xiàn)熄火后風(fēng)扇仍工作一段時(shí)間的現(xiàn)象，甚至是剛熄火不久的車輛風(fēng)扇自動(dòng)重新啟動(dòng)，直至溫度降下來之后又自
，建議檢查一下節(jié)氣門體和相關(guān)的線路是否有問題。
是你方向盤上的氣囊 故障-。-！ 一般來說修不了的 4S店也一樣 那個(gè)東西 要是 檢測不好的話氣囊會(huì)爆 那跟換氣囊 就 一樣的 所以 4S店 也不一定會(huì)給你修的 肯定是建議更換~~
關(guān)于您說的問題，可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多造成的。建議您檢查清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。 您需要注意的是：節(jié)氣門和怠速馬達(dá)可以直接拆卸下來清洗；進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室可以先用內(nèi)窺鏡檢查，如果積碳不是太多的話，可以進(jìn)行免拆清洗；
這種情況應(yīng)該是你換擋轉(zhuǎn)速?zèng)]把握好吧。希望我的回答能幫到你
怠速穩(wěn)定嗎？要是不穩(wěn)定檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)4缸噴油嘴，要是穩(wěn)定去4S進(jìn)行一次電腦檢測 去4S檢查1或4缸噴油嘴吧，1.4的一般是噴油嘴的問題。洗應(yīng)該是不太管用，建議跟換。第三年的車有點(diǎn)虧，要是在2年以內(nèi)的就省錢了
建議你檢查一下電路 如火花塞 高壓線，很多時(shí)候是火花塞積碳過多點(diǎn)火不好。再有就是高壓線有漏電顯現(xiàn)影響點(diǎn)火
照片顯示的是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈,燈亮說明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障.你應(yīng)該到維修站去查一下.
你有看檢查過時(shí)規(guī)帶了沒有，你的車行了多少公里了，有更換過時(shí)規(guī)帶了沒有，有可能是時(shí)規(guī)帶斷了。
一輛標(biāo)致307轎車熱機(jī)易熄火，經(jīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)無故障碼，數(shù)據(jù)流正常。故障無規(guī)律，路試未復(fù)現(xiàn)。考慮到可能的故障原因，最終更換油軌總成后，長時(shí)間試車故障未再出現(xiàn)，一周后回訪車輛行駛正常，故障徹底排除。一輛標(biāo)致307轎車，該車發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度后松開加速踏板易熄火。接車后：首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象。在將該車開進(jìn)維...
一輛行駛8萬公里的2010年東風(fēng)標(biāo)致207，在保養(yǎng)時(shí)更換了正時(shí)皮帶、張緊輪和水泵總成。然而，啟動(dòng)后不久發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，無法再次啟動(dòng)。檢查發(fā)現(xiàn)新?lián)Q的正時(shí)皮帶斷裂，原因是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)錯(cuò)位，導(dǎo)致氣門頂活塞。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，拆卸水泵時(shí)手錘砸到了正時(shí)皮帶張緊器的固定螺栓，造成輕微變形，未被注意。這個(gè)失誤導(dǎo)致張緊...
在對(duì)標(biāo)致206轎車進(jìn)行大修后，掛倒檔時(shí)出現(xiàn)了嚴(yán)重沖擊的問題。經(jīng)過檢查液壓系統(tǒng)和ECU，發(fā)現(xiàn)電磁閥插頭端子存在問題。3號(hào)端子和11號(hào)端子的阻值應(yīng)為26Ω，而3號(hào)端子和12號(hào)端子的阻值應(yīng)為5.5Ω。然而，實(shí)際測量結(jié)果卻相反，表明電磁閥1和脈寬調(diào)制電磁閥EDS6的阻值互換了。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，這兩個(gè)電磁閥的...
