G6.1.5T的渦輪增壓啟動轉速是1750,官方雖然說93號,但是增壓發(fā)動機還是97號好,動力以及后期維護都更劃算.
比亞迪G6油耗：搭載1.5TI+DCT（渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器） 的比亞迪G6不論是動力還是油耗表現(xiàn)都是很搶眼的，搭載1.5TI的G6真正實現(xiàn)了用1.5L的超低油耗，享受2.4L的強勁動力。汽車油耗和什么有關：（1
樓下的，什么年代了，調調怠速？多點電噴的怠速能調嗎？開國際玩笑。 帶渦輪增壓的車最好不要轉速過低，因為TURBO 1800轉開啟，所以最佳的轉速是2500-3000轉。因為你要理解在1.5T當轉速低于1800的時候
您好，這個一般是汽車長時間低轉速行駛，造成發(fā)動機積碳過多了，導致燃燒不充分，冒白煙，發(fā)動機抖動，動力減弱，轉速過高，突然熄火等情況，油耗也會增加，建議清洗發(fā)動機，節(jié)氣門和火花塞后，進行匹配調試， 動力才會恢復正常。
“科技綠色明天”，在4月21日開幕的第十四屆上海國際車展上，中國新銳品牌比亞迪全球首次發(fā)布“渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機+雙離合變速器技術”(即ti+DCT技術)。比亞迪Ti+DCT打造世界級動力標準，是中國汽車工業(yè)又一劃時代
五千轉
不會，因為1.5t發(fā)動機要在一定轉速，1800轉以上渦輪才會介入，而在渦輪介入之前只是一臺普通的1.5發(fā)動機，此時去推動比g6重的s6，可想而知。設想滿載坡起這種極端情況，操作不熟練的司機可能無法起動S6這種自重較大的S
比亞迪G6油耗：搭載1.5TI+DCT（渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器） 的比亞迪G6不論是動力還是油耗表現(xiàn)都是很搶眼的，搭載1.5TI的G6真正實現(xiàn)了用1.5L的超低油耗，享受2.4L的強勁動力。 汽車油耗和什么有關：
