可以的，因為輪胎胎壓監測主要對車子有以下幾大主要作用：1、預防事故發生胎壓監測系統屬于主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。2、延長輪胎使用壽命有了胎壓
比亞迪起步容易熄火是通病。據說其他品牌有的車也有這個現象。 主要是生手吧，你去車行或者驗車點，他們開你的車絕不會熄火。 起步的時候必須加一點油門（保持在1000轉以上），并且形成習慣，就不會死火了。此外越著急
這個就怪了，風扇是由節溫器控制，既然換了節溫器還是不行，難道是ECU？也不可能啊，ECU不管風扇的吧，難道是空調部分出了問題？
去檢查電路吧!可能有接地或打鐵的地方，從連窗的電路查起吧。
檢查一下是不是節氣門積碳太嚴重了，清洗一下節氣門。具體建議你上叮咚車管家咨詢一下車管家
您好，這個一般是汽車長時間低轉速行駛，造成發動機積碳過多了，導致燃燒不充分，冒白煙，發動機抖動，動力減弱，轉速過高，突然熄火等情況，油耗也會增加，建議清洗發動機，節氣門和火花塞后，進行匹配調試， 動力才會恢復正常。
會有語音提示：“請確認鑰匙是否在車內”可能是鑰匙不在車內或者鑰匙電量不足導致車輛無法檢測到鑰匙關閉情況下 是車輛在待機狀態下檢測鑰匙 無須在意如果長時間不使用車輛 建議斷開電瓶（鎖車后可用機械鑰匙開啟車門 ）
這個一定要到4S店里去檢修的，我的也是G3，上次碰到的情況跟你差不多，有時鑰匙都檢測不到。
趕緊去4s店吧，跑著熄火可不是開玩笑的
樓下的，什么年代了，調調怠速？多點電噴的怠速能調嗎？開國際玩笑。 帶渦輪增壓的車最好不要轉速過低，因為TURBO 1800轉開啟，所以最佳的轉速是2500-3000轉。因為你要理解在1.5T當轉速低于1800的時候
一輛比亞迪宋MAX1.5T自動擋車出現了偶發性無法啟動和怠速熄火的問題。經過檢查，發現ECM報出凸輪軸和曲軸位置信號不合理的故障碼。通過排查，發現問題出在曲軸位置傳感器上，更換后故障消失。維修過程中，首先要理解故障碼的含義，然后根據由簡到繁的順序進行排查。凸輪軸位置傳感器問題不會導致熄火，但曲軸位置...
本文詳細描述了針對比亞迪S7車輛偶發性怠速抖動并熄火的故障檢修過程。經排查，未從系統故障碼和數據流中發現異常。清洗節氣門、噴油器和火花塞后，問題仍然存在。氣缸壓力和油路測試均顯示正常。一周后，再次出現故障，拆下火花塞后發現三缸有液體痕跡，進一步檢查發現氣缸蓋翹邊，導致防凍液滲漏至氣缸，引起抖動、熄火...
怠速不穩可能是由于節氣門或怠速馬達積碳，或者怠速馬達本身故障。積碳會導致怠速馬達無法正確調節旁通氣道開度，從而影響怠速。建議檢查搭鐵線、油門踏板、真空管路和進氣管是否有漏氣，以及節氣門位置傳感器是否正常。如果積碳，可以自行清洗或到維修店處理。清洗后，需要對怠速馬達進行復位，可以通過電腦匹配或手動匹配...
車主分享了關于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩、熄火和發動機抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發動機車型，最近晚上下班時發現怠速抖動嚴重，甚至熄火。更換怠速馬達后問題依舊。經過咨詢和分析，發現是水溫傳感器損壞導致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
比亞迪F3怠速不穩和行駛中熄火問題可能由多種原因引起。首先，節氣門積碳或怠速馬達損壞可能導致怠速不穩，建議清洗節氣門或更換怠速馬達。其次，行駛中熄火可能由電路故障、低壓線路短路或器件、油路、點火系統故障引起。針對這些問題，建議檢查點火和起動機開關、保險盒以及低壓線路，并到4S店進行器件、油路和點火線...
