一般原廠護板都是塑料材質的 ，強度不高，容易碎裂，不是全封閉，無法阻擋沙石雨水的侵蝕。你可以加裝塑鋼護板，韌性好，強度高，回彈性強，全封閉，不影響發動機下沉。
有的，不過是塑料的，最好自己換個好點的
1、安裝下護板的目的主要怕“托底”，而保護發動機的； 2、可以根據自己經常行駛的路況、駕駛技術等綜合的因素來考慮是否需要； 3、優點是可以有效的保護發動機；缺點是增加自重、油耗要增加、要投入成本； 4、新車出廠的時
領馭專用樹脂底護板180， 鋁合金下護,160，鈦合金的220左右。
如果有條件裝個塑鋼的,就是所謂的塑料樹脂護板。要是條件有限，就裝個鋼板，鋼板80塊錢，鋁合金的150，塑鋼的300，高檔車的都是塑鋼的。
小白 關于您說的問題，現在汽配城很多的店都有鋼制的發動機下護板，它的重量不會增加車輛的油耗的，對減震和輪胎也不會有什么影響，您可以放心地安裝。 提醒您如果是有發動機下沉技術的車輛在碰撞時發動機下護板肯定有一定的影響，阻礙
為什么要給家用轎車安裝發動機防護板，是要去越野就換輛4輪驅動的SUV吧。 發動機油底裸露在外，在設計上有很重要的潤滑油冷卻功效。 加裝一層厚厚的護板，這種冷卻被弱化，潤滑油工作環境被惡化。給發動機帶來的負面影響可想而
1、下沉設計加裝護板肯定影響發動機下沉，理論上是不需要加裝發動機護板的。 2、鑒于你的行駛路況，建議加裝護板，因為達到致使發動機下沉的事故幾率是極其小的，而發生刮蹭底盤的幾率在你那樣的行駛路況下是極容易發生的。 3、
下護板基本上有兩個作用： 第一個是在路況不好的情況下，或者下雨的時候，路面的石子、水、泥土被輪胎卷起來，揚到發動機艙內部，打壞發動機艙內部的一些零件，比如油底殼之類的，而且水可能造成發動機外部的生銹。也增加了一個灰塵大量
發動機護板是裝飾？你的知識還沒有普及吧。刮壞的要是不影響使用就不用管了，要是松了就緊緊。要是刮得比較嚴重建議最好是換個新的，那不是塑料護板，應該是樹脂的
帕薩特最小離地間隙是110毫米，滿載時可確保汽車在不碰撞地越過障礙物的能力，建議安裝發動機護板以保護底部重要零部件。最小離地間隙越大，車輛通過障礙的能力越強，但穩定性降低；最小離地間隙越小，車輛穩定性增加，但通過障礙能力減弱。一般轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，SUV則在200到25...
哈弗H6底盤平整度差，僅發動機下護板，無兩側護板，油電路管線裸露。新款排氣管隔熱層布置不連續，底盤裝甲圖層選擇性噴涂。油箱保護到位，有塑料護板和鋼管保護。碳罐位置異常，源于山寨老款C-RV底盤，保護措施不足。前懸架為傳統麥弗遜懸架，后懸架與老CRV相似，雙橫臂獨立懸架，但操控調校不佳。長城底盤優化和...
在日常駕駛中，車輛底盤容易受到泥沙、雨水等雜物的侵蝕，安裝發動機護板可以有效保護底盤零件，防止沙礫刮傷、潮氣腐蝕，減少噪音和拖腳傷害。然而，發動機護板也可能影響發動機在事故中的下沉功能，增加安全隱患。市場上常見的發動機護板材質包括硬塑料、鋼制、鋁合金和合金塑鋼，各有優缺點。硬塑料護板輕便、價格低，但...
寶馬5系座椅塑料護板掉落有影響，主要影響在于無法有效防止路面水、泥等雜物進入發動機艙，長期如此可能對發動機造成損害。發動機護板的主要作用是保護發動機艙內部清潔并防止沙石硬物敲擊發動機。若護板脫落，需及時按照廠家規定安裝回去。寶馬5系座椅塑料護板掉了有影響，塑料的發動機護板脫落了還是很要緊的，沒有護板...
大眾蔚領確實配備了發動機護板。安裝過程包括購買專用護板、拆除原車塑料護板、更換機油以及根據螺絲孔定位安裝新護板。發動機護板的主要功能是保護發動機免受泥土和撞擊的損害，延長其使用壽命。市場上護板價格不一，建議選擇正規汽車服務店和品牌產品，避免低價假貨。安裝時，要確保底盤清潔，使用去污劑去除油污，烘干后...
柯珞克這款緊湊型SUV的尺寸為長4432mm、寬1841mm、高1614mm，軸距達到2688mm，最小離地間隙為140mm。其底盤采用承載式結構，前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸則是扭力梁式非獨立懸架。車底前部缺少發動機護板，但有大面積塑料整流板，中部也由塑料護板覆蓋，而后懸掛部分則較為暴露。H形扭力...
塑料袋在高速路上飛舞，確實可能對車輛造成影響。一方面，它們可能附著在散熱器上，阻礙冷卻氣流，導致發動機過熱。我曾親身經歷過類似情況，不得不采取措施防止發動機過熱。另一方面，塑料袋也可能粘在排氣管上，尤其是在高溫下，可能會融化甚至引發火災。盡管塑料袋直接卷入發動機的可能性不大，因為大多數車輛都有發動機...
