一款車的最佳換擋時機是說明書上最大扭矩轉速的70%以上都可以，所謂的2000轉換擋。首先要看發(fā)動機是否屬于高轉速發(fā)動機（最大扭矩出現的轉速較高），如果是換擋的轉速可以在2500~3000進行。一般來說當轉速達到200
沒有任何故障，電噴的車車都是一樣的，松油之后，油門不會立刻回收的。這與離合器沒任何關系，正常現象。電噴的車都是自動控油的。你可以試一下，你的車車沒任何的故障，你起步然后松油馬上踩離合都會轉速高一點然后落下，很正常，別疑神
你平常開車換擋轉數高，或者你踩住油門了
新車出廠前已經過冷磨合處理，但為了日后機械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養(yǎng)。 1、100公里，新的摩擦制動片尚未達到100％的制動效果，剎車應有提前量，特別是在
按照一擋起步，20以內二擋，30-40三擋，40-60四擋的節(jié)奏，轉速是2000換，行駛是1500轉以下一定要要保持換擋2500以上，行駛的時候是不低于1500自動檔，2000出頭自動升檔，1500自動降擋
原因如下：提速慢跟換擋時機與離合器控制有關,寶駿630的動力是跨級距的(提速取決于,離合器的控制與擋位控制技巧,大部分的駕駛者為了省油都很快的換擋進入高速巡航擋,這樣反而會造成動力不足的感覺,這樣的開車換擋習慣,一定會造
這個是正常的！不單單是踩下離合器，若是你空檔滑行轉速也同樣會有所升高，我記得在養(yǎng)車修車網上看到過這是因為汽車的車速傳感器感應到你的車正在行駛，所以要提高你的發(fā)動機轉速，以免當你在抬起離合器時，由于發(fā)動機轉速過低而導致發(fā)動
新車磨合期轉速別太高了，轉速2000左右換擋，1600-1700最省油，速度別太快，油門不能全開，轉速別長時間保持在3000以上，不要猛加油，勤換擋，我也剛買的車，也是剛從老師傅那里知道的，希望對你有用
您好，換擋是看轉速的，不是看時速的，如果覺得回答合適，請采納我。
您好，我是寶駿車主，買車后跑了大概兩萬公里了。 需要說明一下，我認識的朋友，有兩個是出租車的哥。 和他們交流的心的加之自己對寶駿（手動精英版）這一年來駕駛的習慣，和綜合的操作性來說。 此車最經濟的速度是在五檔。1/
一輛行駛里程約13300km的寶駿630轎車在正常行駛過程中，換檔時發(fā)動機轉速異常升高至1200~3000r/min，遠高于正常怠速780±50r/min。用戶擔心這會導致油耗增加和安全隱患。維修技師使用診斷工具發(fā)現故障碼P0832，指向離合器踏板開關電路電壓過高。經過檢查和更換離合器開關，故障依舊...
車輛行駛中，發(fā)動機控制模塊ECM通過檢測離合器開關信號來判斷車輛負荷狀態(tài)，以調整噴油量維持轉速。本案例中，離合器踏板未能完全壓合開關，導致ECM無法正確判斷工況，造成換檔時轉速異常升高。用戶因駕駛習慣調整離合行程，影響了信號傳遞。經重新調整離合器行程并清除故障碼后，問題得到解決。此案例提醒車主，勿私...
寶駿630車型換擋時機油燈閃，檢查過程顯示為非機油相關故障。通過逐步排除法，發(fā)現是客戶加裝的音響線束干擾了機油燈信號，導致機油燈閃爍。最終摘除音響線束后故障排除。建議維修時考慮客戶是否加裝了其他附件。寶駿630車輛機油燈閃問題，經過詳細檢查發(fā)現為非機油本身問題，最終確定為加裝的音響線束干擾所致。通過...
寶駿510搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，搭配6速手動變速器，驅動方式為前置前驅。該車動力輸出相當夠用，低扭充沛，能夠在低轉速范圍內獲得不錯的動力輸出。變速箱擋位清晰，換擋輕松。車身重量較輕，使得1.5L發(fā)動機能夠輕松帶動車輛。整體來說，寶駿510的動力性能能夠滿足一般駕駛需求。內容詳述：寶駿510作...
對于寶駿560新車，磨合期及首保前的駕駛需注意以下幾點。無嚴格規(guī)定限制上高速，但建議緩加速緩降速，避免滿載，車速不超過100碼，轉速不高于3000轉。需注意觀察發(fā)動機工作狀況，檢查有無漏油、漏水、漏氣等異常現象。定期檢查各部位螺栓緊固情況和電氣部件連接情況。使用指定或更高標號燃油。避免高檔低速或抵擋...
在高速行駛的車輛中，若從五檔直接掛入一檔，將導致發(fā)動機轉速瞬間飆升，對發(fā)動機、傳動系統(tǒng)及變速箱造成極大沖擊。因轉速差過大，可能會使變速箱齒輪斷裂、驅動半軸受損。盡管在寶駿310等車型中掛入一檔的實操性低，但仍需注意在駕駛過程中避免此操作，以免對車輛造成嚴重損害。內容解釋：以寶駿310為例，當車速為8...
