在這個天氣里是正常的，夏天基本上都在100度左右。
水溫偏高可能有幾種情況與現象：1、水溫表故障，表現讀數比正常水溫偏高，但不影響使用。2、水箱風扇故障，表現為正常行駛時水溫正常，長時間堵車時，水溫明顯上升，甚至有防凍液有燒開現象；3、溫度傳感器故障，表現水溫表顯示與實際
呵呵，一般來說，沒事兒，水溫偏高基本上都是傳感器自身故障造成的。 你自己可以檢查一下，開車一段時間，等水溫顯示偏高的時候，你打開車內自然通風，發動機的熱量會隨著自然通風吹進車內。如果你感覺自然風有熱浪來襲的感覺，就去4
節溫器不要摘，摘了節溫器會影響發動機壽命，因為有可能會水溫過低，另外也不能徹底解決問題。 你的車是老款思域，使用時間過長，建議你檢查發動機工況，看發動機是否有需要大修的可能。 你還需要去檢查你的節溫器、水溫傳感器
問題不大，我的是307，北京冬天室外最低溫度我從行車電腦上看到的是2009年1月份，那次最冷的一天是-21度。 當然-30度的更保險，因為防凍液使用到一定時間因雨季空氣潮濕會進水，到冬天性能會有所下降，另外-25度這個
正常情況下水溫表和車速是沒有關系的，你檢查一下涚溫傳感器插頭是不是有松動，要不然就是儀表有故障。
檢查一下你的散熱風扇的軸承是否缺油或磨損、散熱器表面臟污等導致運行不良，通風風量不足引起水溫過高。當空調運行時，空調的散熱風扇也同時運行，因空調冷凝器和發動機的散熱器是靠在一起的，兩臺風扇同時運行，發動機的散熱風量加強了
系統堵
標致307水溫偏高問題可以通過檢查防凍液液位和風扇是否正常轉動來解決。發動機水溫通常在90攝氏度左右為正常，夏季或爬坡時可能超過100攝氏度。標致307電子扇在97攝氏度低速啟動，108攝氏度高速啟動。只要電子扇正常工作，水溫達到100攝氏度也不會有問題。防凍液沸點約135攝氏度，不會在100攝氏度...
標致206水溫表偏高可能是由于水箱漏水導致水位下降，進而使水溫升高。檢查水箱水位，若低于MIN線，需加水并排氣。同時，查找漏水點進行修復。東風標致206車身尺寸適中，外觀設計獨特，部分零配件已實現國產化。1.檢查標致206水箱水位，若偏低需加水排氣，查找漏水點修復。2.東風標致206設計獨特，部分零...
09年的標致307兩廂2.0MT是一款值得考慮的二手車。其動力總成成熟可靠，耐操且能適應各種路況。只要車輛沒有事故、水泡或火燒等問題，可以放心購買。不過，建議避免選擇自動檔和1.6L排量的車型。三廂版后備廂空間更大，實用性更強。車輛可能存在的問題包括氣門室蓋滲油、底盤膠套老化、車內塑料件質量差、主駕...
標致307冷車啟動抖動熄火主要原因是積碳。積碳主要分布在節氣門、進氣門頭部、進氣道、活塞頂部和燃燒室。節氣門積碳過多會導致進氣不足，啟動困難或怠速熄火。水溫上升后，節氣門開度過大，電腦反復調節，造成怠速轉速不穩定。積碳部位還包括進氣門頭部，非直噴發動機的汽油噴射在進氣門頭部，易形成膠質、蠟和未燃燒碳...