很多人想知道亞洲龍，與我們之前拆過的凱美瑞和雷克薩斯ES在底盤方面有什么區別。今天我們就來聊聊這個話題。底盤平底盤與我們之前拆過的雷克薩斯ES和豐田凱美瑞一樣，都裝有大面積的發動機護板及兩側護板，TNGA底盤的平整度相當不錯。不過與雷克薩斯ES相比，亞洲龍和凱美瑞的兩側護板是塑料材質，而ES是更高級...
廣汽豐田YARiSL致炫X以其8.98-10.38萬元的售價區間正式上市，這款新增車型在配置和外觀上進行了升級，展現出更加SUV化的跨界風格。新車前臉取消了“八字胡”設計，采用梯形黑色中網和鍍鉻邊框，前保險杠下端增加了銀色護板，強調其跨界車型定位。車身側面增加了黑色塑料包圍，車尾尾燈造型方正，采用L...
瑞風S3節氣門清洗與拆卸步驟如下，首先需拆下發動機護板及進氣導塑料管，并拆去進氣口和膠管上的管子。接著取下空濾與節氣門之間的軟膠管及炭灌電磁閥的膠管。將節氣門的管子全部拆下后，注意不要拔下連接插頭，用3M節氣閥清潔劑進行清洗。清洗完成后，調好活動扳柄，將棘輪扳手換個方向，重新安裝好節氣門及各個管子。...
哈弗M6節氣門多久需清洗一次及清洗方法哈弗M6節氣門一般建議每20000至30000公里清洗一次。清洗時，需先拆下發動機護板，再逐一拆除進氣導塑料管、進氣膠管及其上的管子，還有炭灌電磁閥的膠管等。節氣門拆下后，使用專用清潔劑清洗，注意保持連線牢固接觸。清洗完畢后，按原步驟裝好節氣門及管子，注意管子不...
長安CS95節氣門拆卸清洗需先拆發動機護板、進氣導塑管等部件，再用棘輪扳手拆下節氣門。清洗時保持連線牢固，用3M清潔劑，勿用化油器清洗劑。清洗后按原樣裝好各部件，注意管子不要接錯。長安CS95節氣門拆卸清洗需細致操作，按順序拆下部件，使用專用清潔劑，保持連線接觸，清洗后正確安裝各部件。長安CS95節...
大眾新帕薩特底盤材質多為鋼制，且關鍵部位有涂層覆蓋，保護到位，因此無需噴涂底盤裝甲。底盤裝甲是一種高科技涂層，可防止撞擊、侵蝕、生銹等，增加駕駛寧靜感并調節車內溫度。雖然底盤裝甲有諸多優點，但針對新帕薩特而言，原車防護已足夠。大眾帕新帕薩特底盤零部件材質多為鋼制，副車架為鋼制全框式，發動機下方有塑料...
全新捷達和桑塔納的水箱框架設計存在問題，其最下端的塑料板極易在顛簸路面或鐵軌上損壞。這種損壞不僅會導致水箱和冷凝器損壞，還可能影響發動機和空調的正常工作。更換水箱框架成本高昂，且可能導致車輛被認定為事故車。這一問題主要存在于低配或中配車型，因為這些車型缺少前杠阻流板和發動機下護板，使得水箱框架直接暴...
1.發動機噪音大可能原因：*積碳過多*機油不合適或變臟*異響導致：下護板螺絲松動、機爪墊老化、塑料件松動、皮帶異響、爆震、氣門異響、回火故障、缺缸、軸承異響。總結內容：自精雙離合器系統出現的問題和發動機噪音大的主要因素涉及多個方面，包括機械部件的松動、老化，以及積碳和機油等問題。對于這些問題，需要進...
裝上正時鏈條，確保發動機下渦輪器正確安裝。接下來，齒輪螺栓的安裝也不可忽視，它對整個系統的穩定性至關重要。正時鏈條上護板的安裝同樣重要，它保護鏈條免受外界損傷。發動機正時皮帶的主要作用是驅動配氣機構，確保進排氣門適時開啟或關閉，維持發動機正常運作。在一些車型中，如大眾帕薩特，正時皮帶還負責驅動水泵。...
發動機噪音大的問題并非無解，其根源在于多種因素。積碳過多、機油使用不當或臟污是常見原因。此外，發動機異響也是一大因素，包括護板螺絲松動、機爪墊老化、塑料件松動、皮帶異響、爆震、氣門異響、回火故障及發動機缺缸等。針對這些問題，可采取緊固螺絲、更換老化部件、調節松緊度、清洗積碳、更換燃油、更換較稠機油等...
奔馳GLC底盤塑料護板裂開時，建議車主更換新的護板。該護板位于發動機底部，對發動機起保護作用，防止行駛中因路面不平造成的磕碰損壞。如需修復，應到4S店或維修店進行檢查維修。護板價格因車型和材質不同而異，大約在150元左右。此外，日常養護汽車底盤也很重要，包括清潔擦洗、除銹和定期檢查等，以延長發動機使...
帕薩特B5開暖風時氣味難聞，可能是廢氣循環系統或發動機滲油導致。建議檢查廢氣單項閥、廢氣循環管道及接頭，更換老化或破損部件。同時，檢查氣門室蓋墊是否滲油，必要時更換墊子。最后，檢查空調進氣管是否破損或接頭松動，及時更換或修理。B5是個老車了，基本可以排除車內塑料件的味道。你沒有對氣味進行描述，我想應...
文章描述了汽車發動機及其相關部件異響的可能原因和解決方法。包括發動機爆震、氣門異響、發動機回火、缺缸、正時調整錯誤、機油長時間未更換、塑料件松動、皮帶異響、軸承異響、起動機故障、水泵故障、機腳墊問題和下護板松動等。對于手動改直排單fgk尾段，嗡嗡聲可能是由某些改動引起的共振或氣流問題，需具體檢查確認...
