·檢查下發動機支架墊，其中的墊片阻尼橡膠塊老化或損壞，會傳遞引擎震動到車身。 2·缸內或節氣門積碳 3·混加不同標號汽油、點火角誤差、造成ECU無法適應產生的爆震 4·氧傳感器損壞，造成的爆震
因為進氣道的積碳、汽車點煙器污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動情況的發生。同時還要對噴油嘴工作狀態進行檢查，噴油量的脈寬
懷疑發動機電腦壞了！
不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
這位車友您好：先檢查一下是不是缺缸了，再清洗節氣門。希望能幫助到您
您好，汽車管家團隊為你解答 根據你的問題來看建議檢查一下火花塞有不有問題。
現代吉普，你認了吧 大毛病災后面， 開出去沒面子 大家都在出手途勝，沒人收的
是不是變速箱有些地方有問題啊！或者看下底盤底下是不是有什么東西，最好去檢查下發動機是不是積碳、節氣門是不是臟了
建議觀察一下發動機轉速是否過低，也就是油離配合現象，如果發動機轉速過低，則說明抬離合時機過早而形成的發動機抖動，這種情況應該和設計沒有關系的。 抬離合的時機是指換入新檔位后，何時抬起離合器進入半離合狀態。當踩下離合器
那要看是什么聲音了,有些是皮帶和過橋張緊輪的聲音,響聲嗲嗲的聲音可能就是氣門了,那樣要到修理廠檢查以下比較好
現代途勝1.6T發動機以其出色的性能和先進技術在市場上脫穎而出。這款型號為G4FJ的發動機搭載于2020款名圖和菲斯塔車型，最大功率達到130.0kw/5500rpm，最大扭矩為265.0Nm/1500-4500rpm。途勝的發動機源自韓國，與7速雙離合變速箱一同，為菲斯塔帶來了6.78秒破百的驚人...
北京現代途勝發動機出現抖動和故障燈亮，可能是由于節氣門過臟、發動機積碳過多或氧傳感器故障。車輛行駛約40000km時，發動機故障燈頻繁點亮，伴隨怠速抖動和加速無力。診斷發現第4缸火花塞電極積碳嚴重，更換火花塞和保養后，故障燈暫時熄滅但很快再次點亮。進一步檢查發現第4缸活塞環卡死，活塞和氣缸壁損傷嚴重...
一輛行駛了16.3萬公里的2010年北京現代途勝SUV，在行駛過程中發動機故障燈突然點亮。經過檢測，發現故障碼指向氧傳感器信號問題。維修人員檢查氧傳感器后，發現其表面發白，有中毒跡象。經詢問，車主長期在同一加油站加油，維修人員懷疑油品問題導致氧傳感器故障。更換原廠氧傳感器、清洗燃油系統并更換燃油后，...
發動機抖動加不上油可能是節氣門、噴油嘴積碳過多、發動機缺缸、油品不合格等原因導致的。解決方法包括清洗節氣門、噴油嘴、發動機內部積碳，更換優質油品等。發動機抖動也可能是油路問題導致，需檢查油路是否堵塞，排除油泵故障。文章語言口語化，內容詳實，邏輯清晰，符合搜索引擎優化要求。途勝發動機抖動加油不提速的原...
現代途勝1.6t發動機缺缸可能由多種原因引起，包括機械、油路、進氣、點火和電控系統問題。癥狀表現為發動機工作異常、動力不足、不均勻振動和排黑煙。缺缸會導致燃油消耗增加、排放污染、潤滑油變質和三元催化器損壞。判斷缺缸可通過拔缸線或噴油器插頭，或用紅外測溫儀測量排氣管溫度。解決缺缸需先排除點火系統問題，...
途勝發動機故障燈亮起，車身抖動并伴有噗噗聲，可能是由于燃油燃燒不良導致的。這可能是由于油路不干凈或燃油中含有雜質。發動機混合氣燃燒不良、火花塞、高壓導線和點火線圈故障，以及油供油壓力異常或進氣壓力傳感器故障都可能導致車身抖動和動力不足。遇到這種情況，應立即停車并呼叫拖車等待救援。途勝發動機故障燈亮起...
一輛2010年北京現代途勝多功能車，搭載2.0L發動機和手動變速器，行駛約7.3萬公里。用戶反映發動機故障燈常亮。經檢測，發現故障碼P0077，指向進氣凸輪軸正時控制電磁閥問題。進一步檢查發現，怠速時進氣凸輪軸相位為124°，而發動機加載后目標相位應為99°，但實際相位未變。使用示波器測量電磁閥信號...
一輛行駛里程約4萬km的2007款現代途勝2.0LSUV在行駛中頻繁出現發動機故障燈點亮，伴隨怠速抖動和加速無力。檢查發現第4缸火花塞不工作，氣缸壓力異常，進一步拆解發動機發現活塞環卡死，活塞和氣缸壁損壞嚴重。故障原因為保養不當和粗暴操作導致活塞環及活塞異常損壞。維修后更換活塞、活塞環和氣缸套等部件...