開車換擋時，如果發(fā)動機轉速與車速不匹配，就會產生頓挫現象。這通常是因為發(fā)動機轉速低于離合器片轉速。例如，急加速時，自動變速箱會降低檔位提升發(fā)動機轉速，升檔后轉速下降，產生頓挫感。長期換擋頓挫會加速離合器損壞，損害變速箱齒輪，增加油耗，影響汽車行駛。避免換擋頓挫的方法包括調整換擋轉速，規(guī)范進擋次序，縮...
寶駿310動力輸出柔和，適合城市代步。其1.2L發(fā)動機最大功率82馬力，匹配5擋手動變速箱。中低速行駛動力線性，高速跑120km/h無大問題。加速超車需降擋并將轉速抬升至3000rpm以上。變速器調校順手，擋位清晰輕松，但換擋行程大，不適合激烈駕駛。寶駿310整體來看動力輸出偏于柔和，適合日常的城市...
總結內容：客戶反饋寶駿630車型發(fā)動機故障燈常亮且噪音大。經檢測，發(fā)現TCU故障碼P0700及輸入轉速傳感器電路無信號故障碼P0717。試車后確認變速器不換擋，導致發(fā)動機轉速過高，聲音異常。經清理傳感器及與廠家溝通后，決定更換變速器總成。最終從新車拆借變速器裝車，問題解決，客戶反饋滿意，車輛正常。整...
寶駿730在一擋二擋起步時出現撞擊聲，可能是由于駕駛員操作不當、齒輪斷裂、變速箱故障或軸承損壞。寶駿7301.5L車型起步轉速建議在3500rpm-4000rpm，換擋效率較高，加速成績優(yōu)于官方數據。1.8L車型在日常使用中并非必要，且1.5L車型油耗與轎車相當，具有較好的燃油經濟性。起步抖動可能是...
寶駿730豪華型1.5T采用霍尼韋爾的增壓機，帶來強勁動力體驗。該款車型作為MPV，尺寸適中，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，提速顯著，配合6速手動變速箱，提升燃油經濟性。駕駛時需注意轉速與換擋配合，避免脫擋情況。整體而言，在保證動力的同時，兼顧了燃油效率。2016款寶駿730豪華型1.5t采用的是霍尼...
隨著全球對環(huán)保和節(jié)能的日益重視，新能源汽車的發(fā)展已成為不可逆轉的趨勢。寶駿73048V混動版車型的推出，不僅展現了上汽通用五菱在48V混動系統(tǒng)技術上的優(yōu)勢，也為消費者提供了高性價比的出行選擇。該車型在動力系統(tǒng)、智能科技、舒適性和安全性方面都進行了全面升級，特別是在動力系統(tǒng)上，48V電機的加入，使得車...
寶駿7301.5L的最佳起步轉速在3500rpm-4000rpm之間，測得寶駿730的換擋效率在0-100km/h加速成績?yōu)?5.58秒，比官方標稱的17秒快了近1.5秒，對于一臺僅搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機的7座MPV來說這個成績令人很滿意。至于1.8L的來說，我是覺得日常家用沒有太大的必要。而...
合資品牌車企紛紛加入自主汽車研發(fā)行列，啟辰R50作為其中一員，采用老特倫特平臺，細節(jié)調整后煥然一新。1.6L自然吸氣發(fā)動機動力充沛，油門靈敏，日常駕駛舒適。4速自動變速箱換擋平順，但檔位不足。前麥弗遜后扭力梁懸掛注重舒適性，電動助力轉向輕便。油耗表現優(yōu)秀，實測綜合油耗8.35升/百公里。0-100公...
寶駿510的E/S檔位分別代表經濟模式和運動模式。E檔位是日常駕駛中使用最多的模式，電腦會根據預設數據自動換擋，實現經濟省油。S檔位則是運動模式，電腦會讓變速箱在高轉速下?lián)Q擋，提高發(fā)動機牽引力和加速性能，但油耗會相應增加。E檔位的ECO模式通過調節(jié)變速器檔位、發(fā)動機轉速等參數，控制噴油量，實現省油目...
寶駿730降低油耗的方法包括：輕踩油門，避免猛踩導致發(fā)動機轉速降低，增加油耗；柔和起步，掛低擋緩慢加速；保持勻速行駛，小排量車時速60-80公里，中排量車80-100公里；保持適當跟車距離，減少制動次數；控制發(fā)動機轉速在2200-2500轉左右；減少制動，控制行駛檔位和換檔轉速。通過這些方法，可以有...
寶駿六速變速箱產自中國，是寶駿自主研發(fā)的產品。該變速箱通過改變發(fā)動機轉速和轉矩，實現不同駕駛狀態(tài)下的換擋流暢性。相較于五檔變速箱，六速變速箱具有齒密度大、結構優(yōu)化、換擋行程短等優(yōu)勢，同時油耗略低。寶駿RC-6變速箱采用前置前驅方式，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。變速箱的工作原...
寶駿510搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率77kw，最大扭矩135牛米。發(fā)動機配備多點電噴技術，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。匹配6速手動、5速amt和cvt變速箱。amt變速箱是在手動變速箱基礎上增加控制機構，用于控制離合器片和換擋。建議amt變速箱是最早的自動變速箱種類。1、寶駿510的這款1.5升...
