大概在9萬至10萬
北京裸車大概67000。
哈佛M2這款車性價比不錯，外型設計很獨特，車內空間非常寬敞，可以裝載一些物品。但是M2整車做工一般，用料有些粗糙，在實際使用當中小毛病不可避免，但是動力總成還是比較皮實耐用的。空調系統可以滿足大部分消費者的使用需求，制動
中國長城的修筑始于春秋戰國時代，已有兩千多年的歷史，其中尤以秦、漢、明三時期的規模最大。《延慶州志》記載：“古長城，在州南二十余里，即燕塞，燕昭王用秦開謀，置上谷塞，自上谷以北至遼西。秦始皇因其舊址而大筑之，至今岔道以北
你好，如果行駛中后面異響的話。首先檢查下是否輪胎石子卡住了，還是后備箱雜物聲音。其次檢查下剎車片磨損，減震以及懸掛系統，都進行排查一下。
你好， 哈弗M2：時尚復古的英倫紳士，誠實勇敢的SUV戰士價格區間：6~9萬不知道從什么時候開始，SUV越來越受到了年輕人的追捧，隨著SUV的街車化，SUV的個性化因素越來越少，市場急需一些能打破常規的SUV車型來開創一
我這樣說吧！不管哪個行業，都不支持。賣的多的，廠家給的支持就越大，賣的少的，支持響應的也就越小。廠家也會響應的保護各地經銷商的利益。當然，具體買車，同款的，哪里便宜我們去哪里買，這是無可厚非的。從異地購車，在當地4S店保
長城M2 2010款 1.5L 手動豪華型 本來還不會這么快買車，但自從在一次無意瀏覽58車看到她后，就產生了莫名的沖動。事實證明，有時候沖動也不是魔鬼，哈哈! 【最滿意的一點】 對于這一點只能，也是她的買點，空
你好，這個是屬于正常的，本身也就1.5的排量，深踩油門的話，發動機需要工作量大，因此聲音會大一些。另外與車輛的隔音有一定關系。
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免
9月14日北京團車網訊長城作為國產品牌，在中國已經經歷了數年的發展，從最早期的SUV車型，發展到今日的多車型品牌，足以說明它在國產品牌中的知名度。李女士作為一名從沈陽來京購車的團友，在8月18日那次長城團車活動中，下定決心，選定目標，最終于9月14日提取心愛的M2車型準備回家。其實在這次提車過程中，...
近日，筆者走訪了運城地區長城汽車4S店了解到，長城M2接受預訂，訂金1萬元，提車周期20天左右，9月14日，聯合長城汽車舉辦團購會，網上即可報名參加，簽到即有精美禮品，報名請點擊：【運城】-長城汽車“底價購車”大狂歡火熱招募長城M2車型最新價格變化報價車型指導價(萬元)現價(萬元)優惠金額(萬元)現...
近日，筆者走訪了運城地區長城汽車4S店了解到，長城M2接受預訂，訂金1萬元，提車周期20天左右，9月14日，聯合長城汽車舉辦團購會，網上即可報名參加，簽到即有精美禮品，報名請點擊：【運城】聯合長城汽車開啟“底價購車”大狂歡火熱招募長城M2車型最新價格變化報價車型指導價(萬元)現價(萬元)優惠金額(萬...
日前，筆者走訪了九江地區長城汽車4S店了解到，目前店內長城M2暫無現車銷售，接受預訂，訂金5000元，提車周期1個月，其中2012款1.5L手動都市版可享受3000元節能補貼。有對長城M2車型感興趣的朋友不妨致電或前往4S店進行詳情咨詢。詳情請見下表：長城M2車型最新價格變化報價車型指導價(萬元)現...
日前，筆者走訪了九江地區長城汽車4S店了解到，目前店內長城M22012款1.5L手動都市版享受3000元節能補貼，接受預訂，訂金5000元，提車周期1個月。有對長城M2車型感興趣的朋友不妨致電或前往4S店進行詳情咨詢。詳情請見下表：長城M2車型最新價格變化報價車型指導價(萬元)現價(萬元)優惠金額(...
近日，筆者走訪了菏澤地區長城汽車4S店了解到，店內購長城M2手動都市版讓利1000元，并享3000元惠民補貼，現全面接受預訂，訂金2000元，提車周期1個半月左右，喜歡這款車的朋友可以致電經銷商詳詢。長城M2車型最新價格變化報價車型指導價(萬元)現價(萬元)優惠金額(萬元)現車情況2012款1.5L...
近日，筆者走訪了柳州地區長城汽車4S店了解到，長城M2有少量現車在售，現購手動車型可享3000元惠民補貼，部分車型需預訂，訂金5000元，提車時間暫不能確定，感興趣的消費者可致電經銷商了解詳情。具體車型報價請看下表：長城M2車型最新價格變化報價車型指導價(萬元)現價(萬元)惠民補貼(萬元)現車情況2...
近日，筆者走訪了柳州地區長城汽車4S店了解到，哈弗M2店內無現車需預訂，訂金5000元，1個月左右提車，現預訂送2000元禮包，另外購1.5L手動都市版享受3000元補貼，車船稅減半。感興趣的消費者可以致電經銷商或到店咨詢。詳情請看下表：哈弗M2車型最新價格變化報價車型指導價(萬元)現價(萬元)惠民...
