做工與進(jìn)口日本貨可比美。 M鼓：可變回壓鼓，人稱奧地利狐貍頭，尾鼓鼓身烤漆，十分高檔。聲音十分靜，只比原車聲音大一點(diǎn)，聲音低沉。全面提升馬力，是改裝排氣里的高檔貨。 主要經(jīng)營(yíng)改裝排氣管：S
三元催化劑的關(guān)系，完全正常，某些人完全危言聳聽，任何車都有這樣的聲音，只是騰翼C30明顯聲音大了點(diǎn)，所以變成了詬病，可以致電4S，有些4S愿意換排氣管解決的
那你把車停到車庫外邊，看看是不是還這樣響，同時(shí)檢查你的消音器是不是有問題，同時(shí)檢查一下排氣管是不是有泄露。
沒問題的 一定能 固定螺絲掉了
是排氣的聲音嗎，三元催化的聲音
缺缸，檢查火花塞或高一壓包
看你改裝內(nèi)部機(jī)構(gòu)，還是外形 我看過外形的，有弄二個(gè)排氣管的 還有玻璃上貼東西的 還有輪胎
最好請(qǐng)一個(gè)懂行的跟著，提前列個(gè)單子，逐項(xiàng)檢查， 第一步：看車底盤和電瓶。 各位說了，新車有啥好看？錯(cuò)了，新車也有漏油的！趴下身看車低下有沒有機(jī)油點(diǎn)，底盤有沒有油污；新車電瓶沒啥可多看的，只看接頭有否腐蝕以
油箱排氣管堵塞，清理一下就好了
騰翼c30 C-NCAP碰撞5星，漆厚，保險(xiǎn)杠彈性好。這車不錯(cuò)，一萬公里了，除了保養(yǎng)、托底一次進(jìn)店(檢查底盤沒事)，幾乎沒有再次進(jìn)店。至今各項(xiàng)指標(biāo)正常。我最快開到135，車不發(fā)飄。曾輕微追過捷達(dá)、凱越，雙方都沒事。蹭過
長(zhǎng)城汽車近年來專注于SUV市場(chǎng)，轎車市場(chǎng)似乎被忽視。長(zhǎng)城C30面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，銷量低迷。長(zhǎng)城C30存在多個(gè)通病，如升級(jí)慢、老質(zhì)量問題多、動(dòng)力不足、輪胎噪音明顯、減震硬、儲(chǔ)物空間不足和內(nèi)飾塑料感強(qiáng)。這些缺點(diǎn)讓許多車主后悔購買。長(zhǎng)城C30僅能滿足日常需求，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)不多。長(zhǎng)城C30的升級(jí)速度慢，市...
E5作為A5和旗云3的升級(jí)版，以其成熟穩(wěn)定的車型和大保有量，維修方便且零件價(jià)格低廉而受到青睞。其發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)高扭的輸出特性，雙峰值表現(xiàn)令人印象深刻。在5000元的優(yōu)惠下，中配車型性價(jià)比極高。然而，奇瑞車型較重，裝配穩(wěn)定性有待提高，偶爾會(huì)出現(xiàn)一些小問題，如零件未固定好導(dǎo)致的異響，但不影響使用和安全。騰翼...