一輛2008款標(biāo)致307轎車在行駛中突然熄火，無法繼續(xù)行駛。初步檢查未發(fā)現(xiàn)明顯故障，懷疑是發(fā)動(dòng)機(jī)禁止起動(dòng)系統(tǒng)鎖住。使用診斷儀檢查后，發(fā)現(xiàn)智能控制盒BSI損壞，需要更換。然而，更換智能控制盒價(jià)格昂貴且過程復(fù)雜。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，蓄電池電壓過低，導(dǎo)致智能控制盒進(jìn)入省電模式，多個(gè)電器設(shè)備無法工作。經(jīng)過一系列...
本文標(biāo)致4008啟動(dòng)后熄火的原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、節(jié)氣門或進(jìn)氣道積碳、油量不足或油壓低、分火線漏電、噴油嘴堵塞以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障。同時(shí)，車輛可能因蓄電池?zé)o電、發(fā)動(dòng)機(jī)故障或啟動(dòng)機(jī)問題而無法啟動(dòng)。車主應(yīng)先檢查蓄電池電量，若電量正常則需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及啟動(dòng)機(jī)。這些因素可能導(dǎo)致標(biāo)致4008在啟動(dòng)后熄火或無法啟動(dòng)...
新一代漢蘭達(dá)在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了革命性的改變，使其看起來更加強(qiáng)悍和肌肉感。前臉部分的變化尤為明顯，巨大的梯形進(jìn)氣口和細(xì)長的前大燈形成了良好的外觀張力，使新車看起來更寬。前進(jìn)氣格柵采用大面積鍍鉻裝飾，占據(jù)了車頭很大的比例，車頭下端的輔助進(jìn)氣格柵也做了相應(yīng)的拉伸，使新車的前臉設(shè)計(jì)更加粗獷霸氣。內(nèi)飾方面，新一代...
東風(fēng)標(biāo)致4008發(fā)動(dòng)機(jī)熄火可能由低壓線路短路、動(dòng)力不足或離合器零件松脫引起。作為緊湊型SUV，4008的尺寸為4510×1850×1628毫米，軸距2730毫米。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，可能是假故障、燃油泵或點(diǎn)火部件故障、傳感器故障或嚴(yán)重抖動(dòng)、加速無力等癥狀。ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)所有電子設(shè)備，涵蓋進(jìn)氣、排氣...
東風(fēng)標(biāo)致4008發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起并伴隨抖動(dòng)，可能是由于燃油品質(zhì)不佳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、支架老化或傳感器問題。儀表顯示故障時(shí)，若車輛無法啟動(dòng)，可能是燃油泵或點(diǎn)火部件問題；若駕駛無異常，可能是傳感器故障；若出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)和加速無力，應(yīng)立即停車并尋求救援。ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)所有電子設(shè)備，涵蓋多個(gè)系統(tǒng)。手動(dòng)清除故障...
標(biāo)致206cc發(fā)動(dòng)機(jī)高溫可能是由于冷卻系統(tǒng)防凍液不足、泄漏點(diǎn)如水泵、管路或水箱損壞，或是自動(dòng)調(diào)溫器故障導(dǎo)致冷卻液流動(dòng)受阻。散熱器堵塞、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)也是常見原因。遇到高溫時(shí)，應(yīng)停車降溫、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)并掀開引擎蓋散熱，待溫度下降后補(bǔ)充冷卻液。定期檢查和保養(yǎng)車輛，避免發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏。切勿用冷水降溫，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆...
自動(dòng)檔車型熄火原因多與燃油質(zhì)量有關(guān)，尤其是使用了劣質(zhì)燃油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。新車熄火可能是駕駛技術(shù)不熟練或油路問題，而老車則可能是油品問題或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。排除故障時(shí)，應(yīng)到正規(guī)加油站加高標(biāo)號(hào)油，緊急情況下可將AT檔打到N檔重新打火。手動(dòng)檔車型熄火多因駕駛技術(shù)不熟練，解決方法包括提高駕駛技術(shù)、使用高標(biāo)質(zhì)燃油、...