比亞迪F3怠速正常但踩油門熄火的原因可能包括節氣門臟污、點火線圈損壞、汽油濾芯臟、空氣流量計損壞或汽油泵故障等。怠速不穩可能是由機械零件臟污、磨損、安裝不正確等直接原因或發動機電控系統不正常導致的間接原因引起。解決方法包括清潔或更換節氣門、點火線圈、汽油濾芯等部件，并對怠速控制閥進行調整或更換。同時...
清怠速不穩，節氣門中的積碳過多導致，或者是怠速馬達損壞，清洗下節氣門和更換一個怠速馬達。電路故障，行駛過程中由于低壓斷電，熄火，檢查一下點火和起動機的開關和保險盒。油路故障，汽油泵損壞，油管破裂，噴油嘴進油口堵塞，油箱沒油，將汽車重新啟動。...
比亞迪G6TID車型動力總成常見問題包括：SVS報警，建議升級最新發動機和變速箱程序，報警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時加速會跳至1檔導致竄車，建議了解車性或在長時間跟車時使用S檔。1、不知道你的發動機和變速箱的程序是什么版本，如果是...
一輛1.5T自動擋比亞迪宋MAX在行駛中突然熄火，所有儀表故障指示燈亮起，無法再次啟動，現場檢查發現蓄電池嚴重虧電。經過排查，發現蓄電池電壓僅為7V，跨接電池后車輛可以啟動，發電機發電量正常。但在熄火后再次啟動時，發現怠速不發電，緩加速至2800轉左右發電量恢復正常。檢查發動機和變速器搭鐵線正常，替...
比亞迪F3熄火后難以打火及打火怠速上不去易熄火的原因包括節氣門積碳嚴重、發動機油路堵塞、燃油質量低、火花塞磨損嚴重等。解決這些問題需要清理節氣門積碳、疏通發動機油路、使用高質量燃油并更換磨損嚴重的火花塞。比亞迪f3熄火后打不上火的原因：1、節氣門積碳嚴重；2、發動機油路堵塞；3、燃油質量低；4、火花...
比亞迪速銳的節氣門位于進氣總管上，它的作用包括提升動力、調整進氣、控制發動機運轉和翻板開度。比亞迪宋的節氣門同樣與進氣總管相連。清洗節氣門前，應先檢測發動機狀態，然后熄火拆卸并用清潔劑清理，注意保護金屬涂層。節氣門是控制進氣量的裝置，踩油門實際上是增加進氣量，從而讓電腦指示噴油嘴增加油量。低轉速時，...
比亞迪秦混動版的發動機和動力電池都配備了冷卻系統，它們的冷卻液膨脹罐都位于發動機艙內。如果冷卻液液位過低，故障燈會亮起，這時應立即停車并補充冷卻液，以防止發動機和電池因高溫而損壞。在添加冷卻液前，要確保發動機和散熱器已經冷卻。除了及時補充冷卻液，還應檢查系統是否有泄漏。如果因缺少冷卻液導致溫度過高，...
比亞迪G6一鍵啟動無響應可能因遙控鑰匙沒電、接收模塊損壞、發射模塊故障或方向盤鎖死。同時，電瓶虧電、汽油流動受阻、點火系統不佳也可能導致無法啟動。需逐一排查解決。比亞迪G6一鍵啟動沒反應的原因：1、遙控鑰匙沒電；2、汽車內的接收模塊損壞；3、遙控鑰匙的發射模塊損壞；4、方向盤鎖死狀態。一鍵啟動智能系...
比亞迪速銳冷卻液低可能是由冷卻系統設計不合理、滲漏、循環不良、冷卻液進缸或使用劣質防凍液等原因所致。應及時添加冷卻液，并檢查系統是否存在泄露。若發動機溫度過高，應靠邊停車怠速散熱，并避免立即熄火。如冷卻液或蒸氣噴出，需熄滅發動機，等待蒸氣消退后檢查散熱器。正確使用和維護冷卻系統對保護發動機至關重要。...
比亞迪F3自動熄火可能由多種原因引起。首先，進氣管路真空泄漏可能導致熄火。其次，怠速不穩可能由怠速調整不當、節氣門體過臟或怠速控制系統工作不良造成。燃油壓力不穩定，如電動燃油泵電刷磨損或接觸不良，或燃油泵濾網堵塞，也可能導致熄火。此外，點火系統工作不良，如高壓火花弱、火花塞老化、點火正時不正確或點火...