一輛2009款北京現代途勝SUV，在高速行駛約1小時后出現沖擊現象，發動機故障燈隨之點亮。經診斷，故障碼指向自動變速器系統問題，特別是液力變矩器鎖止離合器打滑。盡管自動變速器油位、顏色和氣味均正常，且TCC電磁閥工作正常，但更換液力變矩器總成和控制單元后故障依舊。最終，更換曲軸位置傳感器后，故障得以...
清洗節氣門后發動機出現抖動多是因為清洗后未重新匹配電腦，導致電腦無法準確感應節氣門積碳情況。清洗后應重新匹配電腦以恢復發動機正常運行。清洗節氣門可提高汽車運行效率，但需使用專業清洗劑，避免損壞電子元件。發動機調節電腦有學習功能，能根據節氣門情況調節，但需要重新匹配以確保準確性。發動機抖動影響車輛耗油...
一輛行駛5.5萬公里的2008款現代途勝2.7LSUV，在行駛中發動機故障燈突然點亮，怠速輕微抖動，加速無力。檢測發現故障碼P0300、P0303、P0304，初步判斷第3缸和第4缸不工作或工作不良。檢查點火線圈和燃油壓力后，排除了這些可能性。通過噴油器動作測試，發現3缸噴油量比其他缸少，最終確定是...
現代途勝進口2.7發動機號碼位于氣缸體和變速器的鏈接位置，只需打開發動機罩即可輕松找到。途勝的車身尺寸為長4475mm、寬1850mm、高1660mm，軸距2670mm。發動機號不僅包含發動機號本身，還涵蓋了制造日期、排量和車輛型號等詳細信息。圖森發動機型號為2.0L，由武漢昌空機械廠制造。在外觀設...
途勝2.7發動機電腦安裝位置在左前立柱下側圍跟前防火墻的焊接處，軸距是2670mm。汽車發動機根據車輛的不同，有的在車輛的車頭部，有的在車的中間，還有的在車輛的尾部。發動機在車輛的前部最常見，也有中置和后置發動機。中置和后置發動機的優缺點也有所不同，影響著車輛的操控性和行駛穩定性。四沖程柴油機工作原...
一輛行駛里程約44543km的北京現代途勝越野車，車主反映發動機故障燈常亮。使用診斷儀檢測發現“P0077，進氣閥控制電磁閥電路電壓高”的故障碼。進一步檢查發現，進氣凸輪軸位置角度在中速中負荷時異常，未隨目標角度變化。初步分析指向CVVT控制和執行系統問題。通過示波器和萬用表檢測，排除了ECU和OC...
文章內容本文介紹了途勝發動機抖動故障燈亮的原因及解決方法。作者首先使用故障診斷儀進行檢測，發現故障碼P0300(感知不規則的熄火)、P0303(感知3缸失火)、P0304(感知4缸失火)。結合故障現象和故障碼來分析，初步判斷發動機的第3缸和第4缸不工作或工作不良。根據經驗判斷，引起這種故障現象的原因...
途勝與ix35搭載的發動機不同，途勝全系采用1.6升渦輪增壓發動機，而ix35則提供1.4升渦輪增壓和2.0升自然吸氣兩款發動機選擇，各自匹配不同變速箱，滿足不同動力需求。途勝和ix35的發動機不是一樣的。途勝全系搭載了一款1.6升渦輪增壓發動機，ix35搭載了兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓發動...
途勝以其家族化設計和霸氣前臉，搭配犀利車燈，展現出強烈的運動氣息。車身流線型設計和18寸輪轂進一步增強了這種氛圍。車內，塑料材質包裹的方向盤和軟塑中控臺提供了良好的質感和觸感，10.25英寸屏幕功能齊全，真皮座椅增添了豪華感。車身尺寸在同級別中表現優秀，提供了寬敞的乘坐空間和規整的后備箱。2.0L發...
標題：12款途勝和ix35發動機一樣嗎？兩款SUV有什么不同？文章內容本文主要對比了現代旗下的兩款緊湊級SUV車型——途勝和ix35,包括外觀、內飾、動力等方面的差異。其中，途勝采用了最新家族式設計語言，內飾科技感和高級感更強，同時提供四驅版車型可選；而ix35在外觀上依舊延續了老的家族式設計語言，...
凸輪磨損、氣門撞擊、積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化等都可能是途勝發動機異響的原因。新車主在保養后可能會注意到怠速時的異響，這可能是氣門或噴油嘴的聲音，可以通過加油門觀察頻率變化來區分。冷啟動時聲音較大是正常現象，因為缸壁與活塞間隙和機油潤滑未達最佳。機油問題，如劣質或長時間未更換，也會導...
2020款途勝發動機正時鏈條是鏈條的嗎？2020款途勝發動機使用的是正時鏈條，而不是傳統的正時皮帶。正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣，從而保證發動機的穩定運行。相比之下，正時皮帶需要定期更換，而正時鏈條則不需要，一...