一輛2007款標(biāo)致206轎車，開前照燈幾分鐘后，轉(zhuǎn)向燈、喇叭失效，如果關(guān)掉前照燈，轉(zhuǎn)向燈、喇叭會(huì)立刻恢復(fù)正常。這可能是方向盤上的燈光控制組合開關(guān)或熔絲盒出了問題。檢查轉(zhuǎn)向油壺蓋時(shí)，注意不要滴油在表面，不要倒置油壺蓋，檢查后清理干凈。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時(shí)，助力油溫度升高，泄壓閥打開，少量油蒸汽滲出，形成油膜...
標(biāo)致206常見故障包括電子節(jié)氣門需清洗導(dǎo)致熄火、玻璃升降器異響需更換、車門異響需換限位器、尾排銹蝕異響、跑偏需四輪定位、剎車異響、備胎異響需上緊、油量表不到位需復(fù)位、懸掛異響、一檔難進(jìn)需改進(jìn)同步器、二檔抖動(dòng)需改進(jìn)變速器、內(nèi)飾反光需遮擋、倒擋打齒輪需改進(jìn)掛擋技巧。1、2000-3000KM時(shí)行駛中空檔...
一輛2013年產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致3008行駛中突然熄火，停車后無法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。可能原因包括發(fā)電機(jī)不發(fā)電、起動(dòng)機(jī)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦損壞、網(wǎng)絡(luò)故障和網(wǎng)絡(luò)喚醒故障。檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池電壓正常，無發(fā)電機(jī)和蓄電池相關(guān)故障碼。進(jìn)一步診斷發(fā)現(xiàn)CANI/S網(wǎng)絡(luò)通訊故障，最終確定為助力轉(zhuǎn)向電動(dòng)泵系統(tǒng)電路問題導(dǎo)致。修復(fù)后車輛恢復(fù)正常...
東風(fēng)標(biāo)致4081.6L車型的官方油耗數(shù)據(jù)為5.9升/百公里，但實(shí)際車主反饋的油耗多在8-9升/百公里。油耗較高的原因包括：早晨熱車時(shí)間過長、輪胎壓力不正常或更換大尺寸輪胎、未規(guī)劃好路線導(dǎo)致頻繁變換車道、未定期清潔車輛、長時(shí)間怠速不熄火、駕駛時(shí)猛烈加油和頻繁剎車、車輛無故增加負(fù)載、機(jī)油未按規(guī)定標(biāo)號(hào)加注...
在發(fā)動(dòng)機(jī)熱車后中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氧傳感器參數(shù)的“濃/稀”交替變化或電壓在100～900mV間反復(fù)變化，每10秒變化次數(shù)應(yīng)超過8次。若變化緩慢或不變化，或數(shù)值異常，可能表明氧傳感器或電腦反饋控制系統(tǒng)存在問題。氧傳感器工作電壓過低可能由噴油器泄漏、燃油壓力過高等原因引起；而工作電壓過高可能與噴油器堵塞、空氣質(zhì)...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障標(biāo)志亮燈處理1.當(dāng)車輛故障燈因各種原因點(diǎn)亮?xí)r，應(yīng)先進(jìn)行初步判斷。2.嘗試三次啟動(dòng)和熄火后，若故障燈仍亮，應(yīng)立即前往專業(yè)商店檢查故障代碼。3.偶發(fā)故障可能不立即顯現(xiàn)，但長期點(diǎn)亮通常指示實(shí)際故障，如汽油質(zhì)量差、氧傳感器或空氣流量傳感器故障。4.長時(shí)間點(diǎn)亮可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，應(yīng)盡快診斷并修復(fù)。...
標(biāo)題：如何解決標(biāo)致轎車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)故障？1.電子節(jié)氣門積炭的原因和故障現(xiàn)象電噴發(fā)動(dòng)機(jī)很容易出現(xiàn)節(jié)氣門污染的問題。形成節(jié)氣門積炭的原因主要有以下幾點(diǎn)：機(jī)油蒸氣、空氣中的微粒和水分、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)部分進(jìn)氣門處于開啟狀態(tài)、EGR系統(tǒng)的廢氣進(jìn)入進(jìn)氣管以及駕駛員的不良習(xí)慣等。在使用合格空氣濾清器且去掉曲軸...
